Orlov Опубликовано 28 января, 2013 Поделиться Опубликовано 28 января, 2013 Доброго времени суток коллеги. Как- то в жизни у меня с резиномоторками не сложилось. Ну, не летают они у меня, и все... Решил попробовать собрать кит. Все же продумано, собирай, как конструктор. Попался мне на глаза кит резиномоторки "Лисандер"- легкий вспомогательный самолет английских ВВС. Если честно, этот аппарат мне очень нравится еще с четвертого класса, когда собрал стендовую копию. Дизайн неординарный- красивый изгиб крыла с переломом по передней кромке, огромный фонарь, "лапти" неубирающихся шасси, пилоны для РС-ов и легких бомб на обтекателях. В общем, хочу! На кит наткнулся совершенно случайно и тут же заказал. Шел долго, наверное из-за новогодних праздников, но все- таки пришел. Открываем и смотрим, что в наличии. Две пластинки 2-х миллиметровой бальзы с лазерным резом деталей, бальзовые реечки 1,5х1,5, 1,5х3. Окрашенная бумага, похожая на японку. ОВС для стойки шасси. Остекление, винт, подшипник, передняя часть капота, даже кусочек резины- американки. Декали. А, и инструкция. На огромном листе бумаги чертежи 1:1 и две небольшие картиночки с поэтапной сборкой. По ним я так и не нашел, куда прилепить пару деталюх к фюзеляжу. Ну ладно, может дальше куда пригодятся. Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 28 января, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 28 января, 2013 Киты я не собирал ни разу (кроме советского набора "Резиномоторная модель самолета" в 3-м классе ), модели у меня все самодельные, поэтому сравнить качество этого кита с чем- нибудь не смогу. Но по моим впечатлениям зазоры в шпангоутах для вклейки стрингеров можно было бы сделать и поменьше. При толщине реечки 1,5 мм зазор в1,8 я считаю великоват. Я бы сделал бы наоборот, с небольшим натягом. Ну, начинаем сборку. Сначала одну половину фюзеляжа, потом добавляем недостающие половины шпангоутов. Выгибаем и вклеиваем на ниточке стойку шасси. Добавляем стрингеры: После всего этого безобразия получаем вес фюзеляжа 5,5 грамм. На весь фюзеляж было затрачено 2 часа. Плохо. Слишком быстро, не успеваю получать удовольствие от работы... Продолжение следует... Ссылка на комментарий
Гость RaoAlex Опубликовано 29 января, 2013 Поделиться Опубликовано 29 января, 2013 Тоже никогда не видел летающих КИТов... А на чертеже не два фюзеляжа? В смысле, не два вида: правый и левый? Просто я несколько иначе собирал. На стапеле собирается одна половина, с полушпангоутами, затем вторая. После чего они благополучно спариваются, исключаются случайные гравитационный (и прочие) косяки Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 29 января, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 29 января, 2013 (изменено) Нет, в чертеже именно так. Собирал максимально приближенно к мануалу. Я бы по логике тоже сделал две жесткие скорлупы, а потом склеил их. Ну, попробуем так, как америкосы советуют. Как считаете, может обтянуть отдельно фюз, киль, стаб, крылья, а потом собрать это вместе? Я как- то не очень представляю себе обтяжку, например хвостовой части уже собранной вместе. И еще вопрос. Камуфляжные пятна думаю нарисовать аэрографом, а не наклеивать бумагу другого цвета поверх основной. Кто как для этого маски клеит на обтяжку? Еще поспрашаю. Перед обтяжкой нужно обожженые лазером края деталей сошлифовать? Они не будут проявляться через бумагу? Изменено 29 января, 2013 пользователем Orlov Ссылка на комментарий
Гость RaoAlex Опубликовано 29 января, 2013 Поделиться Опубликовано 29 января, 2013 Про обожженные края не знаю - у богатых свои.... Не было их у меня. Бумажку лучше сначала натянуть на рамку, окрасить, потом клеить на самолет. Крыло можно обтянуть сразу, а оперение в сборе, не вижу препятствий. Это для ровных поверхностей. А вот фюзеляж придется повые...ся. Можно оклеивать просто крашеной бумагой, а знаки надуть аэрографом, я дул через обычные маски, из карандашной чертежной пленки, она достаточно тонка, чтобы не было "трехмерности", и прочна, чтобы не сворачиваться под аэрографом. Правда, я дул только знаки национальной принадлежности, надписи на крыльях типО "Не браться! Браться здесь!" и подписи лючков не делал. В вашем наборе элероны, РН и РВ подвижные? Если нет, очень рекомендую, при облете очень поможет. Навешиваю на полоски от пивных банок ок. 3 мм шириной. после окончательной регулировки прихватываются каплей клея. Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 29 января, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 29 января, 2013 Спасибо, примерно понял. А рулевые поверхности действительно неподвижные... Кстати сегодня как раз и сделал киль и стабилизатор. Ну, и, естественно, хорошая мысля приходит как всегда, сделал их цельными... Ссылка на комментарий
КАРЛСОН Опубликовано 29 января, 2013 Поделиться Опубликовано 29 января, 2013 (изменено) Перед обтяжкой нужно обожженые лазером края деталей сошлифовать? Они не будут проявляться через бумагу? Обязательно. Иначе чернота будет просвечивать. Изменено 29 января, 2013 пользователем КАРЛСОН Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 30 января, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 30 января, 2013 Как посоветовал Алекс, обрезал стаб и сделал рули высоты. Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 16 февраля, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2013 Неспешно продолжаем постройку. Капот представляет собой пластиковый обтекатель и бумажную обечайку. Внутрь вклеиваются бальзовые шпангоуты. Подшипник пластиковый, просто вставляется на клею в отверстие обтекателя. Собрал крылья. Соединяются консоли липовыми круглыми реечками, которые приклеиваются к пилону фюзеляжа за остеклением Далее дошла очередь до шасси. Лапти у Лисандера зачетные, наверное самые большие из самолетов подобного размера. В ките это довольно пахабно выполнено. Поэтому сделал нормальные объемные обтекатели. Рядышком- хвостовое колесо Кстати, интересно, что боковые стенки колесных ниш довольно часто не использовались. И колеса торчали наружу. Но это, по- моему некрасиво. Помаленьку будем строить дальше. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 16 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2013 Василий, а что за резина в наборе? Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 17 февраля, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2013 Кусочек американки-3х1. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 17 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2013 Я к чему задал вопрос - могу предложить резину FAI (см.). Со скидкой в 15% и доставкой по Украине и оплатой в гривнах. Если предложение заинтересует - обращайтесь. Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 18 февраля, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2013 Спасибо, Валентин. Чуток попозже, к летним соревнованиям закажу. Теперь докладаю по полученной развесовке: Фюзеляж-5,5гр, Крылья-1,4+1,5 гр, стабилизатор- 0,6 гр, Рули высоты-0,3 гр, Киль-0,2 гр, Обтекатели шасси-0,6гр х2 Капот с втулкой-подшипником-2,9 гр, Соединительные реечки крыльев- 1 гр, Фонарь-3 гр. Итого- 17 гамм. Вчера прошелся по фюзеляжу цапон- лаком, начал обтяжку. Посмотрим, сколько добавит бумага. Коллеги, подскажите, как обтянуть плоские детали- стаб, киль, рули высоты, чтобы их не повело? Придавить грузами к стеклу- боюсь приклеются... Такие мелкие я еще не обтягивал. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 18 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2013 Вот так - смотреть. Хорошее описание здесь. Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 18 февраля, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2013 Обтянул сегодня фюзеляж. После этого он потолстел на 1,4 грамма Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 22 февраля, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2013 Обтянул крылья прилагаемой японкой. Получил прибавку в весе 0,4 гр на каждое крыло. Но верхнюю обшивку по- человечески натянуть так и не смог. Возле излома крыла самое кривое пространство- получился провис обтяжки на обоих крыльях. Как ни эмалитил, все равно провисает. Плюнул, ободрал, обтянул пленкой для запекания птицы. Весовой результат оказался тот же. Далее решил сделать оплетку фонаря. Фонарь замаскированный, готовый к покраске: И после покраски: Пластмасса странная, краска на нее ложится отвратительно. Ну и предварительная сборка. Пальцем придавливаю, потому что фонарь конусный, без фиксации выскакивает : Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 20 августа, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 20 августа, 2013 Коллеги, прошу прощения за недостроенную модель. На то время у нас начался развал СЮТа, как понимаете, не до Лисандера было. Успел только покрасить. Будет черный, как в первом посте. Сейчас в таком виде и стоит на полке, руки не доходят. Но до полетов доведу обязательно. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения