Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

И еще раз "Карамболь"


Гость

Рекомендуемые сообщения

Попал мне в руки мотор NORVEL .066.

Сейчас делаю Карамболь под него.

 

Есть некоторые вопросы но некому их задать - теме уже 6 лет.

 

Неужели никто не интересуется этим классом?

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 12
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

  • 2 недели спустя...

Доброго дня.

Нашел в Инете чертежи "Карамбольки", распечатал и начал делать.

Сначала хвостовое оперение, потом крыло. Вот тут и вышла первая ошибка - на чертеже отдельно нарисована нервюра центроплана, я ее сделал и понял что крепление крыла к фюзу будет нестандартное. Поэтому чуть-чуть переделал центральную часть - расширил немного.

Пока остановка в выборе моторамы - хотелось бы найти дюралевый уголок 10х10 и посадить на него два шпангоута (1 и 2-ой). Либо заказать у фрезеровшика дюралевую мотораму ( по типу стандартной на 4 винтах).

Крыло вместе с машинками весит 120 гр. надо уложится в 400 гр полетного веса.

post-23207-1442572373_thumb.jpg

post-23207-1442571846_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

Продолжаем наш сериал. Собрал основную часть фюзеляжа. Носок, сразу за моторным шпангоутом, и под кабиной будет зашито бальзой 1,5мм. Как только будет готово оперение проведу первую суммарную проверку веса.

post-23207-1444861080_thumb.jpg

post-23207-1444861089_thumb.jpg

post-23207-1444861096_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

Продолжим. Закончил хвостовое оперение. Изготовили мне мотораму. И все это я взвалил на весы. Получилось (вместе с приемником и батареей, сервам, без шасси) 420 гр. Еще добавится бак на 20 мл и пленка обтяжки. Многовато получилось. Полетный вес будет 460-480 гр. Мотораму буду облегчать - скину 10 гр веса. Где ещё скинуть грамм 20-30?

post-23207-1446330082_thumb.jpg

post-23207-1446329888_thumb.jpg

post-23207-1446329893_thumb.jpg

post-23207-1446329899_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Где ещё скинуть грамм 20-30?

Обычно весовая сводка рассматривается на стадии проекта.

Сейчас вам можно скинуть лишние граммы только на весе пленки - использовать самую легкую.

Возможно, что вес вы набрали клеем при сборке.

 

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

События прошедшего месяца: кошка внесла коррективы в планы - упала со своего насеста на фюз. Поэтому строим новый, с корректировкой. Убраны тяжелые материалы, облегчен пенал центроплана. Чуть позже будут фото готового фюзеляжа.

И наконец то начали давать свет хоть по какому-то графику.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
Где ещё скинуть грамм 20-30?

 

Мотораму дюралевую выкинте. Вместо неё фонерную(фонеру бальзовую) с оклейкой углетканю.

Сервы тяжёлые. Надо брать в два раза легче.

Бортовое питание - использовать липку двухбаночную.Под борт сервы высоковольтные чтоб BEC не использовать.

Да вот ещё - приёмник тяжеловат. Надо брать безкорпусной.

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

Сервы есть 11 гр. Приемник будет Radiolink R6D - 4 гр.(бескорпусной) BEC - 4 гр. Дюралевая моторама уже убрана - приедет моторама-бак специально для этого мотора.

Переделанный фюз стал легче. Нынешний вес без топлива и пленки составляет 370 гр.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...