Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Резиномоторная модель Spitfire


Гость anton1988

Рекомендуемые сообщения

Доброго времени суток дорогие форумчани. У меня сложилась маленькая проблема, а может быть и большая. Была собрана резиномотрная модель по чертежам, но есть маленький казус. При полете его корпус начинает поворачивать на 90 градусов в лево. в чем может быть проблема. Вот фото самолета:

fd1b8fe02864t.jpg7e53aee72c32t.jpg643ffff8151ct.jpg

"Элероны" были сделаны после пробных полетов, но увы не чем не помогли.

Строго не судите. Сам я бумажными моделями занимаюсь, а тут в поселке где живу появилась кандидатура преподавать кружок авиамоделирования. Сам с этим не сталкивался и не учился, да у нас и в поселке такого до этого не было, только в городе. Вот и приходится учится всему заново и с нуля. А тут ещё Р/С аппаратура пришла с планерами, и начальство высокое требует чтобы был показ полетов. Это я так к слову, что бы знали для чего мне хочется понять почему он не летит.

Помогите разобраться с моделью Spitfire

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 16
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

При полете его корпус начинает поворачивать на 90 градусов в лево. ...."Элероны" были сделаны после пробных полетов, но увы не чем не помогли.

Антон, информации маловато и не все понятно.

Поворачивать влево по полету? По фото элероны(правый чуть вниз,а левый -больше вверх) добавляют крен в ту же (левую по полету)сторону. Сначала надо отрегулировать на планирование (прямо или с небольшим желаемым виражем), а потом моторный режим отклонением оси двигателя.Успехов.

С уважением, Юрий.

Ссылка на комментарий
... мне хочется понять почему он не летит.

Помогите разобраться с моделью Spitfire

Действие реактивного момента винта. Компенсируется, как уже писалось выше, выкосом оси вращения вправо.

 

Ссылка на комментарий
... корпус начинает поворачивать на 90 градусов в лево.

 

Такие модели на планирование практически не регулируются. На снимках элероны помогают вашему изделию заваливаться влево, отогните их в обратную сторону, но без фанатизма - левый чуть вниз, правый чуть вверх. Величину отгиба можно подобрать только в полете, у меня точно такой, ну или очень похожий, я использую штатные элероны, их достаточно. Добивайтесь при полете ЛЕВОГО виража, это делается сначала выкосом вала винта, как правильно заметил господин Мах, элероны только помогают. Радиус виража должен составлять 3-5 метров, меньше - тяжело удержать в воздухе, больше может не вписаться в габариты зала, чем больше радиус, тем проще отрегулировать. Ну и да пребудет с вами подъемная сила!

Удачи!

З.Ы. Могу порекомендовать наделать из потолочки контурные модельки с резиномотором, и на них потренироваться регулировкам, это поможет разобраться в технологии настройки и сэкономит немало приятных минут, т.к. все модели такого типа регулируются одинаково (алгоритмически), в свое время я так и поступил

Ссылка на комментарий

Спасибо всем за помощь. Сделал выкос винта в право как вы все подсказали, и самолет начал лететь как надо. Ещё конечно надо будет подрегулировать но так все отлично, элероны пока убрал. Мой спитфаер довольно хорошо планирует, только винты ломаются как спички :rolleyes: . Это моя 3 модель "копии", из бальзы и резиномоторная. Навыков ещё маловато но учимся. Вот первая модель, на фото без винта конечно, но на данный момент она уже не раз летала. Взлетает с пола, 1,5 круга примерно 3 метра в диаметре летит и садится. С учениками делаем по больше почти в 2 раза и из потолочки, тоже довольно не плоха планируют но летают слабовато, резины нет хорошей.

55d44cdd9feft.jpg

Буду очень благодарен если дадите ссылки ил чертежи :mellow:

Ещё один вопрос как лучше и какой формы делать лопасти к резиномотрам?

Ссылка на комментарий
... винты ломаются как спички ...

 

Даже не знаю, что и сказать... У меня все винты родные. Делаю из бальзы 1 мм на бутылке, пропитываю эмалитом и на зубочистку. Буду на базе, сфотографирую.

 

... как лучше и какой формы делать лопасти к резиномотрам?

А такие и делайте, я делаю такие. Можете попробовать вырезать лопасти из пивных бутылок, чтобы не ломались, но они будут на 1.5...2 г тяжелее

Ссылка на комментарий

Вот такие самолетики я и рекомендовал для полировки мастерства

 

549afa4f5a14t.jpg

 

ede0d36dee06t.jpg

 

А вот так выглядят самолеты моих детей, этот и контурный летают, положения рулей-элеронов полетные. Положения бобышки не видно, при регулировке подклеиваются полоски бальзы с нужной стороны.

 

cfdfafac56bat.jpg

 

b1626d3139cbt.jpg

 

808907b39f85t.jpg

 

5a99b981d0e2t.jpg

 

4fecc5cec007t.jpg

 

d4e3ef255d0at.jpg

 

Здесь хорошо видно, как на полоски от пивных банок навешиваются элероны и рули

 

d00bb39c27a9t.jpg

 

Удачи вам и приятных полетов!

 

Ссылка на комментарий

А есть чертежи (или наброски) от таких контурных резиномоторок? Иногда ностальгия пробивает, хочется чего-то без радиоуправления, а с резиномоторками как-то никогда не получалось.

Ссылка на комментарий

Может быть где-то и есть... Если интересно, расскажу, как это делал я.

1. Захотевается модель (у меня это был Спитфайр)

2. Залазится на сайт айрвар, раздел ЧЕРТЕЖИ

3. Отыскивается похожий образец

4. Скачивается

5. ЛЮБЫМ редактором (Фотошоп, Пайнт, ФасТоун и т. д. и т. п.) масштабирутся до любимых размеров ВИД_СБОКУ и ВИД_СВЕРХУ

6. Печатаются любым доступным способом (дома, на работе в обед, в спец.конторе...) эти два вида

7. Распечатанные листки крестятся "РАБОЧИМИ ЧЕРТЕЖАМИ" (обязательно с батюшкой (или ксендзом, как в моем случае), кадилом и святой водой)

8. Далее возможны варианты: либо виды вырезабтся из бумаги и обводятся на пену, либо листки не режем, а переводим картинки другим методом

9. Вырезаем из пены заготовки крыла, фюзеляжа и оперения

10. Вокруг строительной оси фюзеляжа вклеиваем тонкие планки (из бальзы, липы, сосны, тика, зубочисток, шампуров......)

11. Передний шпангоут из 1 мм фанеры (переклея бальзы, "апельсиновой фанеры".......)

12. Бобышка из бальзы, липы, осины, тика, пробки от хорошего вина

13. лопасти из бальзы, пивной бутылки и зубочисток

14. Вал винта и крючок из скрепки или (дописываем сами любимый источник тонкой проволоки)

15. Детали профилируются и склеиваются

16. После просушки одевается мотор и приступается к летной регулировке

Простите, что так длинно, но короче не получится, я больше года не был на работе, все записи утеряны (да и не особенно сохранялись), ведь мы не делаем один самолет дважды. Могу только добавить, что по описанному выше алгоритму были изготовлены еще И-16, По-2, Як-3, АНТ-2, много ПРОСТО самолетиков, с верхним и средним расположением крыла. При размахе 330 мм все они весят в пределах 10...13 г, летают до 24 сек. Остальные дети унесли домой, так что или поверите мне на слово, либо обвиняйте во лжи...

И еще принципиально, я на резинках всегда делаю поперечное V, независимо от прототипа, они все-таки должны летать...

Вот как-то так...

Ссылка на комментарий

Большое спасибо!

Тоже не мучаюсь с чертежами, так как второй раз строить никогда не буду.

По такому методу строил металки из потолочки размахом 200-300мм, летали на 30 метров и более.

Вопрос вдогонку, а ХО увеличивали?

Ссылка на комментарий
... а ХО увеличивали?

 

ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!!!!!!!

Простите, что сразу не отметил, это МЕГАпринципиально! Процент не скажу, не помню. Помню, рисовали на листке, прикладывали к виду сверху и коллегиально решали - нравится ненравится. Посмотрите фото повнимательнее, по-моему, стабилизатор 1\3 крыла (киль пропорционально стабику), может, чуть меньше

Ссылка на комментарий

Бальзу режу резаком типа скальпеля со сменными лезвиями, купил в модельном магазине. А кок делается из бальзы, пробок от хорошего вина(плохое закрывают пивными пробками). Заготовку накручиваю на резьбовую спицу 2 мм, спицу в дрель (в моем случае в сверлилку, удобнее, руки свободны) и шкуркой не очень крупной, пару минут пыли и - вуаля! И колеса точно также, на спице в дрели, только резину надо зажать между двух резьбовых шайб (гаек) большого диаметра, почти равного диаметру колеса

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

А вот, что получилось у меня:

0_78df5_347407bf_XL.jpg

0_78df6_ee0dafc0_XL.jpg

0_78df7_9ff4e5dc_XL.jpg

ВМГ с покупного самолетика, который уже свою жизнь прожил. Но ВМГ не оптимальна, тяги у нее мало и раскручивается быстро, зато сыну очень понравилось :excl:

Так что начало положено!

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...