Гость Опубликовано 14 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2006 После трех дней мучений, мотаний - перематываний и чутка токарных работ получилось это.. В общем и целом немного набрался опыта в изготовлении аутраннера. Сначала была выбрана схема с 12 зубым статором диаметром 35,2 мм и толщиной (высотой) 6 мм. Магнитов планировалось поставить 16 ну и намотка АВСАВСАВСАВС по таблице. Мотал двойным проводом 0,5 мм по 10 витков на зуб.Соединял звездой. Результат - не работает :roll: В полном расстройстве разобрал. Начал делать под 14 магнитов и с намоткой через зуб . Результат: работает да еще и неплохо . С винтом 240х180 при 12 вольтах тяга (субьективно) как у КМД 2,5 с этим же винтом :shock: . при 6 вольтах около полукилограмма. Витков намотал 27 проводом 0,5 мм , соединил дельтой. Сейчас, после эйфории и собирания по всей квартире разлетевшихся бумажек мотор прозвонен, найдена еще одна коза. :x снова придется перематывать - ну это уже не страшно - знаю за что страдаю.. :idea: На фотке 2 мотора - полностью самодельный и для масштаба мотор из сидюка (недоделанный). Я хотел эту самоделку на модель Метройд-М поставить, но задумался: там моторама из пластинки алюминиевой на скотч двусторонний к крылу крепится - боюсь с этим мотором оторвет на фиг 8) . Уважаемые, подкиньте идею как лучше закрепить мотор на модели? Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 14 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2006 Крепить, примерно, можно так... 8) Т.е. делать мотораму... Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 14 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2006 Ну то что моторама нужная вещь - это ясно.. вот как саму мотораму к крылу из потолочки прикрепить, да что бы ненароком не оторвало - вот это для меня загадка пока.. 8) . А за фоты - спасибо, оченно помогут.. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 14 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2006 Я обычно делаю чертез текстолит 1 мм... Или сделайте как на ТОРО... Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 14 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2006 Во! теперь ясно! Спасибки.. :idea: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 15 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2006 найдена еще одна коза. :x снова придется перематывать - ну это уже не страшно - знаю за что страдаю.. :idea: КЗ на корпус, межфазовое или же межвитковое ? Если на корпус то мотай через тестер центральныю точку и на корпус и на пищалку, удобно мотать когда изоляция плохая. :idea: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 18 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2006 Доброго времени суток. Ппеределал моторчики, причем оба . Изоляцию статора сделал из эпоксидки , в которую добавил свинцового сурика . Добавлял до состояния очень густой сметаны , после чего наносил на статор спичкой.. Немного муторное занятие , за то изоляция отменная :idea: . Необходимо так же завалить острые углы статора бормашинкой. Так что терь есть небольшой опыт в изготовлении бесколлекторника. На фотке - мотор поменьше - из сидюка, побольше - из якоря болгарки. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 18 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2006 На пять баллов... Мои поздравления... 8) Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2006 Хар-ки бы рассказал чего получилось , там акки, винт, тяга, тока... Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2006 А характеристики мне померить пока что нечем :? . Я же ишшо начинающий 8) . Хотя примерно про мотро из болгарки могу сказать что при 12 вольтах тяга у него сравнима вполне с КМД 2,5 с таким же винтом. Я раньше кордовыми занимался . На большом моторе винт 240х180 на моторчике из сидюка - 200х200. Мотор из якоря болгарки намотан проводом 0,5мм через зуб по 26 витков, 14 магнитов 5х5х1, сидючный 12 тех же магнитов, намотан тем же проводом только витков 16 на зуб, соединение звездой, из болгарки - треугольником. Токи потребления: на максимуме болгарочный кушает 18,2 А, сидючный- 12,87 А. Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 19 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2006 У меня злой хайвольт, который ест ампер 20-22, крепится к торнаде на двусторонний скотч. Тяги столько, что 700-граммовая модель уходит вертикально вверх с нехилым разгоном. С КМД сравнить не могу - слишком давно это было... :-) Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 20 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 20 мая, 2006 С магнитами 5х5х1 много мощи снимать нету смысла кпд падает, с ними ток оптимальный гдето 7.5-9А а дальше надо увеличивать магниты. Советую увеличить набор железа.... т.е. не 5 мм а 8-10мм...(следовательно и магнит так же) ну и толщину магнита 1.5-2мм... Тогда и ток можно будет моднимать до 15-20А :idea: Ссылка на комментарий
Гость Денис Опубликовано 21 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2006 А из какого материала изготовлен ротор? Если можно марку. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 21 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2006 Сталь, марка какая хз. :? Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 21 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2006 у меня ротор из 2х частей - железное кольцо (из обрезка водопроводной трубы ) и ступицы , ступица - алюминиевый сплав д16т. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения