КАРЛСОН Опубликовано 19 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2012 Привет всем. Решил достать с полки свою вертушку (T-Rex 450). Вопрос вот в чем, имеется два передатчика, FUTABA T7C FASST и SPEKTRUM DX7s. Что лучше использовать? Где лучше меню?. Вертушкой не занимался уже 3 года и все забыл как програмировал на футабе, а спектрум только купил. Приемники имеются на оба. Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 19 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2012 Была большая партия Спектрумов, у которых потенциометры выходили из строя менее чем через пару лет эксплуатации. Ссылка на комментарий
КАРЛСОН Опубликовано 19 февраля, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2012 Спасибо, Евгений. Это я уже слыхал. Но то вроде было на шестерках, а это семерка новой модели. Да и детали на них у нас продаются. Ссылка на комментарий
КАРЛСОН Опубликовано 20 февраля, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2012 Вобщем какие у меня сомнения. У меня три передатчика. Два я уже описал. Третий 12-и канальная Футаба. Двенадцати- каналку я в машине держать не буду, потому ее использовать нехочу. В Футабе только 10 банков памяти. Спектрум 20, плюс имеет встроенную карту. У меня сейчас 18 моделей. Из них несколько BNF, которые естественно буду использовать только со Спектрумом. Но BNF все комнатные. Хотелось бы держать в машине только один передатчик. В прошлом году я подарил племяннику свой Спектрум, недавно купил новый. Что было на Футабе - все надо ремонтировать, кроме пары самолетов. Приемников хватает на оба передатчика. Вот сейчас и встал вопрос что мне держать в машине с основной массой самых используемых моделей. Перепрограмировать все равно буду почти все модели. Самолетное меню в спектруме мне нравится намного меньше чем на Футабе. С вертолетным начал только разбиратся. Сейчас ломаю голову что выбрать как основной передатчик. Что скажете? Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 20 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2012 7 ка вообщем больше заточена на вертики! И там нет планеров, вот это засада! И главное Футя есть Футя, типа бренд и качество,у меня Жир 9 ,7 ка , ДХ6 и ДХ6и. Сын юзает Жир, остальное я, Футаба - наше всё! Ссылка на комментарий
КАРЛСОН Опубликовано 12 марта, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 12 марта, 2012 Немного разобрался. Хотя думаю что возможно я что-то недопонимаю. Начал настраивать футабу. Все сделал, кривые шага и газа настроил во всех трех режимах. Настроил аппарат перекоса. Когда дело дошло до настроики отключения мотора, то тут меня ждала засада. Попробовал использовать функцию throtle hold- при включении тумблера проподают два полетных режима. Просто не реагирует на тумблер. режимов. Попробовал использовать функцию throtle cut- режимы остались, но мотор продолжает работать пока полностью не сбросишь газ. А это возможно сделать только в нормальном режиме. Спектрум пока не пробовал настраивать. Но там есть только два режима полета. Насчет тумблеров не разбирался еще. Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 12 марта, 2012 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2012 Надо продолжать курить мануил, я тоже в прострации( слава Богу на вертолёте летает сын и на Жире-Футаба не нравится ), продаю её взял 10ку для планера, тоже вынос мозга! Но , фИрмА! Ссылка на комментарий
КАРЛСОН Опубликовано 12 марта, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 12 марта, 2012 Разобрался!!!!!!. Я так полагаю, Thortle cut работает как и положенно. Посему как эта функция сделана для ДВС, то движок не отрубается пока не сбросить газ чтоб случайно не вырубить его в воздухе. А вот функция throtle hold сделана для авторотации и она у меня не работала. Заработала после того как я вышел из этой модели в другую и снова зашел. Я думаю что это просто глюк. Не ожидал такого от Футабы. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения