Парашютный шелк

[Гость Дон Хосе]

Есть в наличии море парашютов списанных. Есть мысля обтянуть самолет шелком на эмалите. Может, кто уже попробовал? Модель цельнобальзовая, 120 см- размах.

[Гость]

В "детстве" такой опыт был. Тянется эмалитом великолепно. В результате получается барабанная "нецбиваемая" вещь. Вес то же приемлимый получается.

[Гость]

Дон Хосе

 

Вопрос только в удельном весе ткани.. У разных парашютов она разная...

От 30 гр/кв. метр до 90 и более граммов кв.метр. Тормозные парашюты для реактивных самолетов - могут иметь удельный вес до 180 грамм кв.метр.

[Гость Дон Хосе]

Вопрос только в удельном весе ткани..

Парашют марки ДП-5, удельный вес шелка ~ 40 гр/м2. Ткань грязная, жирная, думаю, после стирки еще полегчает.

[Гость]

Те,что были у нас,во время несения службы,имели ткань с усилением.Сеточка 1Х1см. по всей поверхности ткани.Если её натянуть на каркас,то под эмалитом бы проступила объемная структура этого усиления.А ваша,если гладкая подойдёт для крупных моделей от 1.40м размахом.Иногда встречаю на поле модели с шелковой обтяжкой.Ни что не может сравниться по красоте с шелком.Но и вес набирается очень приличный.

[Гость]

Мне встречался гладкий каландрированный капрон с весом около 30 грамм кв.метр. Ткань супергладкая. Но пропитку засасывает хорошо... Я только не помню марку парашюта. Это был недесантный парашют а какой-то спортивный времен 1975-1980 года. Из него выходили очень легкие и непромокаемые палатки.

 

Сейчас есть реальная альтернатива той ткани,но ее трудно добывать - спинакерная ткань(для легких парусов) из дакрона(лавсана) - с весом от 30 грамм до 60-ти... Она прочнее капронов-нейлонов и меньше вытягивается...

[Гость Дон Хосе]

имели ткань с усилением

Так точно, усиления имеют место быть. Все же попробую, натяну каркасик примерочный.