Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

МиГ-3:вариант 2


Гость Доктор

Рекомендуемые сообщения

Начал строить второй МиГ-3 под четырехтактный движок 15 см. Масштаб выбрал 1/6. Размах крыла будет 1700 мм. Вес предполагаю около 5 кг.

Конструктив будет такой:

Носовая часть фюзеляжа - каркас и моторама металлические, панели капота из стеклопластика.

Средняя часть (кабина) - ферменный каркас из твердого дерева, обшивка - стеклопластик или дюраль, что лучше подойдет. Детали из пластика и металла.

Хвостовая часть - каркас из фанеры и сосны, обшивка бальзовая с оклейкой тонкой стеклотканью.

Центроплан - лонжероны металлические, нервюры фанерные. Обшивка стекло или дюраль.

Консоли:каркас - фанера, сосна; обшивка - бальза.

Модель предназначаю для соревнований, поэтому постараюсь сделать максимально копийной.

Строю параллельно с уменьшеным вариантом под электро, на малой модели отрабатываю технологию, потом переношу на большую.

Двигатель использовал ASP-91, к нему изготовил понижающий редуктор 1/1,6.

 

Фото 1.

post-6603-1263562737_thumb.jpg

 

Стенки фрезерованы из Д16Т, вал выточил из Ст 40Х и закалил. Шестерни готовые, от планетарного редуктора.

Моторама отфрезерована из литейного алюминия. Использовал кронштейн от старого кульмана. Глушитель - из экструдированого алюминиевого профиля от того-же кульмана, облегчил фрезеровкой насколько возможно. Выхлоп будет через те-же патрубки, что и у настоящего самолета.

Силовой шпангоут из 4 мм фанеры, оклееной с двух сторон стеклотканью 0,23 мм.

 

Фото 2

post-6603-1263561430_thumb.jpg

 

Торцевая шайба и продольные элементы каркаса - фрезерованые из Д16Т.

 

Фото 3

post-6603-1263562943_thumb.jpg

 

Все элементы носовой части соединяю на винтах, можно будет легко заменить в случае крэша или изменения конструкции.

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 3
  • Создана
  • Последний ответ
  • 1 месяц спустя...

Не совсем параллельно. Так и делаю, сначала отрабатываю технологию на маленьком самолете, с электродвигателем, потом уже переношу отработанные приемы на большой. Да и по времени параллельно никак не получится, малый строится гораздо быстрее.

Изменено пользователем Val
Излишнее цитирование.
Ссылка на комментарий
  • 7 месяцев спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...