Гость Опубликовано 13 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 13 июля, 2010 Резкий недостаток времени, связанный с текущими проектами на основной работе ... заставил свернуть практически все "самодельные проекты" Вырываю немного времени для полетов на вертолетах ... и то в обед ... Но мозк ... требует новой пищи ! И новая пища найдена ... давно присматривался к летающим платформам (мультикоптерам ) на вражеских форумах ... да и Россияне не дремлют на "руссокоптере" ... Но возится с паяльником не охота ... да и недешево довольно получалось ... Но вот друзья китайцы ... разродились вполне бюджетным аппаратиком ! И так GAUI 330X ... Маленький (позволяет летать в помещении ...) Совместим с любым типом РУ (у меня футаба, а большинство подобных девайсов, заточены под спектрум...) Довольно грузоподъемный (предполагаю таскать ФПВ аппаратуру ...) Решено покупаю ! Покупал здесь ссылка Приехало с опозданием почти на месяц ... китайцы похоже не ожидали такого ажиотажа ... на новинку ... Упаковано все сюпер ! Сборка по инструкции заняла меньше часа ... Настройка гораздо больше ! Получилась вот такая фигня с моторчиками ... Настройка заключается в подборе чувствительности в канале гироскопов .... у меня получилось порядка 40% (для футабы) Расходы по всем каналам зажал до 60% ... Летает оно примерно как соосник (в плане стабильности висения) в помещении ... На улице, держит ветер до 10 метров в секунду ! При этом конечно, постоянно нужно держать "на ручке"... Вот такой пепелац ... откровенно говоря я ожидал большей стабильности (изначально предполагалось под ФПВ ...) , но ничего ... ! Если есть вопросы .... с удовольствием отвечу ... С уважением, Соло. Ссылка на комментарий
Гость nppc Опубликовано 14 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 14 июля, 2010 В данный момент заканчиваю Трикоптер (жду моторы из Китая). Надо будет не полениться и выложить на форум процесс. Стабильности на вашем маленьком и не добьешься. Ко всему прочему ещё и добовляется проблема с близко расположенными пропеллерами, которые создают четыре перекрывающих друг друга воздушных столба. Для ФПВ однозначно надо разносить моторы подальше друг от друга. BTW: Сколько времени он висит на одном заряде, и как он ведёт себя при сильном наклоне вперёд с газом (на ускорении)? Павел. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 14 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 14 июля, 2010 Он поддерживает два типа батарей ... 2х или 3х баночные липошки ... В помещении летаю на двух банках ... на трех очень чувствителен по газу ! Батареи ёмкостью 2500, хватает минут на 20 ... осторожного перемещения по кабинету. На улице, больше подходит трех баночный сетап ... на батареях 2200 летает на полном газу (с кувырками ...) минут 15 точно ... В зависимости от полета по ветру/против ветра ... аппаратик необходимо придерживать элеватором ... сам не стабилизируется ... При тангаже за 45 градусов (носом вниз), на полном газу, носится как угорелый !!! Только успевай разворачивать ! Управление начинает быть очень похожим на "самолетное" ... С уважением, Соло. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения