EvgeniyK Опубликовано 6 января, 2018 Поделиться Опубликовано 6 января, 2018 Замечу, что перемотка китайских моторов сейчас совершенно не оправдана. Заказал я себе на Али моторы с регуляторами. Моторы самые популярные - А2212/13Т на 1000 об/вольт, а к ним трехлопастные винты 5*4, которых я думал хватит. Но практика показала, что тяги очень мало. Опытным путем пришел к выводу, что нужен мотор с 1400-1600 об/ вольт. В связи с чем решил перемотать мотор (пока один из четырех). При размотке мотора обнаружил, что китайцы мотают витки примерно, а не столько сколько надо: часть зубов была намотана в 13 витков, а часть в 12 витков. Перемотал мотор проводом 0,33 в три жилы по 8 витков на зуб, получилось 1600 об/вольт - то что мне и нужно было. Мощность и ток померю когда доделаю модель. И еще под эти винты придется уменьшать ширину модели, так как рули получаются не в обдуве. Так что продолжаем эксперименты Ссылка на комментарий
EvgeniyK Опубликовано 8 января, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 8 января, 2018 Ну и немного в дополнении темы. Перемотал я второй мотор из этой же партии. Посчитать количество витков на зубцах на втором моторе так и не смог, так как китайцам для нас "ничего не жалко", и в этот раз они не пожалели клея. Обмотки пришлось срезать и выдирать кусками. Перемотал я его тоже не с первого раза, но тут уж виновата моя невнимательность. В итоге получилось вот так: Термоусадка разноцветная не по "фен-шую", а потому что черная кончилась А вот для сравнения заполненность зубцов перед разборкой мотора: Результат меня устроил: kV - 1584 (у первого 1608), ток на максимальных оборотах без винта 6А (напряжение 12.42 В). Ссылка на комментарий
Max Опубликовано 9 января, 2018 Поделиться Опубликовано 9 января, 2018 А как снимали статор? Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 9 января, 2018 Поделиться Опубликовано 9 января, 2018 Ток холостого хода 6А что-то многоват, проверяйте подшипники и углы опережения в регуляторе. Ссылка на комментарий
EvgeniyK Опубликовано 9 января, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 9 января, 2018 А как снимали статор? Приветствую, Олег! Да все очень просто) Левой ручкой за рейку, к которой прикручен мотор, а в правую ручку большие плоскогубцы. Изолента как раз намотана, чтобы изоляцию на статоре не повредить. Ну а дальше, легким движением руки брюки мотор разбирается на две части. Ток холостого хода 6А что-то многоват Приветствую, Евгений! Сам так подумал, но тестировалось все на коленке, так что потом все проверю. В регулятор не могу залезть, так как он покупался в комплекте с моторами на Али, и про него могу сказать только, что он желтый и на нем написано 30А На другом перемотанном моторе припаян Турнижди 25 Плюш. Вот там все можно померить и понастраивать, обязательно все помучаю. Ссылка на комментарий
EvgeniyK Опубликовано 9 января, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 9 января, 2018 Оказывается я в 2014 году спер код страницы по перемотке моторов у немцев, да еще и подправил для нас И вот предлагаю HTML страничку с таблицей для вариантов перемотки БК моторов. Если кто шарит, то можете переделать ее в более удобный вид. Но мне и так удобно, потому дальше не полез. (все в прикрепленном файле) Peremot_BK_Tabl.rar В теле есть ссылка на авторов, не забываем сказать им спасибо Ссылка на комментарий
EvgeniyK Опубликовано 10 января, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 10 января, 2018 Разобрался сегодня с током холостого хода. Все оказалось до банального просто - начал врать мой ваттметр, при включении без нагрузки он показывает 4А. Вскрытие показало, что косяк в подстроечном резисторе, которым теперь ток невозможно убавить. Ток холостого хода мотора составил 2А, что вполне нормально. С трехлопастным винтом 5х4 на полном газу в статике ток составляет 8А, т.е. мотор очень мало нагружен. Придется к нему поискать винтики с большим шагом. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения