Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Помогите, пожалуйста, опознать транзистор


Гость Alexa_shn

Рекомендуемые сообщения

Выгорел ключ в регуляторе для бесколлекторника E-Sky. На корпусе обозначение 5503 716491G. Понятно, что это полевой транзистор-ключ, но какой он структуры, P или N канал? Даташита именно для этого корпуса не нашел в инете. И, если не трудно, подскажите цоколевку для D-PAC корпуса.

 

Выкладываю фото платы регулятора. Может поможет опознать?

 

Получилось! Спасибо за помощь админу, выложил фото.

post-1-1196758847.jpg

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 29
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

  • Val

    Val 3 постов

Изображения в теме

Там все N канальные транзисторы.

Смотрите чтоб оставшиеся транзисторы оказались целыми.

Заменить можно на IRLR7833 IRLR7843 и подобные , зависит конечно от ваших возможностей. Только после замены не включайте регулятор напрямую от аккумулятора! Используйте включенную последовательно между акку и регулятором лампу от автомобиля ватт на 50-100. В случае неисправности регулятора загорится лампа и это сбережет от выгорания транзисторы.

Ссылка на комментарий
Там все N канальные транзисторы.

 

Эти ключи по току в разы перекрывают оригинальные, похоже. По напряжению тоже запас приличный. Как вы считаете, менять стоит все 6? Смогут работатьвместе, если только 1 заменю? Остальные живые и кототкого замыкания нет. ВЕК работает, только мотор не крутит.

Ссылка на комментарий
... На корпусе обозначение 5503 716491G. Понятно, что это полевой транзистор-ключ, но какой он структуры, P или N канал? Даташита именно для этого корпуса не нашел в инете. И, если не трудно, подскажите цоколевку для D-PAC корпуса.

очень похож на 55N03 подобные транзисторы попадались на материнских платах PC

55N03.rar

Ссылка на комментарий
Там все N канальные транзисторы.

 

Эти ключи по току в разы перекрывают оригинальные, похоже. По напряжению тоже запас приличный. Как вы считаете, менять стоит все 6? Смогут работатьвместе, если только 1 заменю? Остальные живые и кототкого замыкания нет. ВЕК работает, только мотор не крутит.

Запас должен быть для надежной работы регулятора. и этот запас в данном случае не огромный а достаточный. Менять все или нет - незнаю, на ваше усмотрение, на работоспособности это не должно сказаться. Просто оригинальные транзисторы - неизвестно что, даже если это и какая то подделка транзисторов Филипса. Не факт что эта подделка отвечает этому даташиту, я бы сказал даже наоборот, что не отвечает. Поэтому этот ремонт будет до следующего дыма.

Здесь IRLR7833 или IRLR7843 стоят меньше доллара, поэтому 6 баксов от гемороя - не вопрос.

Ссылка на комментарий
Гость Владимир-TVN

Если посмотреть на фото с обратной стороной регулятора, то там видно, что он на 25А, а IRLR7833 всего на 15А - он не годится! IRLR7843 может быть на больший ток!?

А китайцы, видимо, сделали аналог 55N03 обозвав его 5503, чтобы не было претензий к ним. Менять конечно один транзистор. :D

Ссылка на комментарий

Да... Что значит не обратил внимания на множитель в кружке! 7833, как мне показалось, на 140!!! ампер! Это при 140 ваттах мощности :arrow: Придется опять в школу идти, закон Ома учить. Вы, видимо, правы, китайцы скопировали оригинал и штампуют. Смесь капитализма с социализмом, блин! Торгуют, как при капитализме, а воруют, как при социализме....

Ссылка на комментарий
Да... Что значит не обратил внимания на множитель в кружке! 7833, как мне показалось, на 140!!! ампер!

Ну не на 140А , а на 30Ампер продолжительного тока. В импульсе конечно даст поболее.

Ссылка на комментарий
Гость Владимир-TVN

При выборе транзистора надо ориентироваться не на Absolute Maximum Ratings, а на STATIC CHARACTERISTICS. В Absolute Maximum Ratings много ограничений. :lol:

Хотя, IRLR7833 тоже будет неплохо работать - у него сопротивление канала в 3 раза меньше, а значит будет греться меньше. Эх! Нужно внимательнее и тщательнее изучать первоисточник! :lol:

Ссылка на комментарий
Гость Владимир-TVN
Научите, пожалуйста!
Вопрос, вообще-то непростой! Все зависит от Вашего уровня знаний в этой области, т.е. как подробно расказывать. Если кратко, то-

1. не превышать максимально допустимого напряжения сток-исток (причем в динамике), МОП тр-ры очень боятся этого,

2. не превышать максимально допустимого тока сток-исток,

3. не превышать максимально допустимой мощности рассеивания Рмах, причем на вольт-амперной характеристике нагрузочная кривая (а "кривая" потому что включаться и выключаться тр-р может при разных нагрузках, если нагрузка не чисто актиная) не должна заходить в область Рмах.

Например-транзистор пропускает 160А, но температура кристала при этом 100 С - насколько-же нагреется Ваш регулятор, ведь транзисторы стоят без радиаторов.

Запасы по U и I , обычно берутся по 0,8Uмах, 0,8Iмах.

В STATIC CHARACTERISTICS приводятся допуски на параметры, чего нет в Absolute Maximum Ratings, а это значит можно гарантировать без особых проблем повторяемость результатов в серии.

Но это все кратко, сжато, можно в сети поискать расчет транзисторов в ключевом режиме!

Удачи!

Ссылка на комментарий

да , все правильно все верно. Но есть одно но.

На современном этапе развития мощных полевых транзисторов ограничивающим фактором в их мощности является не сам кристалл полупроводника а банальная проволочная перемычечка которая соединяет вывод истока транзистора с самим кристаллом. В наиболее общем случае для корпусов D-pak этот проводок ограничивает максимальный постоянный ток в 30 Ампер , а для корпусов типа D2-pak и TO-220 в 75 Ампер. В последнем случае применяется проволочка диаметром 0,35 мм.

Для транзистора IRLR7833 максимальный ток кристалла 140 Ампер , но корпус в котором он находится ограничивает этот ток 30 Амперами. И кристаллу , когда он находится в ключевом режиме, еще очень далеко до ограничений по мощности рассеивания при токе в 30 Ампер , при условии что от корпуса транзистора будет обеспечен нормальный отвод тепла.

Если теплоотвода нет - то конечно транзистор перегреется и выйдет из строя, но это вопрос теплоотвода а не вопрос выбора транзистора , так как и любой другой транзистор выйдет из строя в этих условиях.

Ссылка на комментарий

Точно так же скажу что выгорает проводок. При этом кристалл остается целым. Неоднократно силовики делали эти эксперименты с транзисторам в корпусе ТО-220. 80 Ампер аккурат выпаливают.

Другая тема если управляют транзистором неправильно (слабые драйвера, например, и поэтому затянутая фаза включения или выключения, работа не в ключевом режиме , словом) тут и перегреть не проблема. Но так это-ж претензии не транзистору....

Ссылка на комментарий
Гость Владимир-TVN
Значит, нужно обеспечить крутые фронты управляющих импульсов?
Однозначно! При переключении происходит мах выделение тепла в кристалле, но кратковременно! Драйвер лучше брать с запасом, как и сам транзистор. :D
Ссылка на комментарий
Драйвер брать с запасом? То есть заменить управляющую микросхему? Драйвер, вроде, программно реализован в микроконтроллере.

Ничего менять уже не нужно. Об этом думают или не думают в процессе разработки. А сейчас остается довольствоваться тем что есть. И никто ж не говорит что именно в вашем регуляторе чтото плохо сделано. Это мы далеко в сторону ушли от ремонта вашего регулятора. :lol:

А драйвером в данном случае называют маленькие микросхемы (6 штук вроде бы) которые установлены в районе мощных транзисторов но с обратной стороны платы.

Ссылка на комментарий

Понятно. С ремонтом продвигаюсь. Заказал транзисторы, с запасом. 6 штук. Хочу поменять в комплекте. Есть чуть подороже, но с более стабильными характеристиками. Конечно, мой Белт в пластиковой комплектации, скорее для обучения. Сплошные люфты в тягах, рама не жесткая. Про шестерни вообще не упоминаю, то еще дерьмо! Скорее всего добью эту тушку и буду покупать KIT Pidgeon 450M1. Полностью метеллический клон T-Rex. Оффтор, конечно, прошу прощения. На этом форуме больше любителей стороить модели, а не покупать готовые, но серьезную модель вертолета я все равно сам не сделаю. Возможности не те. Нужно серьезное станочное оборудование, а заказывать на стороне намного дороже, чем купить CNC апгрейд. Хотя фирмы очень стараются, чтобы детали трансмиссии были послабее. На продаже запчастей живут. Что стоит заказать, так это шестерни из лекгого металлического сплава, сделанные, хотябы, с минимальной точностью. Пластиковые сделаны вообще без всякой точности. Разбег зубьев в паре ни в какие ворота не лезет! Конечно, речь ижет о дешевых моделях. Для начинающих. Прецизионные сть, конечно, но стоят не намного дешевле настоящего мини-вертолета!

Ссылка на комментарий

Самостоятельно вертолет сделать ОЧЕНЬ трудно...

 

Но... не обязательно освещать постройку вертолета, можно рассказать вообще о своей модели, ее настройках, подводных камнях, которые встретились при эксплуатации и т.д.

 

Вполне вероятно, что такая информация будет востребована.

 

Как пример - тема Вертолет X400 - тестовая сборка КИТ`а....

Ссылка на комментарий

У меня 3 модели. Занимаюсь с сентября этого года. Начал с Lama V3, учился на ней летать, угробив кучу лопастей. Проапгрейдил ее металлом, моторами X-Trim и лопастями той же фирмы. Но уж очень легкий вертолет, хотя летает стабильно. Можно вообще пульт отложить, висит только сквозняком ее таскает. Для полетов на улице в самый слабый ветер не пригодна. Для продвижения купил соосник побольше и потяжелее. Walkera 53-1, уже вся в металле, аккумулятор Li-Po 1250 ма/ч. Уже получше. Держит слабый ветер. Но очень хлипкий пластик на хвосте и крепление моторов неудачное. При мало мальски жесткой посадке гнется установочная платформа, в результате зацепление шестерней нарушается. Красивый аппарат, но пластик хрупкий. На его базе сейчас делаю раму из отработанных печатных плат. После краша восстанавливать смысла нет, но моторы, голова и шестерни уцелели. Пока в чертежах на Солид Ворксе. Хочу сделать полукопию Камовского вертолета. Не боевого. Пока в процессе. Белт еще не летает. Настраиваю на стенде с аппаратурой Futaba. 6 каналов. Регулятор спалил при регулировке, слишком сильно прижал мотор. Вот пока и все.

Ссылка на комментарий
Гость Владимир-TVN
Хочу поменять в комплекте
Меняйте один тр-р - количество перепаек ограничено (2..4), могут начать отваливаться дорожки на плате, даже при использовании профессионального паяльного оборудования. :D
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...