Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Настройка совместной работы аппы и симулятора


Гость EagleB3

Рекомендуемые сообщения

Тут небольшие советы по настройке тандемов "аппаратура + симулятор", работающих через самодельные шнурки. Речь пойдет о вещах простых, но не всегда очевидных на первый взгляд. Шишки набиты на аппе "Futaba 6EX" с USB-шным шнурком):

 

0) Для полетов на симуляторе выделите отдельную модель на вашей аппаратуре. Это уменьшит вероятность того, что Вы отправите живой самолет в небо с отлично работающими на симуляторе закрылками, но совершенно не работающим по жизни правым элероном... И вырабатывайте привычку обязательно проверять какая модель установлена на аппе перед включением борта.

1) Двойные и одинарные расходы задает аппаратура. Если Вы сами их в аппе не настроите, то никакой реакции симулятора на щелчки тумблером "D/R" Вы не увидите. Как их настраивать - читайте мануал к аппе.

2) При выполнении калибровки аппы в симуляторе джойстики всегда калибруйте в режиме двойных расходов. Тогда Вы увидите, что в режиме Double ход столбика-индикатора полный (от края до края), а в режиме Single ("не-Double") он будет не доходить до краев. На сколько именно не доходить - зависит от настроек.

3) "Не пропорциональные" каналы (шасси, закрылки) норовят сыграть злую шутку. Проявляется это как полное-надежное отклонение индикатора при включении соответствующего тумблера (прогресс-бар упирается в правый край) и непонятные телепации прогресс-бара от левого края до середины в то время, когда тумблер выключен. Включение экспоненты ни в аппе, ни в AFPD не помогают, и самолет в симуляторе летает недоподнятыми закрылками и/или с недоубранными шасси. Полечить это можно так:

a) Если установка EPA (End Point Ajustment) на Вашей аппаратуре допускает значения более 100%, то перед началом калибровок для каждого из таких каналов поставьте EPA на 100% или даже меньше. Скажем, на 60%. Это нужно сделать для обоих крайних положений (тумблер включен и тумблер выключен).

b) Теперь отключите режим Double Rates и начинайте выполнять калибровку. Сначала прощелкайте тумблера "Не пропорциональных" каналов; прощелкав, поставьте их в положение "выключено".

c) Теперь включите режим Double Rates и откалибруйте джойстики (мотайте стики от края до края), но не трогайте при этом тумблера "не пропорциональных" каналов.

d) Потом можете отключить режим режим Double Rates, и убедиться, что бары джойстиков при этом не доходят до краев. Бары "не пропорциональных" каналов (тумблера отключены) по-прежнему могут болтаться от левого края до середины - это теперь не страшно. Сохраните результаты калибровки.

e) А теперь в настройках аппаратуры поставьте EPA "не пропорциональных" каналов на максимальное значение, допускаемое аппаратурой ("Futaba 6EX", например, допускает по 140%). Все.

Можете зайти снова в режим калибровки (только саму калибровку не запускайте; а если вдруг запустили - выходите из нее без сохранения результатов!) - оставайтесь в режиме просмотра отклонений органов управления. Убедитесь в полном-надежном отклонении индикатора при включении соответствующего тумблера и в режиме Double Rates, и в режиме Single.

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 0
  • Создана
  • Последний ответ

Популярные дни

Популярные дни

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...