Гость Опубликовано 7 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2006 А зачем столько гироскопов то на модели?? нужны ли они вообще? Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 7 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2006 Попробуй модель (импеллерную) с высокой нагрузкой и низкой скоростью поднять в воздух... Колбасит по всем осям. Проверено опытом... Может с руля направления сниму, после испытательных полетов. А с гироскопами она (модель) и летит более копийно (что мне собственно и надо). 8) Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 7 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2006 Я пробовал летать с гиро, с гиро труднее поймать момент срыва в штопор, кстати если есть желание попробовать то есть гиро элеронная робби, с управлением чювствительностью по дополнительному каналу. Я эти затеи бросил, перестаёшь чутко чувствовать модель. Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 7 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2006 Попробуй модель (импеллерную) с высокой нагрузкой и низкой скоростью поднять в воздух... А поднимать на более высокой скорости ? Дать разогнаться по полосе... У Рыбкина двухимпеллерный "грач" вполне нормально взлетает с полосы безо всяких гироскопов... Я бы скорее подумал над увеличением площади рулей, пусть в ущерб копийности... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 7 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2006 Модель чувствуешь нормально, главное понять, что ты хочешь от модели и что она может. Понимать на более высокой скорости - нет у меня таких больших площадок, чтобы достаточно разгоняться. Есть старый разбитый сельский аэродром, где асфальт сохранился кусками... Гироскопы нужны более не для взлета, а для полета, разнесенные импеллеры, при повороте даже в слабый ветер тяга одного может падать значительно (относительно другого) - получаем болтанку хорошую... гироскопы с ней справляются лучше чем я... Увеличение площади рулей не думаю, что поможет... скорее помешает. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 8 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2006 Валентин поййми при использовании гиро очень трудно уловить момент сваливания, и на малых скоростях модель становится непредсказуема, лучше поднимать тогда без гиро и понять на каких скоростях она сваливаетсяи только потом ставить гиро. То что импеллеры буду в повороте давать разную тягу оно и понятно, обгоняющий импеллер будет давать либо меньшую тягу либо большую в зависимости от скорости движения модели. Но не это страшное, страшное то что гиро держит модель до последнего и поттом когда она валится уже её не поймать, я про гиро на элеронах. А вот на руле поворота думаю да стоит оставить но с руля высоты и с элеронов снять. Это моё мнение. Которое в принципе может быть неверным. Да кстати какой вес предполагается у этого самолёта? Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения