Сугроб и солнце

[Гость]

Вчера в честь прекрасной погодки - солнышко, небольшой ветерок, получил от семьи разрешение на полеты на соседнем поле, чем мгновенно не применул воспользоваться.

В результате получил 2 проблемы:

первая-ветерок в поле оказался несколько сильнее, чем во дворе - ну, да ничего, не в первый раз, да и мотор с солидным запасом;

вторая оказалась настолько серьезной, что пришлось завершить полеты через 3 минуты после из начала, хорошо, хоть без жертв со стороны модели Это при получасовом запасе батарей в карманах!

Дело вот в чем: яркое солнышко поднимает настроение, улучшает обмен веществ - это безусловные его плюсы (их я получил сполна). В то же время яркое солнышко, тысячекратно отраженное от девственых сугробов (встречаются в наше время и такие) делает совершенно невозможным визуальный контакт с моделью! Причем вне зависимости от направления взгляда - сияет и небо, и земля. Добавьте к этому ветерок, который вызывает слезы -и картина готова: смотрим на модель, носящуюся туда-сюда, сквозь максимально прищуренные глаза, постоянно заливаясь слезами

Первый раз взлетел - пара кругов - посадил... долго думал (секунд 5) летать ли еще? Решил, что летать - когда еще выберусь?? Взлетел еще раз .. и через пару минут был страшно счастлив, что самолетик сел живой и невредимый, правда, в соседний, не мой сугроб, при этом рулить ко мне он не мог, поскольку уперся в кустик полыни а задний ход .. ну, сами понимаете Глубина снега оказалась, как ни странно, по пояс (мне) - но самолет был спасен.

Собственно, вопрос, уважаемые коллеги: как вы боретесь с подобной проблемой? Видел у Валентина в магазине очки для полетов, всерьез задумываюсь о покупке.. Только от что покупать - они, вроде, бывают для солнца и для сумерек... А как в них в ветер?

 

С уважением, Алексей

[Гость flysnake]

Собственно, вопрос, уважаемые коллеги: как вы боретесь с подобной проблемой? Видел у Валентина в магазине очки для полетов, всерьез задумываюсь о покупке.. Только от что покупать - они, вроде, бывают для солнца и для сумерек... А как в них в ветер?

У нас (планеры в динаме) проблема немного другая, но схожая. Часто мешает летать солнце и яркое небо.

В итоге практически все летают в очках. Очки у всех разные (есть темные, есть зеркальные...). Зимой неплохо работают горнолыжные очки (защищают глаза от ветра).

1 Если не ошибаюсь, то у всех очки в желто-оранжевых тонах. Они хорошо затемняют небо и снег.

2 Очки поляризованные. Это способствует затенению снега и неба.

И ОЧЕНЬ ВАЖНО. Очки не должны пропускать УЛЬТРАФИОЛЕТ (то есть, быть фирменными и иметь сертификат). Иначе можно сжечь глаза или схлопотать "снежную слепоту".

Даже при относительно слабом освещении (плотная облачность, сумерки) в этих очках часто модель видно лучше, чем без них.

 

[Гость]

Спасибо за советы! Моя проблема усугубляется наличием оптических очков - ношу постоянно, поэтому нужны очки поверх или еще как (как- понятия не имею, линзы применять не хочется).

 

С уважением, Алексей

[Гость flysnake]

Моя проблема усугубляется наличием оптических очков

Есть, как минимум два решения. Оба основаны на том, что существует крепление линз к очкам.

Можно или линзы прикрепить к "темным очкам", или "темные стекла" прикрепить к обычным очкам. Во втором случае темные стекла делают откидными. Зайдите в приличную "Оптику" (где делают на заказ линзы и очки) и проконсультируйтесь у них (там скажут, как они умеют делать). Только я бы не стал делать темные оптические линзы (сейчас делают с покрытием) - от них, на мой взгляд, пользы мало.

 

 

[Гость Master]

Тоже ношу диоптрийные очки. В яркую погоду летаю в семидесятипроцентных хамелеонах, вполне комфортно.

[Гость]

Тоже ношу диоптрийные очки. В яркую погоду летаю в семидесятипроцентных хамелеонах, вполне комфортно.

 

А по вечерам? Ведь на закате темные очки только вредят. Я заказал у Валентина желтые, чтобы надевать их прямо поверх основных очков. А заодно и такие же темные до кучи.

 

С уважением, Алексей

[Val]

В солнечную погоду одеваю темные, поверх основных очков, вечером (если летаю) - желтые...

[Гость Master]

А по вечерам? Ведь на закате темные очки только вредят.

Ключевое слово "хамелеоны"... т.е. фотохром... т.е. меняют затемненность в зависимости от освещения... причем реагируют в основном на ультрафиолет... т.е. вечером они прозрачные... да и речь в посте идет о яркой погоде...

[Гость]

Сегодня получил по почте от Валентина очки. Сразу 2 штуки - темные и желтые. Примерил. Не жмут даже поверх оптических очков. Поле зрения практически не ограничивают, сидят удобно, не напрягают.

Темные просто слегка приглушают свет - пробовал смотреть сегодня на небо - глаза не режет, кайф!

Желтые дают просто дикую контрастность - смотрю в полутемную комнату - ощущение, что яркий солнечный день, правда, без резких теней, что очень важно и приятно.

Конечно, захотел немедленно испытать обновку в деле. Поскольку ветерок не слишком слабый, да еще и порвистый - решил выехать в поле с бесколесной пилотажкой. Выехал - и вернулся назад поле спалили, остались только жесткие торчащие палки и комья земли - летать нельзя, вернее, летать-то можно, а вот как садиться.. . Все равно - испытаю в ближайшее время.

 

С уважением, Алексей

 

 

[Гость]

Вчера испытал желтые.

Дождался 21 часа, взял Е-Стартер и пошел на стадион. Было уже темновато, а если учесть тот факт, что летать придется на фоне многоэтажек (которые освещены закатом), а садиться на тропинку шириной 2 метра (которая вообще ничем не освещена, да еще и колышков понабили по краям и веревку натянули - ремонт), то условия для испытаний самые что ни на есть боевые.

Примерил очки - сидят хорошо, но мне по началу показалось, что в них стало темнее, чем есть на самом деле. Это, вобщем-то, логично - с чего бы это стало светлее? Вобщем, сначала взлетел без очков. Пара кругов - посадка. Пока летел по маршруту, видимость была вполне сносной. А вот на посадку заходить уже тяжелее - самолет спереди видно значительно хуже, глазу мало за что можно зацепиться. Да еще и этот агрессивный фон многоэтажек и веревки на палочках..

Вобщем, следующий раз надел очки. Как ни странно, на фоне общего потемнения модель стало видно гораздо лучше (чего не скажешь, например, о ветках деревьев). Пару раз взлетал и садился - без проблем, полный визуальный контакт

По занавес решил сделать контрольный полет без очков. На небольшой высоте видимость оказалась близка к нулю - посадил, конечно, без поломок. Слегка скапотировал из-за ям на дорожке.

Выводы:

-очки не увеличивают освещенность, поэтому совсем уж ночью летать не получится

-очки существенно увеличивают контрастность, что существенно облегчает пилотирование в сумерках - модель становится лучше видна в небе и особенно - на фоне домов, деревьев и т.п.

 

С уважением, Алексей

[Val]

Спасибо за тест, Алексей!

[Гость]

Спасибо Вам, Валентин, за действительно нужную вещь! И спасибо коллегам-форумчанам за полезные советы.

Сегодня тест был повторен со вчерашним результатом - летал практически до полной темноты, чего раньше себе позволить не мог. А для меня это важно - времени на полеты совсем мало остается, среда - она заедает .

Теперь жду подходящей возможности затестить темные очки Еще раз повторюсь - я ношу постоянно оптические очки.

 

С уважением, Алексей

[Val]

Еще раз повторюсь - я ношу постоянно оптические очки.

Тоже самое.

Но тут главное (чтобы хорошо "сидели" очки) размеры стекол постоянно носимых должны быть чуть меньше защитных или тех, что для усиления контрастности.

 

[Гость]

Облетал темные очки. Впечатления самые положительные. Главное - теперь не нужно щурить глаза, чтобы смотреть на модель в ярком небе . Глаза не устают. Сами очки сидят замечательно поверх основных, не мешают.

Полагаю, на этом тема обеспечения визуального контакта с моделью в условиях различной освещенности для меня закрыта .

С уважением, Алексей