Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Реально ли поведение моделей в симуляторах ?


Рекомендуемые сообщения

Очень хочется узнать,на самом деле модели ведут себя по разному то есть как в реале, на симуляторе Real Flight G4.Уж очень просто управляются.Вопрос возник вот почему ,я летаю на электричке ST Models Discovery Trainer предсказуемый и легкий в управлении аппарат, хочу пересесть на биплан Great Planes Skybolt с бензиновым движком на 27 кубиков.Разницу в поведении на симуляторе особенно остро не ощутил.Биплан еще не купил

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 4
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Включите в симуляторе ветер и его турбулентности, и садитесь на полосу, "к ноге". Если разницы между электро-тренером и ДВСным бипланом нет, дело плохо.

Ссылка на комментарий

реально есть разница и не маленькая биплан повертлявее и резче

Изменено пользователем Val
Излишнее цитирование - непонятно, зачем целиком цитировать предыдущее сообщение.
Ссылка на комментарий

Помимо разницы в поведении модели, есть разница в поведении мотоустановки. На электричестве летать проще, проблемы заводки, настройки мотора, приемистости, необходимости мыть самолет после полета - отсутствуют. Я в свое время забросил ДВСную технику именно поэтому. Хотя я это все знаю и умею. Просто - летать люблю, а долго готовить полет - нет.

Биплан, естественно, имеет свою специфику. Он повертлявее по крену и имеет бОльшее лобовое сопротивление. Глиссада без мотора у биплана гораздо круче, чем у моноплана, это надо учитывать, планируя аварийную посадку.

Зато штопорят бипланы - одно загляденье... И на нисходящих фигурах не так разгоняются, как обычные пилотажные "селедки".

Ссылка на комментарий

А еще в реальности бипланы очень летучи, вследствие низкой нагрузки на крыло. Вот здесь Skyboltу неудачно настроили холостой ход ДВС - в результате долго не могли посадить, отказывался садиться.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...