Гость Опубликовано 13 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2010 Уважаемые коллеги, прикупил я новый бесколлекторник. Прочитал в отзывах, что надо бы смазать ему подшипники. А чем мажут эти самые подшипники? С уважением, Алексей Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 13 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2010 Лично по моему опыту. Если это шарикоподшипники, то ничем смазывать не надо. Если это обычные подшипники трения - то плохой мотор приобрели. Графитовая смазка может помочь или с тефлоновым наполнителем. В любом случае жидкое машинное масло не рекомендуется, ибо в нашем случае песок и пыль оно собирает быстро, и дело только ухудшается. Ссылка на комментарий
Dimetrio Опубликовано 13 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2010 Старая тема Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 16 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 16 августа, 2010 Спасибо, коллеги! Мазать подшипники не буду. С уважением, Алексей Ссылка на комментарий
Гость ion Опубликовано 15 января, 2011 Поделиться Опубликовано 15 января, 2011 Кто мазал подшипники, скажите как вы снимали защитную металлическую крышку на них. При поддевании иголкой она деформируется и обратно вставать не хочет. Выпрямить ее довольно трудно. У меня мотор Pilotage 2313-22. Ссылка на комментарий
Гость dikobrass Опубликовано 15 января, 2011 Поделиться Опубликовано 15 января, 2011 Мне интересен другой вопрос-где такие мелкие подшипники приобрести?В модельных магазинах не нашёл... Ссылка на комментарий
Гость papasha-kot1973 Опубликовано 15 января, 2011 Поделиться Опубликовано 15 января, 2011 где такие мелкие подшипники приобрести?В модельных магазинах не нашёл... Дайте данные по подшипникам: внутренний диаметр, внешний диаметр, ширина. У нас на старом паре техники используются мелкие подшипники, если подойдут - вышлю. Ссылка на комментарий
Vic88 Опубликовано 15 января, 2011 Поделиться Опубликовано 15 января, 2011 (изменено) Кто мазал подшипники, скажите как вы снимали защитную металлическую крышку на них. Друзья, закрытые подшипники не требуют смазки в течение всего времени эксплуатации. Если вы вынули металлическую защиту сепаратора, то превратили закрытый подшипник в открытый. После этого никто не даст вам гарантии, что он не откажет от попавшей в шарики соринки. Не трогайте закрытые подшипники! А если, вдруг, они загудели - меняйте на аналогичные! С уважением, Виктор. Изменено 15 января, 2011 пользователем Vic88 Ссылка на комментарий
Гость ion Опубликовано 16 января, 2011 Поделиться Опубликовано 16 января, 2011 Вот мне и интесно, те кто пишут, что мажут подшипники. О каких подшипниках идет речь. Эксплуатирую двигателя пока только пилотажевские, так там закрытые стоят. Ссылка на комментарий
Гость dikobrass Опубликовано 16 января, 2011 Поделиться Опубликовано 16 января, 2011 (изменено) Дайте данные по подшипникам: внутренний диаметр, внешний диаметр, ширина. У нас на старом паре техники используются мелкие подшипники, если подойдут - вышлю. Спасибо за ранее Один-3*8*4,другой 3*6*3 Изменено 16 января, 2011 пользователем dikobrass Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 19 января, 2011 Поделиться Опубликовано 19 января, 2011 Мне интересен другой вопрос-где такие мелкие подшипники приобрести?В модельных магазинах не нашёл... Именно в модельных магазинах. Кто продает моторы, продает и запчасти к ним. Посмотрите на хоббикинге или на хаймодели, например... Ссылка на комментарий
Гость ilves Опубликовано 20 января, 2011 Поделиться Опубликовано 20 января, 2011 По поводу смазки-несмазки подшипников идут споры . Говорят примерно так(то, что пмсм близко к истине): по правилам смазка должна быть. Но, поскольку производится все в Китае, гарантий нет. Бывают и сухие. Поэтому, для надежности рекомендуют мазать. Снимать крышку конечно нельзя. Надо продавливать смазку(теплую можно) шприцем через щелки. Для большинства случаев подойдет любая смазка для автомобильных подшипников. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 20 января, 2011 Поделиться Опубликовано 20 января, 2011 Где-то слышал про то, что подшипники варят в смазке! Вот нашел для роллеров, может, и к нашей теме поимеет отношение. По теории смазок По самим смазкам Оказывается, тут целая наука Кто б мог подумать! Мажь себе литольчиком и радуйся Ссылка на комментарий
Гость papasha-kot1973 Опубликовано 20 января, 2011 Поделиться Опубликовано 20 января, 2011 Спасибо за ранее Один-3*8*4,другой 3*6*3 Приветствую. Вот, нашел такие (размеры в мм: внешний диаметр Х внутренний диаметр Х ширина, спичка - для масштаба): 1) 6 Х 1,7 Х 2,4 2) 8 Х 3 Х 3 3) 10 Х 3 Х 4 4) еще такие, пакет не вскрывал (они там в жидкой мазке), размеры не снимал, но по виду такие же как № 3. Посмотрите, если пригодятся - вышлю. С уважением, Константин. Ссылка на комментарий
Гость ion Опубликовано 3 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2011 Вчера пришел новенький моторчик от AVIONIX C2830-1000 специально разобрал. Подшипники как и в PILOTAGE 2213 закрытые. Продавить смазку через щель наврят-ли получится, так как она отсутствует. Единственный способ туда попасть, так это наверно поварить подшипник в расплавленном на водяной бане литоле. Но стоит ли? Сегодня попробовал покатать двигатель на стенде, вроде звук прекрасный. Ссылка на комментарий
Гость dikobrass Опубликовано 3 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2011 А может затолкнуть в пространство между подшипниками смазку.сама путь найдёт на разогретом двигателе.Наружу не скоро вылезет,протирать её после полётов,если появятся подтёки. Вынимаете подшипник один,туда чуть чуть литола или оружейного масла, и обратно подшипник вставляете! Ссылка на комментарий
Vic88 Опубликовано 3 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2011 Но стоит ли? Сегодня попробовал покатать двигатель на стенде, вроде звук прекрасный. Зачем мазать такие подшипники? Если подшипник закрытый, то масло в нём есть, я уже писал об этом. Сухие подшипники ревут на высоких оборотах так, что не спутаешь ни с чем. И греются сильно. литола или оружейного масла А почему не ФИОЛ, не ЦИАТИМ, не веретёнка, не трансформаторное или ещё какое? Вы что, знаете, какое масло применяется в ваших высокооборотных подшипниках? Так ведь и испортить можно хорошую вещь, ведь не все масла совместимы между собой! AVIONIX C2830-1000 Купил и я себе такой моторчик. Хорошая вещь в своей ценовой группе. Но пришлось выбирать из нескольких, поскольку у некоторых экземпляров был большой дисбаланс. Тряслись, как ДВСы даже на холостом ходу. А вот к подшипникам никаких замечаний! С уважением, ВИктор. Ссылка на комментарий
Гость ion Опубликовано 4 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2011 Первый раз слышу, что подшипники мажут маслом. От масла в нем только пыль прилипать будет, особенно бесполезны здесь трансфоматорное и веретенка. Ссылка на комментарий
Гость ion Опубликовано 11 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 11 февраля, 2011 При нагреве смазки и переходе ее в жидкое состояние она теряет свои свойства. Становится более густой, видно из-за испарения легких фракций. Думаю, что перегревать смазку нельзя. Этот способ годится лишь для продления жизни тросиков в оплетке газа (на мотоциклах) или для старых спидометров. Ссылка на комментарий
Гость simontron Опубликовано 9 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2012 Мазать БЕЗУСЛОВНО надо. Используйте жидкую синтетику или специальное масло для смазки наподобие этого. Рекомендуется смазывать через каждые 60 минут работы движка. Ссылка на комментарий
Гость vovan107 Опубликовано 22 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2013 Есть в автомагазинах смазка в спреях. Использую с медью (не знаю для чего) или молибденом(для направляющих в тормозных суппортах). Есть из старых запасов некая старая советская авиационная смазка синего цвета. Ссылка на комментарий
Гость бтр Опубликовано 3 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2013 Закрытые подшипники должны разбираться полюбому, видимо там есть колечко стопорное. Ну а если уж совсем наглухо забили крышку, то греть подшипники в литоле, можно его и под разбавить маслицем. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения