Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Устройство пневматического движка.


Гость Wagr Pa

Рекомендуемые сообщения

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 3
  • Создана
  • Последний ответ

Кратко, если по линкам некогда ходить:

 

- картер (блок цилиндров)

- цилиндр

- поршень

- шатун

- коленвал

 

В крышке цилиндра, ему соосно клапан.

Представляет собой маленькую трубку с подпружинеНным шариком-клапаном.

По трубке к клапану подают сжатый воздух.

К днищу поршня прикреплен толкатель - тонкий штырек.

В цилиндре, в районе НМТ выпускные окна (как у двухтактников).

 

При движении поршня вверх толкатель открывает клапан, воздух поступает в цилиндр и двигает поршень вниз.

По прохождению некоторого расстояния клапан закрывается.

В НМТ через окна производится выпуск.

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

Вот пневматический двигатель в детской игрушке.

В нижней части цылиндра видны выпускные отверстия , вверху заправочный клапан резервуара для сжатого воздуха и впускной клапан , а на донышке поршня толкатель ,который открывает впускной клапан.

В качестве маховика выступает несущий ротор( это вертолёт) .

post-881-1227297353_thumb.jpgpost-881-1227297365_thumb.jpg

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...