Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

pilot-lis

Читатель
  • Постов

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Достижения pilot-lis

0

Репутация

  1. Как поведет себя хромовое покрытие гильзы если сточить нижний край выхлопного окна, что-бы под КМДшный ход подобрать? может кто делал так с латунными гильзами?
  2. Имеется у меня два мотора, легендарный Питерский КМД и Китаец ASP S15A (с синей головой) Китаец сразу после покупки был разобран, промыт, осмотрен и т.п. КМД оказался под рукой в это время, точнее запасная пара от него. Вставил питерскую гильзу в блок китайца и с удивлением обнаружил что внешний диаметр идеально подходит. Диаметр поршня у китайца больше...... но в канал картера КМД он проходит без допила, разобрал КМД для сравнения, примерил гильзу снизу, посадка то что надо продувочные сошлись по ширине и положению, если только немного подпилить рубашку (не более 0,5 мм), и то не обязательно. Поршневой палец на КМД толще чем у ASP - шатун завтулить. Осталась небольшая нестыковка для скрещивания. У КМД ход поршня 15мм, у ASP 13,8мм, высота выхлопного окна меньше примерно на 1мм (небыло инструмента под рукой). И если ориентироваться по нижней границе выхлопного окна то поршень будет в ВМТ практически в ровень с гильзой, надо поднимать и опускать низ выхлопа...... Как поведет себя хром на гильзе от такого вмешательства? Неплохо было бы так воскресить уже мертвые КМД с нормальными коленвалами, еще и объем подрастет. Т.к. мои два КМД еще очень даже свежи и в запасе одна черная пара(просто была заменена на цветную) так экспериментировать пока не буду, но пожалуй готов купить прозапас одну такую пару, для переделки. Стоят не дорого на известном сайте. Может стоит овчинка выделки? С уважением, К.М.
  3. Вот этого не знал, спасибо! Теперь все встало на свои места. С уважением!
  4. То есть, если правильно понял. Диапазон питания 4,8-6,0В; при работе с ДВС возможно подключение только пяти машинок, место шестой займет питание?
  5. Здравствуйте! Не могу разобраться как подключить питание к приемнику и сколько вольт подать. В комплекте бортовой части приемник, четыре машинки, выключатель питания. На приемнике шесть разъемов, один выделен красным. Написано что шесть каналов, в моем понимании можно подключать шесть серв. Как в таком случае подключить питание борта? и да, на выключателе, с одной стороны один шлейф с другой два.
  6. Интересный проект. Любопытно увидеть систему смазки и коленчатый вал, хотя-бы в чертежах. Как будут смазываться коренные шейки коленчатого вала? При такой системе необходима смазка под давлением или на худой конец сверловка каналов, для попадания масла разбрызгиванием, в верхних частях нижнего блока. Без масла извне, проработает минут десять и алюминий натянет на шейки. С уважением.
×
  • Создать...