Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Новые и необычные ЛА - мировые новости.


Dimetrio

Рекомендуемые сообщения

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 23
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Общие слова. Так и не написали, как будут бороться с сжатием воздуха на сверхзвуке на законцовках лопастей (а это и есть ограничение линейной скорости вертолета) - либо остановкой несущих роторов в горизонтальном полете - давно известная концепция Х-крыла, либо еще как-то.

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...

Не стал открывать новую ветку, решил запостить сюда далее в тему, в одну кучу так сказать.... (Тему можно переименовать соответственно)

Занятная тенденция наблюдается... Американцы крайнее время очень активно занялись авиацией, разработкой новых перспективных ЛА. Новости прямо-таки одна за другой. Вот ещё интересная информация подвернулась: другая компания сооружает Беспилотник "Humvee".

1214231867-0.jpeg

:huh: {имхо вслух...}

Вероятнее всего, это так сказать "неудачные" модели или просто начальные идеи. Про самое удачное, и разумеется, секретное, всем не скажут. Но это не исключает активности вцелом. Складывается такое впечатление, что правительство СШ дало ведущим КБ вроде конкусной задачи - "Разработайте новый универсальный ЛА с улучшенными ТХ. Побелитель получит госзаказ и кучу бонусов".

 

-------------

 

И ещё одна: Новейший авиационный двигатель Vulkan .

{Правда, я так и не понял, чем он принципиально отличается от прямоточного реактивного двигателя}.

 

 

Ссылка на комментарий

Интересные ссылочки с того же ресурса (внизу страницы только что заметил) :wub:

 

Супервертолёт Sikorsky X2 обгонит многие самолёты

... Там хитрость оказывается такая есть... - скорость вращения несущих роторов регулируется таким образом, чтобы скорость концов лопастей со стороны их движения против набегающего потока была меньше скорости звука.

 

Испытан беспилотный разведывательный конвертоплан

Испытан беспилотный аппарат с вращающимся крылом

Ссылка на комментарий

Удивительно, но "новые (принципиально новые) ЛА" всплывают очень часто, но, кроме "классики", очень редко что доходит до производства и является удачным... Более того, очень часто "новые ЛА" мне напоминают "необычные перспективные ЛА" из журналов 30-ти летней давности "Техника Молодежи", Наука и жизнь"...).

Ссылка на комментарий
  • 4 месяца спустя...

Очередные вести "из за бугра" - Американцы хотят "скрестить" самолет с подводной лодкой

 

з.ы.

Помню, фильм видел фантастический - "Небесный капитан и мир будущего". Стилизация под 40-е годы и комиксы.

Там главный герой на "Мустанге" летал.... так тот плавает не хуже, чем летает!)))

Изменено пользователем Dimetrio
Ссылка на комментарий
  • 4 года спустя...
  • 1 месяц спустя...
  • 2 недели спустя...

Что-то много последнее время делается в нашем царстве-государстве под знаком "Пи..." - инженер Пиминов, изобретатель Пирожков (и все не меньше чем с мировым именем :o)..

К чему бы это?...

Ссылка на комментарий

Комментарии там хорошие.

Ну и классическое:

Чего только эти русские не придумают, лишь бы дороги не ремонтировать

 

 

А главное, такой транспорт даёт преимущество не только в объезде облёте пробок, но и при наземной рулёжке, особенно в объезд пробок по тротуарам !

Ссылка на комментарий
А главное, такой транспорт даёт преимущество не только в объезде облёте пробок, но и при наземной рулёжке, особенно в объезд пробок по тротуарам !

Пешеходов можно не замечать.

А уж при разгоне митингов какая полезная вещь!

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
  • 4 месяца спустя...

Конструктор Yelken Octuri разработал дизайн футуристической яхты, которая может трансформироваться в самолет. Он назвал свое творение Sailing Aircraft.

 

octuri_sailing_aircraft_transformer.jpg

octuri_sailing_aircraft_transformer_.jpg

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...

Volocopter VC200 - двухместный электро-мультикоптер

 

VC200_seite_voll.jpg

VC200_vorne.jpg

VC200_vorne_seite.jpg

 

Инженеры компании E-Volo провели успешную модернизацию своего уникального одноместного электрического мультикоптера в двухместный Volocopter VC200, с формой и атрибутами, присущими обычному вертолету. Теперь пилоту больше не придется балансировать на шаре под открытым небом, ему и пассажиру можно удобно расположиться в кабине. Максимальный взлетный вес VC200 – 450 кг.

E-Volo VC200 оснащен 18 пропеллерами и имеет крейсерскую скорость 100 км/ч при этом набирает высоту до 2000 м. Автоматизированная система управления позволяет не беспокоиться о режимах полета. Благодаря 18 пропеллерам вертолет легко взлетает и может приземляться даже в случае поломки лопастей, поскольку у двигателей несколько источников питания, а пропеллеры расположены тройками в каждом из шести блоков.

 

В настоящее время аппарат может находиться в воздухе не более 20 минут, но в перспективе планируется увеличить время полета на одной зарядке до часа.

 

Вертолет летает очень тихо и плавно, а кроме того, отличается высокой маневренностью. Надежность тоже относится к достоинствам модели. Производитель отмечает, что Volocopter VC200 характеризуется помимо экологичности еще и дешевизной и простотой изготовления.

Основная идея необычной конструкции с 18 полуметровыми углепластиковыми винтами (0,5 кг каждый) — в резком упрощении вертолёта. Сегодня крупный винт страшно шумит и требует компенсации своего вращения вторым винтом, хвостовое расположение которого резко увеличивает габариты и сложность всего аппарата, а соосная («Камовы») схема означает наличие двух, проходящих один в другом, соосных валов, что опять же повышает стоимость и сложность производства и эксплуатации ЛА.

 

У VC200 для компенсации вращения винтов половина их движется в одну сторону, а вторая половина — в другую. Движение вперёд происходит без наклона аппарата, при помощи одного толкающего винта самолётного типа, расположенного в хвосте.

 

 

По стабильному изображению HD-камеры легко видеть уровень вибрации очень низкий. Восемнадцать электромоторов не имеют трансмиссии, и аппарат в целом должен лететь даже при отключении шести таких моторов, что должно придать ему очень высокий уровень надёжности.

 

VC200_vorne_nah.jpg

VC200_A_Tippt_Display_gut.jpg

VC200_A_T_untenblick.jpg

VC200_oben_T_A.jpg

VC200_Seite_T_A.jpg

image1.jpeg

image2.jpeg

 

Источник

Ссылка на комментарий
  • 8 месяцев спустя...
  • 9 месяцев спустя...
А куда здесь тележку- то с картошкой цеплять?... Фаркопфа не видно... :wacko:

Прицепной планер

 

Картошку тапереча надо приучаться беспилотником возить, однако.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...