Me-109, 2 м, ДВС.

[Dimetrio]

Если Вы читали 4-й номер "От винта", то возможно заметили фото моего товарища с его двухметровым творением в руках - Ме-109.

Вот немного подробнее.

...Как мы все переживали всей моделкой, когда он поднял мессера в первый полёт...

Что тут ещё сказать, :idea: !

[Гость]

Ух,красавец! :idea: Как посадили без мотора?

[Гость Петрович]

Не перевелись еще умельцы на Русси!!!

[Dimetrio]

Посадили мез мотора вот так...

Самоль не триммированый, а колея колёс узкая, задел малость левой консолью планету.

В остальном всё, к счастью, бгополучно.

Он даже новый пропеллер делать не стал. Восстановил этот.

[Гость]

Прелесть!!! :idea: :idea: :idea: П-ы-р-ы-е-к-ы-р-ы-а-с-н-а-я копия!

Шасси с уборкой ? (журнал "полистал",но подробно ещё не читал)

[Dimetrio]

С уборкой.

Как-то было дело, я здесь на форуме спрашивал, как можно у стандартной серво диапазон вращения увеличить... Вот для этого мессера нужно было. Через хитрый девайс (что-то вроде генератора с подстроечниками) всё это дело работает

[Гость Ученик Чкалова]

Можно ТТХ копии? Какой движок, размеры, вес... А вообще статейку с эскизиками б... Любимая тема! Делал кордовый Bf.109F, потом переделал в радио - самолет в воздухе завораживает! А стендовых сколько - ну нравится фриц (знаю, не оригинально, но...)

[Dimetrio]

Конечно можно. Я просто уже сто лет в моделку не заходил... ноги не доходят, так сказать. Я расспрошу Дмитрия поподробнее по данному вопросу, и результаты "интервью" выложу. Он бы сам с удовольствием рассказал, да компьютера не имеет.

Одно сразу могу сказать, он его делал (размеры, окраска, опознавательные знаки... и т.п.) по заводским чертежам. Показывал целую кипу соответствующей литературы, где всё про это расписано. В общем, к решению задачи основательно подошел)

[Гость Ученик Чкалова]

Основательность сразу и подкупила - тема близка и уважение вызвала та же окраска - многие копиисты ею пренебрегают и очень зря!

Буду ждать инфу. Спасибо!

[Гость]

Эх,побольше бы подробных фото самой модели и её систем - до чего интересно,чьёрт побьери (если это не военная тайна)!!!

[Гость seahawk]

Очень захватывающая модель.Перфектная работа !

Просьба рассказать про нее на болгарском форуме в разделе про копии класса F4C.

[Dimetrio]

встречная просьба:

если Вы там уже зарегистрированы, просто поместите ссылочку на этот форум...

Я по -булгарски всё равно не ферштейн...

[Val]

встречная просьба

:idea:

[Dimetrio]

... Довелось немного поговорить по теме. Долго и душевно поболтать нам не дали, да и корреспондент из меня наверно некудышный

Вот что запомнилось из разговора.

 

...

Идея зародилась довольно просто. Пожалуй, все видели отечественные фильмы о войне, все слышали о "мессере", но мало кто представляет, как он действительно выглядит. Самолётик понравился. К тому времени, под руку попалась пара книг - о самолетах Вермахта, с описанием и правильными заводскими окрасками и прочими подробностями, и другая - с чертежами. Что интересно, все найденные чертежи немецких самолетов попадались в 72-м масштабе. Самолет задумывался под десятикубовый движок, потому чертеж (лучшее из того что было найдено) был увеличен до соответствующих размеров. Масштаб получился: 5,5.

Далее, из расчета нагрузки по площади крыла, получилось, что модель при данном двигателе должна быть легкой. Как всегда, с хорошими материалами проблема, особенно с дорогостоящей бальзой. Потому одним из основных ных материалов стал пенопласт. Основа всей конструкции - ферма 100х100 из сосновых реек 5х5, сужающаяся к хвосту. В тех местах, где по имеющимся чертежам можно было более-менее точно определить сечение фюзеляжа, - фанерные шпангоуты, впереди, под мотораму, разумеется, фанерный усиленный. Далее уже к этой основе приклеивались полушпангоуты, а между ними - пенопласт, так сказать, формообразующий. Вся поверхность зашкуривалось вровень со шпангоутами и полушпангоутами. Обтянуто - крафт на ПВА. Крыло наборное, лобик крыла сделан по аналогии с фюзеляжем - между нервюрами пенопласт. Передняя часть, капот выклеен из стеклоткани.

...

 

Дмитрий упорно называет свою работу полу-копией. Аргументирует, что для копии на модели должна быть имитация заклепок, технологических лючков и надписей.....

Скромняга...

[Гость]

Привет Дмитрий.

 

Ты расскажи ещё, что сейчас вы там делаете. Ден рассказывал работа по созданию новых пепелацев идёт полным ходом. Если можно фотки.

Особенно бипланчик Игоря Владиславовича, даже если он недоделан.

[Dimetrio]

...да что делают... - самолетики для радиобоя делают, причем в большом количестве

Плоскофюзеляжные "спитфайры", "мессеры", наши "миги" и т.п.... Под семикубовые движочки. Получается, как говорится, просто и со вкусом. Весной будет зрелище!

Впрочем, это уже тема для отдельного топика. 8)

[Гость]

Вот и отличная идея.

Новая тема, мне очень интересно. Я много раз с ними ездил на наш аэродром и с удовольствием бы приехал посмотреть на бои. Держите в курсе.

И если можно с фотографиями, думаю они согласятся. Хотя Виталий Николаевич немного консервативен в этом вопросе, но Владиславович очень любит фотографировать и думаю согласится когда узнает зачем и для чего.

[Гость Петрович]

Как раз по окраске много вопросов!!!

Ну побеседовали бы с сурьезными стендовиками, онибы разьяснили что к чему, соответствующую литературку далиб почитать...

А то модель класс, а окраска как првило все портит!!!

..................

Гдето читал, что 54 авиагруппу "Зеленое сердце" в начале 42г перевооружили на ФВ-190 и Ме-109 у них небыло!

[Гость]

..................

Гдето читал, что 54 авиагруппу "Зеленое сердце" в начале 42г перевооружили на ФВ-190 и Ме-109 у них небыло!

 

Насчет 1942-го - не уверен. А вот то,что с начала 1944-го "Зеленое сердце" летали на Западном фронте на FW-190 D9 - это абсолютно точно. Источник - книга пилота Люфтваффе Вилли Хейлмана "Последние бои Люфтваффе".

[Гость dimitar.b]

Прелесть!!! :idea: :idea: :idea: П-ы-р-ы-е-к-ы-р-ы-а-с-н-а-я копия!

Шасси с уборкой ? (журнал "полистал",но подробно ещё не читал)

Здравейте,това е мечта у нас в България.Наш моделист с название "Фоке"/Румен/ от София също направи такава машина .Но още не е облетяван. :idea:

[Гость Петрович]

Похоже с JG54 я всетаки ошибся!

[Гость Freddie_X]

Здравствуйте!

Скажите, пожалуйста, а какой профиль крыла был у Bf.109?

[Dimetrio]

Автор говорит, что названия профиля не знает (или уже не припомнит), но профиль - БЛИЗКИЙ К ОРИГИНАЛЬНОМУ.

Я так предполагаю, всё с того же чертежа, который он отмасштабировал, профиль и был вручную перекопирован.

 

---------

 

Беглый поиск по Интренету выдал мне следующее:

ССЫЛКА № 1

BF109K airfoil & plotting

... NACA 2R1 14.2 NACA 2R1 11.35 airfoil ...

По программе "Профили" выглядит он примерно следующим образом:

Если внимательно приглядеться к фотографиям выше, пожалуй, так оно и есть...

 

ССЫЛКА № 2

Интересная инфа к общему сведению:

Как не трудно заметить, во всех сво­их высказываниях Мессершмитт подчер­кивает, что Me 109 был плодом его лич­ных усилий. Любопытство вызывает тот факт, что Мессершмитт постоянно говорит о неудачном самолете М 29, замалчивая существование Me 108, который смело можно назвать прототипом Me 109.

В действительности Вилли Мессерш­митт был лишь соавтором самолета, поскольку основную работу по созданию Me 109 проделал начальник конструктор­ского бюро BFW Роберт Люссер. Имен­но Люссер был автором самолета Me 108В, который оказался непосредствен­ным предшественником Me 109. Если сравнивать снимки этих двух самолетов, но несомненно их сходство, а хвостовая часть фюзеляжа почти идентична. Имен­но Люссер предложил для Me 109 новый, более эффективный профиль крыла, в то время как Мессершмитт намеревался по­заимствовать профиль у М 29. Именно Люссер разработал основные техничес­кие принципы самолета и следил за хо­дом работ, а также представлял фирму BFW во время обсуждений в R* ново­го самолета.

[Гость Freddie_X]

Спасибо большое за название профиля.

Дело в том, что я мог с чертежей срисовать профиль крыла... Но я хочу делать через Profili, а в ней, как я понял, нельзя свои профиля вбивать

А как узнать, какая центровка (сколько % САХ) должна быть у 109-того?

Изменено 29 мая, 2009 пользователем Freddie_X

[Val]

я хочу делать через Profili, а в ней, как я понял, нельзя свои профиля вбивать

Вы неправильно поняли - можно и импортировать свои, и модифицировать наличествующие в программе.

 

[Dimetrio]

А как узнать, какая центровка (сколько % САХ) должна быть у 109-того?

А фик её знает..

Автор стремился соблюсти все размеры оригинала, но из за тяжелого отечественного мотора (который ко всему ещё постоянно под капотом перегревался и глох) в длинной морде мессера, получилась передняя центровка. Модель летела как топор, также топорно планировала и охотно капотировала при малейшей жеткой встрече с планетой. Всё это, в совокупности с заглохшим двигателем, в итоге и привело к её гибели.

(исключение из правила, когда "красивый самолёт должен летать хорошо")

 

Стремитесь, естественно, сделать ЦТ, по стандарту, как у любой пилотажки.

Но тут палка о двух концах. Если будете соблюдать копийные масштабы и пропорции, то ЦТ Вам задаст мотоустановка и вес прочей "начинки".

Ежели делать чтобы хорошо летало, то возможно прийдется нарушить копийность. Довешивать свинец - тоже не самое лучшее решение...

Изменено 29 мая, 2009 пользователем Dimetrio

[Гость Freddie_X]

Ну делать я собираюсь на электро, так что ЦТ буду выставлять положением аккума.

Спасибо за объяснения!