Гость Доктор Опубликовано 15 января, 2010 Поделиться Опубликовано 15 января, 2010 Начал строить второй МиГ-3 под четырехтактный движок 15 см. Масштаб выбрал 1/6. Размах крыла будет 1700 мм. Вес предполагаю около 5 кг. Конструктив будет такой: Носовая часть фюзеляжа - каркас и моторама металлические, панели капота из стеклопластика. Средняя часть (кабина) - ферменный каркас из твердого дерева, обшивка - стеклопластик или дюраль, что лучше подойдет. Детали из пластика и металла. Хвостовая часть - каркас из фанеры и сосны, обшивка бальзовая с оклейкой тонкой стеклотканью. Центроплан - лонжероны металлические, нервюры фанерные. Обшивка стекло или дюраль. Консоли:каркас - фанера, сосна; обшивка - бальза. Модель предназначаю для соревнований, поэтому постараюсь сделать максимально копийной. Строю параллельно с уменьшеным вариантом под электро, на малой модели отрабатываю технологию, потом переношу на большую. Двигатель использовал ASP-91, к нему изготовил понижающий редуктор 1/1,6. Фото 1. Стенки фрезерованы из Д16Т, вал выточил из Ст 40Х и закалил. Шестерни готовые, от планетарного редуктора. Моторама отфрезерована из литейного алюминия. Использовал кронштейн от старого кульмана. Глушитель - из экструдированого алюминиевого профиля от того-же кульмана, облегчил фрезеровкой насколько возможно. Выхлоп будет через те-же патрубки, что и у настоящего самолета. Силовой шпангоут из 4 мм фанеры, оклееной с двух сторон стеклотканью 0,23 мм. Фото 2 Торцевая шайба и продольные элементы каркаса - фрезерованые из Д16Т. Фото 3 Все элементы носовой части соединяю на винтах, можно будет легко заменить в случае крэша или изменения конструкции. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 17 января, 2010 Поделиться Опубликовано 17 января, 2010 Добрый день. Серьезное начало. Решили сразу строить паралельно два аппарата? Может стоило сначала отработать конструкцию и настройки на "маленьком"? С уважением Юрий. Ссылка на комментарий
Гость Доктор Опубликовано 20 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2010 (изменено) Не совсем параллельно. Так и делаю, сначала отрабатываю технологию на маленьком самолете, с электродвигателем, потом уже переношу отработанные приемы на большой. Да и по времени параллельно никак не получится, малый строится гораздо быстрее. Изменено 20 февраля, 2010 пользователем Val Излишнее цитирование. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 23 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2010 Красиво смотрится! Мне такого редуктора, как раз, не хватает... Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения