X   Сообщение сайта
(Сообщение закроется через 2 секунды)

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> МАТЕРИАЛЫ В НАШЕМ МАГАЗИНЕ



Бальза, Фанера, Карбоновые трубки,
Карбоновые пластины, Карбоновые стрежни, Латунные трубки, Проволока OBC, Ткани, жгуты, ленты, Эпоксидные смолы,
Стеклотекстолит, Для ваккумной формовки, Для матричных технологий
Аренда места...

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Су-37 по Стиву Шумату
Рейтинг 5 V
Orlov
сообщение 6.11.2015, 8:46
Сообщение #1





Группа: Читатель
Сообщений: 655
Регистрация: 16.11.2011
Вставить ник
Цитата
Возраст: 43
Из: Ишунь, Крым, Россия
Спасибо сказали: 149 раз(а)




Доброго времени суток, уважаемые коллеги. Давненько я ничего не выкладывал- скажем так, ничего достойного для показа мои мальцы не строили. Так, плановая работа без изысков.
Сейчас, в свете последних мировых событий двое моих мальцов захотели истребители. Красивые, современные. Наши. Ну что может быть красивее и нашее родных Сушек?! Тем более, что их сейчас каждый день по телевизору показывают. Вспомнил, что есть у меня чертежики Стива Шумата- известного пушеростроителя. Модели по его чертежам получаются не только довольно простые- вполне доступные для постройки школьником, но и очень эффектно выглядящие в воздухе. К тому же есть прекрасный мануал в картинках. Выбор пал на Су-37. Самолет очень красивый, летающий и эффектный. Один из моих решил даже на борту написать "За Асада!"
По чертежам модель должна строиться из 6-ти миллиметрового депрона. Такового у нас не водится, значит будем строить из подложки под ламинат. Шестерка поему- то экстренно кончилась в магазинах, пришлось брать пятерку.
В качестве лонжерона- стеклянная трубка ф 5, дополнительные лонжероны- 1-мм фанера ребром. Все клеится на титане.
Далее- очередь воздушных каналов. Пока изготовили только боковые стенки. Это то- что успели сделать за вчера.
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Сообщение отредактировал Orlov - 6.11.2015, 8:56
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Orlov
сообщение 7.11.2015, 18:30
Сообщение #2





Группа: Читатель
Сообщений: 655
Регистрация: 16.11.2011
Вставить ник
Цитата
Возраст: 43
Из: Ишунь, Крым, Россия
Спасибо сказали: 149 раз(а)




Стабилизаторы у модели цельноповоротные. Вообще- на оригинале (модели) стоят два пушера УВТ, замикшированные с элевонами. Но у нас будет стоять один стационарно. Потому что: во- первых, нет двух одинаковых движков, во- вторых- крыло все- таки плоское, со стеклянным лонжероном вместо карбонового. Эволюций с огромными перегрузками, которые возможно выполнить с УВТ оно не выдержит. Ограничимся классическим пилотажем.
Стабы будут вращаться на осях из пятимиллиметровой стеклянной трубки. Втулками служат фанерные щечки с отверстиями. Приклеиваем их к боковинам воздушного канала , скрепляем половины для соосности скотчем и сверлим.
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Далее вклеиваем воздушный канал в крыло, контролируя перпендикулярность и соосность.
Прикрепленное изображение

Далее- кили. В них для усиления тоже вклеен лонжерон 1,5х5 из фанеры. Наклеиваются боковины.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Пока все это сохнет, вырезаются и склеиваются детали носовой части.
Прикрепленное изображение

Для большей совпадаемости шпангоуты вклеиваются прямо на крыле.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Продолжение следует...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Orlov
сообщение 9.11.2015, 22:55
Сообщение #3





Группа: Читатель
Сообщений: 655
Регистрация: 16.11.2011
Вставить ник
Цитата
Возраст: 43
Из: Ишунь, Крым, Россия
Спасибо сказали: 149 раз(а)




Далее. Носовая часть приклеивается к крылу, зашивается сверху и снизу.
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Пока все это сохнет, нарезаются и склеиваются детали зализов крыла

Прикрепленное изображение

Носовой обтекатель- из потолочки.
Прикрепленное изображение

Пока сохнет и это, занимаемся фонарем.
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Далее- напилинг (первая фаза)
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Далее из всего этого угловато- квадратного во второй фазе напилинга нужно сделать изящно- округлое... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Продолжение следует.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Orlov
сообщение 11.11.2015, 10:09
Сообщение #4





Группа: Читатель
Сообщений: 655
Регистрация: 16.11.2011
Вставить ник
Цитата
Возраст: 43
Из: Ишунь, Крым, Россия
Спасибо сказали: 149 раз(а)




Уважаемые коллеги, подскажите, чем можно шпаклевать пенопласт. Очень долго ищу что-нибудь подходящее, но ничего кроме дорогущих буржуйских шпаклевок не видел. Может есть что-то дешевое и легкодоступное?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dimetrio
сообщение 11.11.2015, 18:51
Сообщение #5





Группа: Пользователь
Сообщений: 917
Регистрация: 21.12.2005
Вставить ник
Цитата
Возраст: 39
Из: Астрахань
Спасибо сказали: 231 раз(а)




Была с подобным вопросом
Для просмотра ссылки необходимо зарегистрироваться
. Я таки до сих пор использую акриловую по дереву "экстра". Этикетка и производитель уже другие (тоже отечественные), но суть всё та же. Как раз недавно использовал такую для затирки капота в соседней теме. Результат отличный. Но основной недостаток - тяжёлая.

Проводил эксперимент замазывания
Для просмотра ссылки необходимо зарегистрироваться
. Результат нормальный, но сам процесс своеобразный и более муторный. Это не шпаклёвка, это скорее жвачка))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Orlov
сообщение 12.11.2015, 7:44
Сообщение #6





Группа: Читатель
Сообщений: 655
Регистрация: 16.11.2011
Вставить ник
Цитата
Возраст: 43
Из: Ишунь, Крым, Россия
Спасибо сказали: 149 раз(а)




Спасибо, пробовал такую, тяжеловатая все- таки... Вчера вычитал, что можно Момент- столяр развести с тальком. Говорят, неплохо шпаклюет. Сегодня попробую.
Из сделанного- вышкуреный до условно- круглого состояния фюз и вклеены ПГО. Только вот фотоаппарата сейчас нет, будет только завтра.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZigZag(ZZ)
сообщение 12.11.2015, 12:40
Сообщение #7





Группа: Пользователь
Сообщений: 1342
Регистрация: 30.9.2005
Вставить ник
Цитата
Возраст: 57
Из: г.Москва м. Красногвардейская
Спасибо сказали: 190 раз(а)




Сверх лёгкая шпаклёвка, наберите ..
Для просмотра ссылки необходимо зарегистрироваться

потом купить в Крыму..
Для просмотра ссылки необходимо зарегистрироваться

Для просмотра ссылки необходимо зарегистрироваться
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Orlov
сообщение 12.11.2015, 22:56
Сообщение #8





Группа: Читатель
Сообщений: 655
Регистрация: 16.11.2011
Вставить ник
Цитата
Возраст: 43
Из: Ишунь, Крым, Россия
Спасибо сказали: 149 раз(а)




Спасибо огромное, буду искать. Третья ссылка смешная- доставка из Киева. В КРЫМ!!! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZigZag(ZZ)
сообщение 13.11.2015, 0:10
Сообщение #9





Группа: Пользователь
Сообщений: 1342
Регистрация: 30.9.2005
Вставить ник
Цитата
Возраст: 57
Из: г.Москва м. Красногвардейская
Спасибо сказали: 190 раз(а)




У нас в Собяновке во всех Леруях продают...
копни тут
Для просмотра ссылки необходимо зарегистрироваться

есть доставка, она используется для замазки швов и косяков на пенопластовых карнизах.....
я ею пользуюсь кучу лет, главное дать просохнуть и шкурочкой, а если на чисто, то легка увлажнённой, она быстро стачивается, главное не смыть (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif) (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif) (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif) (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Orlov
сообщение 16.11.2015, 13:53
Сообщение #10





Группа: Читатель
Сообщений: 655
Регистрация: 16.11.2011
Вставить ник
Цитата
Возраст: 43
Из: Ишунь, Крым, Россия
Спасибо сказали: 149 раз(а)




Наконец- то был изъят фотоаппарат, показываю, что сделано. Во- первых- грубая шлифовка носовой части и вклейка ПГО. ПГО- 2 слоя потолочки, вышлифованных до 5 мм с оконтуриванием бальзой. Все это на фанерных лонжеронах 1,5 мм. ПГО устанавливается с V 6 градусов.
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Далее- стабилизатор. А вот теперь начинается совершенно другая история...
Начну издалека. Есть у меня большое желание иметь большую настоящую металку. Композитную, что- то типа "Бластера" или "Супер Жи". Делал я как- то металку мелкую 600 мм размахом. Она неплохо летала для своего роста. Но когда рядом толстый бородатый дядька пуляет "Бластера", то я нахожусь в полнейшей уверенности, что моя мелкая вообще летать не умеет. Купить такое чудо мне явно не по карману, значит нужно сделать. Правильные металки делаются по позитивно- вакуумной технологии. Значит, нужен вакуумный насос. Лет пять назад я себе сделал компрессор из тещиного холодильника. Ресивер- тормозной камазовский, автоматика. В принципе, я им абсолютно доволен. Но нужно сделать апгрейд и тюнинг. Со всасывающей стороны прилепил вакууметр, вакуумное реле от "Жигулей" и микрик, который будет поддерживать давление. Натяжением пружины вакуумного реле обеспечивается нужный вакуум. У меня получилось- нижний уровень-0,2, верхний-0,9. То есть получился такой "тяни- толкай"- с одной стороны- компрессор, с другой- ваккумник.
Ну, нужно тренироваться на кошках. Кошкой как нельзя к стати подвернулся стабилизатор от сушки. Конструктив у него нехороший в плане прочности- карбоновая трубочка вклеивается в пенопласт. Когда- то делали цельноповоротный стаб на F- 15 по той же технологии- трубочку с мясом провернуло в стабе просто от проверки рукой. Здесь сделаем правильнее. Будет пенопластовое ядро, будет трубочка- лонжерон- ось вращения и будет стеклянная вакуумированная обшивка. Вааще по- взрослому!
При позитивной технологии ядро с обшивкой укладывается в постель, образованную из остатков ядра при резке. Вырезать стаб такой формы струной я не смогу- очень большая разница между корневой и концевой нервюрами. Концевая будет гореть в любом случае. Поэтому сделал стаб из двух слоев потолочки. Стеклянная трубка ф 5 мм. Толщину стаба подогнали под этот размер. Ну и сделали постель для вакуумирования.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Далее. Стеклянные боковины прижимаются к ядру специальными пленками- майларами. Они выравнивают мелкие неровности ядра и обеспечивают полное соприкосновение стеклоткани с ядром. Их можно сделать из астралона, или листового ПЭТ. Ни одного, ни второго у нас найти нельзя. Зато можно найти рентгеновские снимки.
Вырезаются эти майлары с максимальной точностью по передней кромке и с небольшим припуском по задней. Для того, чтобы более четко облегли переднюю кромку, в этом месте их "бреют"- уменьшают толщину.

Прикрепленное изображение

Далее их нужно навосчить, чтобы стекло к ним не прилипло. Можно воском, растворенным в калоше, можно всякими буржуйскими разделителями, можно кремом для обуви "Киви".
Прикрепленное изображение

Восщим и полируем несколько раз с просушкой.

А вот дальше картинок нет, так как я по уши залез в эпоксидку и фотоаппарат просто физически взять не мог. Расскажу на словах.
Для позитивной технологии нужно "кромить" кромки. Это значит, что на кромки перед укладкой основной стеклоткани приклеиваются полоски стекла 10-15 мм шириной. Их рекомендуют клеить на ядро на клеевом спрее 3М77. Но его у нас тоже не бывает. Значит, попробуем обойтись. Тоненько намазываем пенопласт в районе кромок эпоксидкой и вручную приклеиваем туда заготовленные полосочки стеклоткани.
Далее. Точно по размерам майларов вырезаем заготовки из стеклоткани. Нашел у себя 0,07 толщиной. Толстая, но чем богаты... Немного промазываем майлары смолой и накладываем на них заготовки из стеклоткани. Смола тоже- что нашлось в моделке- ЭД-20. Далее валиком прокатываем, пропитываем их смолой. После этого нужно убрать лишнюю смолу. На пропитанный смолой майлар кладем бумажное полотенце и катаем жестким резиновым валиком. Это есть сушка стекла. Затем полусухим валиком проходим по пенопластовому ядру. Не доходя 1-2 мм до передней кромки укладываем майлары и скрепляем их скотчем между собой. Все это кладем между бумажных полотенец и засовываем в вакуумный мешок. В моем случае- это обычный мусорный на 60 литров.
На поверхность стола укладываем нижнюю постель. На нее- заготовку стабилизатора уже в вакуумном мешке. Сверху- верхнюю постель. И всякие железяки для груза.
Вакуумный мешок склеиваем двухсторонним скотчем. Надо бы силиконом, но под рукой не оказалось- забыл купить. Вставляем трубку вакуумника и заматываем все это резиной.
Прикрепленное изображение

Все. Можно включать насос. Он бодренько высасывает воздух и останавливается на -0,7. Гисерезис примерно 0,1. То есть вакуум будет от -0,7 до -0,6. Должно хватить.

Прикрепленное изображение

Уже через 15 минут видно, как в полотенца внутри мешка высасывается лишняя смола.
Прикрепленное изображение

Дальше идем домой строго- настрого сказав сторожу не трогать компрессор. А то они ведь могут. Во избежание...
В воскресенье в 8 утра прибегаю в моделку. Ура- вакуум держит, значит никто не совал никуда шаловливых ручек.
Снимаю груз:
Прикрепленное изображение

Видно, где была лишняя смола.
Майлары отклеились довольно спокойно, значит наваксил нормально.
В итоге получилось вот это:

Прикрепленное изображение

Честно, думал, что с первого раза получится хуже. Смола очень густая, стекло очень толстое, майлары вообще черт знает из чего. Но оно получилось! Да, смолу я немного пересушил все- таки- на кромках отличный глянец, а в середине- фактура ткани различается. Но это ерунда- всего лишь видно, над чем нужно работать. Главное- что это возможно из бросовых материалов и комплектующих.
Уфф, сколько букавок. Пойду мозоли на пальцах в кипятке отпаривать. (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Max
сообщение 16.11.2015, 16:20
Сообщение #11





Группа: Пользователь
Сообщений: 1476
Регистрация: 28.12.2007
Вставить ник
Цитата
Возраст: 46
Из: Беларусь, Гомельская обл.
Спасибо сказали: 468 раз(а)




Цитата
Вырезать стаб такой формы струной я не смогу- очень большая разница между корневой и концевой нервюрами.

Василий, всё дело в "сноровке, закалке, тренировке". Шаблон малой хорды из металла как радиатор, подобрать температуру, резать струной по принципу циркуля, т.е. одна сторона терморезака неподвижна, другая движется по радиусу. Типа такого (стянуто в тырнете) (IMG:http://img.rc-aviation.ru/images/stories/plans/zagi/Zagi3.jpg)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Orlov
сообщение 16.11.2015, 18:07
Сообщение #12





Группа: Читатель
Сообщений: 655
Регистрация: 16.11.2011
Вставить ник
Цитата
Возраст: 43
Из: Ишунь, Крым, Россия
Спасибо сказали: 149 раз(а)




Олег, спасибо, я так резал. Если бы чуть меньше разница хорд- то можно. Тут перепад ну уж очень большой. Да и эта модель - не такого аэродинамического уровня аппарат. Тут крыло- плоская пластина, а уж стаб думаю мне простит вручную выведенный профиль. На планер я бы такую крамолу конечно не допустил бы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RedSun
сообщение 17.11.2015, 0:30
Сообщение #13





Группа: Читатель
Сообщений: 1214
Регистрация: 10.3.2005
Вставить ник
Цитата
Возраст: 48
Из: Москва
Спасибо сказали: 159 раз(а)




Как мне кажется, Стив сильно удивился бы тому, какие космические технологии применяются для воплощения его проектов :-))
Я в свое время сильно разочаровался в полтрузионных угольных трубках в роли осей ЦПГО - на изгиб они работают прилично, а при скручивании начинают расслаиваться. Стеклянные трубки в этом плане получше, но... В результате придумалось несколько разных вариантов. Самый лёгкий попробую описать.
Пенопластовый цельноповоротный руль. Пенопласт плотный, типа флоормата или еще чего в районе 35 кг/м3. Кромка, прилегающая к фюзеляжу, окантована бальзой. Довольно толстой, миллиметра три. Сквозь бальзу на всю ширину руля "в мясо" вклеена угольная/стеклянная трубка или алюминиевая спица. Так же "в мясо" вклеен стеклопластиковый кабанчик, причем он приклеен одновременно к оси, к толстой бальзовой кромке и, до кучи, к пенопласту. При таком раскладе ось работает только на изгиб. А жесткости пенопластового руля, усиленного по размаху угольной осью, а поперек бальзовой кромкой - выше крыши. Особенно на суховских рулях, почти треугольных.
Из минусов - торчащие на поверхности тяги.
Еще я оклеивал бумагой на ПВА рули из потолочки. Получилось бронебойно, особенно с комплекте со стальными осями :-) Мой МиГ-29 много раз цеплял "ластами" ГО планету и падал на них - без потерь. Хотя торчат они назад очень сильно.
Еще не сильно тяжело сделать цельнобальзовые рули...

Сообщение отредактировал RedSun - 17.11.2015, 0:32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Orlov
сообщение 17.11.2015, 8:04
Сообщение #14





Группа: Читатель
Сообщений: 655
Регистрация: 16.11.2011
Вставить ник
Цитата
Возраст: 43
Из: Ишунь, Крым, Россия
Спасибо сказали: 149 раз(а)




Совершенно согласен. Вариантов исполнения этого узла может быть очень много. С разным уровнем сложности, надежности и веса. По большому счету можно просто засверлиться в трубке и вклеить пару зубочисток поперек и все это замуровать в пенопласте. Мне просто интересно опробовать новую технологию по позитиву, вот я и изголяюсь. (IMG:style_emoticons/default/happy.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Orlov
сообщение 10.12.2015, 8:52
Сообщение #15





Группа: Читатель
Сообщений: 655
Регистрация: 16.11.2011
Вставить ник
Цитата
Возраст: 43
Из: Ишунь, Крым, Россия
Спасибо сказали: 149 раз(а)




Добрый день, коллеги, из солнечного Крыма!
В связи с последними событиями был выведен из общения на любимым форуме. Но сейчас уже вроде- бы все нормализовалось. Работа велась всего пару дней только в светлое время суток, потом занятия отменили. Поэтому проект подзастрял. Но кое- что все- таки было сделано. Вчера вечером хотел бросить фотографии, но свет опять рубанули. Постараюсь сегодня вечером.
А по отключению хотел сказать, что крымчан такой ерундой не проймешь. Бывали события и покруче. Соседи сыграли опять против себя- еще более сплотив Крым.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Orlov
сообщение 10.12.2015, 20:14
Сообщение #16





Группа: Читатель
Сообщений: 655
Регистрация: 16.11.2011
Вставить ник
Цитата
Возраст: 43
Из: Ишунь, Крым, Россия
Спасибо сказали: 149 раз(а)




Ну, продолжаем.
Отрабатывая позитивную технологию, выклеил новые стабы. Теперь- с правильной смолой. Разница- огромная. Получилось глянцевое, жесткое, прочное изделие. Аэрозольный клей все- таки очень необходим. Прислал коллега из Севастополя вместе со смолой. Параллельно изготовлены кабанчики и упорные шайбы из стеклотекстолита и антифрикционные шайбы из лексана.
Прикрепленное изображение

Устанавливаем это все в модель:
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

В конструктиве есть очень интересный момент- верхняя часть входа воздухозаборников. Получается, что это- крышка воздухозаборника, но между ней и фюзом находится еще одна треугольная пластинка, как- бы рассекатель. Необходимости в ней не вижу никакой, ну есть- так есть. Сделали.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Дальше- имитация верхней части двигателей.
Прикрепленное изображение

Дальше- попытка из квадратного сделать круглое.

Прикрепленное изображение

Текущий вес 202 грамма:
Прикрепленное изображение

Дальше устанавливаем сервы. Ну тут все просто- вырезаем отверстия, делаем накладки из кредитки, приклеиваем, делаем тяги из ОВС ф1,5 мм. (Фотографии делались при свечке, так что извините за качество...)

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Далее очередь моторамы. Она из авиационной фанеры 3 мм. Вклеивается на эпоксидку-пятиминутку.
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Ну, вроде бы пока все, что сделано.
А, еще забыл. Придумал новую шпаклевку- в "Титане" размешивается тальк. Получается более- менее адекватная шпаклевка, правда, немного жестче, чем хотелось бы. Рекомендуемую коллегами так у себя в городе и не нашел, а одну банку никто пересылать не хочет... Ладно, не смертельно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Orlov
сообщение 16.12.2015, 8:12
Сообщение #17





Группа: Читатель
Сообщений: 655
Регистрация: 16.11.2011
Вставить ник
Цитата
Возраст: 43
Из: Ишунь, Крым, Россия
Спасибо сказали: 149 раз(а)




У меня праздник!!! Мои выпускники привезли из Симферополя баночку 5 кг правильной шпаклевки. Это которая "Семи лайт". С лозунгами "Это вам под елочку на Новый год!". До чего приятно работать с правильными материалами! Сейчас шпаклюем. Прибросил вчера двиг, электронику, акк. ЦТ вышел точно по чертежу без догрузок. Пока полетный вес (не шпаклеваный и не крашеный с акком 2200) 550 гр.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Orlov
сообщение 1.2.2016, 12:38
Сообщение #18





Группа: Читатель
Сообщений: 655
Регистрация: 16.11.2011
Вставить ник
Цитата
Возраст: 43
Из: Ишунь, Крым, Россия
Спасибо сказали: 149 раз(а)




Наконец-то мои бойцы зашпаклевали модель, далее- моя очередь- красить. Выбрали пустынный вариант окраски. Еще нет бортовых номеров, звезд и окраски двигателей и сопел, это будет уже после облета.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

С черной краской вообще получилась непонятка- она оказалась не черная, а серо- фиолетовая. Отложили ее подальше. Будем искать...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 14.11.2019, 16:52
Copyright © 2003-2019 Aviamodelka