Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Рекомендуемые сообщения

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Абалденна!!

ЗачЁт!!!!!!!!!!!!!!!

 

Ещё неизвестно, кто больше рад полёту, походу- МЫ! :excl:

 

Я после первого полёта , как только посадил модель.... чувства не пердаваемые. Ураганный наплыв всеобъемлющей радости в перемешку с чувством содеянного, чегото очень значительного. В общем скакал от радости, как мальчишка. :mellow:

Ссылка на комментарий

Поздравляю с успешным облетом! В небе, как настоящий самолет :excl: Шикарная модель! Аж руки зачесались и потянулись к пульту.

Оператор первый раз снимал не судите строго.

С операторами всегда проблемы, я с этим давно смирился :mellow:

Ссылка на комментарий
Поздравляю с успешным облетом!

 

Спасибо.

В дальнейших планах по модели (если позволит погода по температурному режиму) - отделка, аппликация, изготовление коков, замков технологических лючков основных шассии, БАНО.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
  • 2 недели спустя...
Только удосужился сюда заглянуть. Прекрасно летает, взлёт и посадка нет слов – очень натурально и соответствует прототипу. Копийно! :excl:

 

Спасибо Валерий.

На этом самолёте , не смотря на давольно приличный налёт на разных RC-моделях, учусь летать как раз копийно. Оказывается это не так запросто. Скорасть нужно держать такую , чтоб летел, как можно медленне и при этом не свалился на крыло. Т.е. минимально возможный по скорасти устойчивый полёт. И конечно же не дёргать стиками. С точным расчётом траектории(благо модель по размерам позволяет довольно большие удаления). Собственно для этих целей проект и задумывался.

Взлётка только подкачала. Не совсем подходит для копийных полётов мягко говоря (от слова - вообще не подходит).

Учусь лететь с закрылками. Модель конечно и без них отлично взлетает и садится. С закрылками интереснее.

Ссылка на комментарий

Классная модель получилась. :excl:

Теперь самое интересное о том как импеллерный самолёт стал пропеллерным.

Изначально решил отказаться от импеллерной тяги в пользу винтов по нескольким причинам....

Олег, возврат к импелерному варианту на этой модели, наверное, уже и не рассматривается? Впереди еще рампа, парашютисты? Удачи.

С уважением, Юрий.

Ссылка на комментарий
Олег, возврат к импелерному варианту на этой модели, наверное, уже и не рассматривается?

Нет. Не рассматривается из-за низкой эффективности импеллеров.

 

Под предполагаемые задачи данного проекта подходят только винты в выбранной конфигурации силовой батареи т.к. необходим продолжительный (более 5 минут), экономичный полёт и соответствующая тяга. На импеллерах продолжительного полёта я не получу на этих батареях. Другие не применяю в связи с унификацией. В принципе расчёт очевиден в пользу винтов. Эффективность у винтов выше. В моём понимании эффективность - это масса МСУ в пересчёте на потребляемую эл. энергию,полученную при этом тягу и в конечном итоге рабочее полётное время.

 

Впереди еще рампа, парашютисты?

Рампа уже есть. В полёте пока не проверялась. Рампой займусь после завершения окончательной отделки модели.

Ссылка на комментарий
  • 8 месяцев спустя...
И правильно!

Машина летает, теперь можно заняться тюнингом!

Немного начал тюнить.

Окрасил нижнюю поверхность в серый цвет. Скотч предварительно зашкуривал 1000 наждачкой.

Сделал посадочные фары и БАНО.

post-1644-1534587917_thumb.jpg

post-1644-1534587933_thumb.jpg

post-1644-1534589195_thumb.jpg

post-1644-1534587947_thumb.jpg

post-1644-1534587962_thumb.jpg

Провёл повторныйе тесты моторно силовой установки.

post-1644-1534587984_thumb.jpg

post-1644-1534588001_thumb.jpg

post-1644-1534588276_thumb.jpg

Решил попробовать конфигурацию 3+3

post-1644-1534588325_thumb.jpg

post-1644-1534588343_thumb.jpg

post-1644-1534588411_thumb.jpg

Тяги добавилось. Амперы тоже выросли пропорционально. Буду пробовать в полёте.

post-1644-1534588367_thumb.jpg

Кок из пеноплекса выточил с помощью оправки с наклеенной наждачной бумагой по контуру .

post-1644-1534588437_thumb.jpg

post-1644-1534588474_thumb.jpg

post-1644-1534588498_thumb.jpg

Сам так сказать станок для вытачивания коков (он уже светился в других темах).

post-1644-1534588521_thumb.jpg

post-1644-1534588544_thumb.jpg

post-1644-1534588571_thumb.jpg

post-1644-1534588594_thumb.jpg

post-1644-1534588618_thumb.jpg

post-1644-1534588642_thumb.jpg

Примерка

post-1644-1534588662_thumb.jpg

post-1644-1534588679_thumb.jpg

 

Вести с полей. Полетали.

Ссылка на комментарий
Мел.

Можно мел, можно тальк и муку, можно попробовать порошок из порошковых огнетушителей(говорят правда что тяжеловат).

Вопрос в другом. Как это дело распылит? Даже более того . Как то надо подготовить порцию под распыление. Во что-то упаковать чтоли. Просто так насыпать в лоток или в трубу не выйдет. Надо придумать ещё какую-то систему клапанов.

Для начала займусь наверно поиском просроченых авто огнетушителей в пластмассовом корпусе порошковых. Там есть распылител- надо его глянуть. Может получится что-то с подачей сжатого воздуха распылять.

Самый простой конечно вариант - насыпать в трубу и туда дунуть импеллером. С него пожалуй и начну.

 

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...

Вчера полетали. Сделал четыре полёта. Вчера был день поломок. Началось всё с поломки носовой стойки (сломана при проверке амортизации, лопнула рамка крепления сервы- отремонтирована в поле до лётного состояния) это перед первым полётом. По приземлению после первого полёта обнаружил гудящую серву левого закрылка , которая не может стать в нейтраль. После отключения питания и вновь подачи серва работала как ни в чём не бывало. Разбирать не стал. Отключил и заклеил скотчем в убранном положении.

На рулёжке во второй полёт поменялся ветер под 90 градусов к полосе и порывами до 6 м/с. Сломана одна лопасть правого винта т.к. боковым ветром модель положили до касании правой законцовкой асфальта.

Поменял пропеллер . Взлёт поперёк полосы. Благо кукурузу убрали и задисковали. Длинны разбега хватило впритык. Посадка штатно, в конце пробежки слетел контр кембрик передней оси колёс. Пробежка закончилась на голой стойке.

 

Третий полёт . Решил проверить в полёте конфигурацию винтов 3+3. Взлёт поперёк . Тяги добавилось. На посадке с боковым скольжением сложилась правая основная стойка. Ветер поперёк - не успел выровнять самолёт перед касанием колёс рулём поворота. При таких условиях посадки добавилась ещё и помеха в виде нарисовавшегося с края полосы трактора с селкой.

 

Четвёртый полёт прошёл штатно, ветерок стих к вечеру.

 

Все четыре полёта были произведены на новом передатчике и приёмнике. Пришлось триммернуть в первом полёте. Настроил дифференцильные элероны. Модель перестало кидать по крену на разворотах.

Попробовал открытие и закрытие рампы в полёте. На полёт не оказывает данное действие ни какого влияния.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Сделал систему сброса парашютистов. Пока только тестовая версия или окончательная определюсь далее.

Рассчитана на сброс 4-х парашютистов.

Первый тест.

По итогам испытаний в связи с невозможностью выпадания груза решил сделать скатную доску на рампе.

Испытания в полёте. Готовил четырёх парашютистов а точнее 3 груза и одного солдатика на парашюте.

В итоге в первом выбросе раскрылся только тканевый парашют. Остальные три слежались за ночь.

Вторая укладка состояла уже из трёх. Один парашют потерян.Сбрасывал высоко - не нашёл .

Уложил по другому парашют и стропы . Пошло как и было задумано.

Ну и весь полёт почти без цензуры.

Ссылка на комментарий
Замечательно!

Смотрю старая задумка -спираль в трубе, работает!

Да . Работает. Решил для начала как раз эту идею и проверить на короткой спирали. Есть свои особенности но в целом всё работоспособно.

 

А теперь так сказать - что внутри.

post-1644-1538557456_thumb.jpg

post-1644-1538557475_thumb.jpg

post-1644-1538557489_thumb.jpg

post-1644-1538557505_thumb.jpg

Языковый замок.

post-1644-1538557521_thumb.jpg

post-1644-1538557542_thumb.jpg

post-1644-1538557556_thumb.jpg

post-1644-1538557572_thumb.jpg

post-1644-1538557586_thumb.jpg

post-1644-1538557600_thumb.jpg

Парашют из мусорного пакета. Литраж не помню .Из одного пакета получается два парашюта диаметром 600мм.

post-1644-1538558149_thumb.jpg

Стропы - нитка . Крепил узким скотчем.

post-1644-1538558172_thumb.jpg

post-1644-1538558195_thumb.jpg

Использовал одного фабричного китайского парашютиста. Парашют у него конечно маловат. Китайцы сэкономили. Примерно 270мм в диаметре.

post-1644-1538558214_thumb.jpg

А это тканевый китайский парашют. Парашютиста пришлось заменить на эквивалентный груз в связи с его высокоростлостью(не влез - цеплялся ногами за скатную доску).

post-1644-1538558233_thumb.jpg

Ссылка на комментарий

Хочешь вернуть все парашюты после выброски, привяжи к каждому-конфетку , дети враз найдут, проверено с выбросом бомбочек из В-25.

и летят шибче, ибо тяжелее и находятся сразу-дети, они ..дети что хочешь найдут, если есть интерес....

Ссылка на комментарий
Хочешь вернуть все парашюты после выброски, привяжи к каждому-конфетку , дети враз найдут, проверено с выбросом бомбочек из В-25.

и летят шибче, ибо тяжелее и находятся сразу-дети, они ..дети что хочешь найдут, если есть интерес....

На той полосе где проводил испытания мимо проезжают в основном местные любители чего по крепче чем конфетки. Разорюсь :mellow: .

А так если на шоу и показухах то да - конфеты - самое- то.

 

Ссылка на комментарий
  • 7 месяцев спустя...

Закончил наконец то отделку. Получилось так, что заготовки наклеек сделал ещё в декабре . Оставалось только изготовить звёзды. Завершить данную работу помогли обстоятельства. Пригласили на показательные выступления . Пришлось в срочном порядке приводить в должный вид. Технологию изготовления звёзд пришлось упростить т.к. времени на изготовление и нанесение оставалось очень мало. Наклеил и изготовил за 3 часа до начала праздника.

post-1644-1557994011_thumb.jpg

post-1644-1557994028_thumb.jpg

post-1644-1557994046_thumb.jpg

Праздник проводился на загородном стадионе в г. Семикаракорск.

post-1644-1557994068_thumb.jpg

post-1644-1557994205_thumb.jpg

post-1644-1557994226_thumb.jpg

post-1644-1557994277_thumb.jpg

 

Ссылка на комментарий
Класс! А как прошли показательные полеты?

С уважением, Юрий.

Летали кто что умеет. Особенности площадки - по периметру с двух сторон опоры электропередачи . Соответственно стандартное футбольное поле 100х100 м. Трудней всего было реактивному самолёту. Для посадки заходил под провода. Местные тоже под провода заводили. Мне места было достаточно и над проводами . Поле выкошено на 5 см. Поверхность ровненькая. Заборчик по периметру на 60см. С одной стороны разобрали для увеличения длинны полосы , но в принцыпе всем хватало. Трёхметровый биплан вписался прекрасно на посадке. Аварий и крашей не было.

Лётная программа короткая -3 минуты на полёт . Интервал между полётами минимальный. По остановке приземлившейся модели выруливает следующая. Две дежурных электрички на случай заминки с запуском ДВС.

 

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Решил добавить в систему сброса безопасности от несанционированых действий оператора и электроники.

Предпосылки - при подготовке к показательным полётам о которых писал выше были выявлены в системе сброса ряд недостатков.

Один из основополагающих факторов в сторону отказа от применения демонстрации сброса грузов на парашютах - плавающий ноль в сервоприводе системы сброса.

 

Что решил сделать

1. Убрать реверсивное вращение с нейтральной точкой. Сделал вращение только на выброс. Реверс был для осуществления загрузки с помощью передатчика на тот случай если забуду сервотестер взять на полёты.

2. Включить в систему питания сервопривода сброса микровыключатель(или включатель :mellow: ) управляемый открывающейся створкой рампы.( питание подаётся только тогда , когда открыта рампа)

 

Микро выключатель взял от кассетного плеера. Нажимается в конце фазы открытия задней створки(на фото она снята).

post-1644-1559565988_thumb.jpg

post-1644-1559566004_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

Отлетал в субботу шесть полётов. С утреца. Ветер 1-4 м/с по полосе. После 10-00 начались порывы до 8-ми. Четыре полёта с выбросом парашютов. Во втором полёте два парашюта улетели далеко и высоко :o . Бросал с 15-ти метров. Наконец-то подобрал материал который не слёживается, лёгкий и соответственно отлично раскрывается. И они улетели. Попали в восходящий поток. Пропали из виду где-то на высоте 250-300 м.(диаметр всего-то 400мм, цвет правда ярко оранжевый). Далее бросал китайского тяжеловеса. Он пробивает любые потоки. В паре улетевших парашютов был солдатик , что на фото выше.

Ссылка на комментарий

Я бы написал -материал от парашюта :):):)

 

Кстати есть объявления о продаже вытяжных, они тоненькие и оранжевые, есть и беленькие.

В магазине тряпколётов стоят в разы дороже материалы для куполов....

Ссылка на комментарий
Я бы написал -материал от парашюта :):):)

 

Кстати есть объявления о продаже вытяжных, они тоненькие и оранжевые, есть и беленькие.

В магазине тряпколётов стоят в разы дороже материалы для куполов....

Мне материал достался бесплатно.

Тесты проведены. Заключение по результатам испытаний - положительное. Пока не вижу смысла экспериментировать.

 

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
  • Создать...