Микро динама и планер

[Гость flysnake]

Вчера и сегодня я летал в динаме на Сходненском ковше.

Вчера нас было двое: я со своей малюткой и Андрей с Торнадо.

Причем, он до этого летал только на самолетах и вертолетах. Полета с 4-го - 5-го у него начало получаться парение. Погода была "летнаа" - дул более-менее стабильный ветер. Андрею летать настолько понравилось, что он сказал, что перейдет на планеры, забросив самолеты и вертолеты.

Сегодня к нам ненадолго присоединился * на Алуле. Погода была менее "летная", чем вчера - менее стабильный ветер, который "жался к земле".

Особнность динамы на этом склоне Сходненского ковша - до высоты 5-10 метров выше верхней кромки ковша все заполнено вихрями и предсказать, поднимет или опустит модель, сложно. Я забрасываю модель при запуске на высоту 5-6 метров, Торнадо - на пару метров, а вот * забрасывал Алулу сразу на высоту 10-20 метров. В результате этого, он со второго броска (первый был "пристрелочный" ) успешно парил в динаме. А мы с "переменным успехом" долго и упорно пытались на эту высоту выйти...

Немного о том, что я называю микро динамой. Это склоны, на которых "нормальной динамы" нет. Или размер склона очень небольшой, или на нем много препятсятвий для ветра. Такие склоны можно найти почти в любой местности.

Формально, склоны в Сходненском ковше к микродинаме трудно отнести - там, при соответствующей погоде, парили на дельтапланах, а сейчас парят на парапланах. Думаю, что вчера и сегодня вполне можно было бы парить там на планере с размахом метра три. Но вот куда его приземлять? И как быть с "вынужденными посадками", если тебя неожиданно просадило метров на 20, а чтобы добраться до земли, нужно лавировать между кустами и деревьями?

Еще одно общее свойство микро динамы - порывистость ветра и "заполнение" вихрями всего, что ниже верхней кромки склона.

Говорят, что "в динаме летате все". Действительно летает, но только при очень редкой погоде, если говорить о микро динаме.

Если хочется летать почаще, то модель должна:

1 Быть летучей.

2 Хорошо разгоняться (чтобы "рвать когти" против ветра, когда порыв ветра забросил "не туда"

3 Быть маневренной.

4 Модель должна допускать забрасывание вверх (чем выше, тем лучше; метров 10-20).

Теперь перчитайте требования и "увидите" требование к металкам, напрмер F3K.

И по размерам металки (и ЛК металки) вполне подходят к полетам в микродинаме.

При этом модель не обязательно должна быть "супер" - забрасывать на 50 метров ее не надо. Вместо этого я бы вставил пункты: "живучесть при вынужденной посадке" и "ремонтнопригодность". Еще мне часто требуется "безопасность модели для случайного зрителя"

[Гость MxM]

В принципе согласен с вышеказанным

хочу еще попробовать подинамить в крылатском, но уже давно нет подходящего ветра

для Сходненского ковша я так понял это Ю-З Ю Ю-В

для Крылатского С С-В

 

надеюсь еще подинамить со старожилами этих мест жаль что раньше совсем не интересовался планерами.есть в них что то такое...

 

кстати для любителей игр с ветром есть исключительно полезный сайт

 

в пятницу-субботу обещают обалденный ветер.полетаем?

 

довольно точно показывает прогноз на 2-3 дня вперед.точнее чем gismeteo.

[Гость flysnake]

В Крылатсяком довольно много склонов на разные направления. Я динамил только на насыпной (вероятно) горнолыжной горке. Парапланеристы говорят, что на ней же можно летать при западном ветре (подход к горке из Крылатского)...

Если мне память не изменяет, то на ней можно летать при ветре от юго-восточного до северного через восток. Есть еще склоны, которые видно с дороги, идущей вдоль Гребного канала. Можно ли там летать - не знаю.

Если будет ветер - очень хочу полетать!

[Гость MxM]

В Крылатсяком довольно много склонов на разные направления.

 

склонов много но беда в том что для ветров Ю-З Ю Ю-В ветру негде разогнаться. домов много. овраг маленький. вихри сильные.

пару раз летал на фане когда ветер задувал с С-В на пупырь напротив церкви. вот это то что нужно.

 

насыпные горки почти все горнолыжные. зимой там не больно то полетаешь.

 

на склонах дальше раньше было чисто сейчас уже все заросло, хуже чем на сходне.

на самых дальних петлях велодороги - помехи на моих 40. на пилотажке летать неприятно.