Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Вопрос по намотке бк


Рекомендуемые сообщения

Доброго времени суток.. Разьясните зависимость на самодельных моторах из сидюков: железо - диаметром 22 мм высота набора (или толщина) 4 мм, предполагается питать данный мотор от 8 элементов по 1,2 В. Магнитов - 12 шт, зубов на статоре - 9. Думаю намотать по 11 витков провода 0,5 мм. Это нормально или надо количество витков увеличить? Если и увеличивать - то насколько? Соединение обмоток - треугольником.

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 16
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Гость Дмитрий Александрович

Приветствую!

 

Мотал что-то похожее на вашу крнфигурацию, только намотка - звездой. Мотор получился довольно прожорливым (~12 A), хотя и тяговитым (~400-450 гр.). При увеличении витков - количество оборотов на вольт падает, зато крутящий момент увеличивается, за счет чего можно поставить бОльший по диаметру пропеллер. Я бы увеличил до 14-16.

 

Если бы я сейчас мотал, то попробовал бы увеличить толщину набора, за счет склейки двух одинаковых наборов статора, это позволило бы уменьшить потребляемые токи при равной тяге. Конечно вес увеличивается, но я думаю это стоит того. Хотя конечно чудес не бывает.

 

По поводу звезда/треугольник - при треугольнике обороты увеличиваются, токи возрастают ... а оно это очень надо? Да, для гонок, наверное это полезно, но по моему для электричек, как класса моделей, это не актуально.

 

Дмитрий.

Ссылка на комментарий

хмм.. А я почему то считал (наверно лазая по инету) что при треугольнике токи падают.. :roll: А насчет соответствия количества витков питающему напряжению никакой таблицы нету?

Ссылка на комментарий
Гость Дмитрий Александрович

Вот цитата из публикаций по намотке БК с этого сайта.

 

Вы можете выбрать между типом намотки "дельты" и "звезда". С намоткой «звезда" двигатель будет иметь более высокий вращающий момент, меньше оборотов в минуту и будет «есть» меньше. Намотка "дельта" даст "более горячий" двигатель с более высокими оборотами в минуту и большим КПД, но будет иметь больший «аппетит» и будет греться больше. Намотка «звезда» «тяжелее» для работы контроллера.

 

Сам на самом деле не проверял ...

 

 

Дмитрий.

Ссылка на комментарий

Не нужно проверять, проверено! При намотке звездой, между двумя выводами регулятора оказываются включёнными две последовательные обмотки мотора, при треугольнике одна. отсюда делаются и все остальные заключения :lol:

Ссылка на комментарий

- А заключение (теоретическое, проверенное на практике) очень простое:

Обмотка звездой эквивалентна обмотке треугольником с вдвое большим кол-вом витков. При этом в обоих случаях толщина провода максимальна, при который он плотно забивает зазор при требуемом кол-ве витков.

 

А практически вывод лишь один:

Мотаем и соединяем звездой, так как мотать вдвое меньше :idea:

Ссылка на комментарий

- Если намотка одна и та-же, а способы их соединения - разные, то х-ки моторов при разных соединениях будут так-же различными :wink:

 

Самый простой пример, почти аналогия:

Есть, например, у нас два коллекторных ЭД. Можно их последовательно, а можно параллельно цепануть к источнику питания. Если внутреннее сопротивление источника питяния мало, то при параллельном соединении суммарная моща будет раза в 4 выше 8) А вот если в каждом моторое вместо N витков намотать 2N, то в парарлеьном соединении они дадут ту-же мощу, что у них была до перемотки, в последовательном :P Но это почти оффтоп.

Ссылка на комментарий

Практические действия.

мотор - звезда

винт 10/4,7

аккумы - 3SP - 4000ма/ч

 

макс тяга - 750 гр.

макс ток - 13 А

Тот же мотор - треугольник.

 

макс тяга 1380 гр.

макс ток 28А.

 

Какме ещё вопросы??????? :lol:

Ссылка на комментарий

так, с типами подключения понятно.. спасибо. Теперь: звезда тяжелее для работы контроллера - в чем э

то выражается? Греется сильнее контроллер или умирает быстрее?

А то жду посылку с маркусом, вещь все таки дорогая и убивать ее неохота 8) .

Ссылка на комментарий

- Теоретически, в звезде контроллеру "труднее" определять положение ротора, так как свободная фаза одним концом изолирована от контроллера (висит где-то посередине между остальных обмоток) и точно знать, что там строгий нуль питания - невозможно.

 

Но практически - нам на это совершенно пофиг, надо звезду - делаем звезду! :idea:

 

Практика:

 

у меня маркус СЛ-18, все прошлое лето отлетал на звезде, пробовал разны обмотки разным проводом с разным кол-вом витков, проблем не испытывал! С треугольником тоже нормально работает, но летаю на "звездах", ибо мотать их проще, меньше витков для получения заданой мощности.

Ссылка на комментарий

Так.. Это опять я :D . Появились еще вопросы: имеется 12 - ти зубовый статор толшиной(высотой) 6 мм, диаметр 35,2 мм , магниты 5х5х1. Требуется: мотор для учебки, в будущем для небольшой (размах 700-900 мм) пилотажки. Аккумы - металгидриды 8х1200 мА.

Собственно вопрос: ставить 14 магнитов или 16? И каким проводом мотать ?

Заранее спасибо :wink:

Ссылка на комментарий

Я бы 14 магнитов поставил... с 16-ю не знаю, какая редукция будет.

 

насчет провода - определяемся, сколько витков хотим мотать (предположим 8 на зуб, звездой) и выбираем провод максимальной толщины, при которой его удастся максимально плотно, с минимальным воздушным зазором, намотать на статор.

Ссылка на комментарий
  • 5 месяцев спустя...
объясните, плс, намотка через зуб и на каждый зуб при 12 зубовом статоре -

для чего это делается и что дает тот и другой случай?

 

Сначала нужно наверно уточнить что даная тип намотки подходит для 10 и 14 магнитов, Намотка через зуб очень упрощает укладку провода, и соеденение самих обмоток, плюс к этому мотать на половину меньше. Намотка на каждый зуб даёт улучшения КПД, читал гдето до 20% но сам этого не проверял.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
- А заключение (теоретическое, проверенное на практике) очень простое:

Обмотка звездой эквивалентна обмотке треугольником с вдвое большим кол-вом витков. При этом в обоих случаях толщина провода максимальна, при который он плотно забивает зазор при требуемом кол-ве витков.

 

:idea:

 

Не вдвое а в 1.73 раза то биш корень из трех.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...