Гость Опубликовано 24 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2009 ,,K777,, С огромным удовольствием собрал себе миниатюрную резиномоторочку для зальных полётов.Mini Stick-категория очень простая и привлекательная одновременно.Несколько обрезков бальзы и кусок микроплёнки достаточно для его постройки.В квартире полетела сразу без дополнительных настроек. Характеристики : Размах-190 мм. длина - 260 мм. Ф винта-180 мм. Вес без мотора - 1.3гр. мотор - Tan super sport 1х1.5 мм. одна нить 0.2 гр. Материалы : Бальза 1Х1 мм, бамбук 0.5Х-0.5 мм. Стальная проволока -Ф 0.2 мм пластиковая трубочка -Ф 2мм. угольный пруток - Ф 1мм плёнка Millar 0.002 гр.\м Ссылка на комментарий
Гость fortsw5050 Опубликовано 24 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2009 В квартире полетела сразу без дополнительных настроек. Никогда не видел таких миниатюрных моделей - Ждём видео о полётах. Удачных стартов! С уважением, Серж из Азова. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 24 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2009 Наконец-то !!! А то я уже соскучился , коллега , по твоим новым проектам . Легче модели на форуме не найдёшь А ну , запусти-ка ! Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 24 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2009 Я его весь вечер запускаю в комнате,но ему нужно помещение более объемное.Радиус разворота примерно равен 5-и метрам.На данную минуту аппарат совершил уже более 50 полётов,каждый из которых заканчивался мягким тычком в стену,или в предметы.Модель паразительно живуча и подобные столкновения не воздействуют на него совершенно!Летает потрясающе хорошо!Я под впечатлением от этого класса! Интересно есть ли в Москве обладатели моделей этого класса?С удовольствием бы посостязался и обменялся впечатлениями о Mini Stick-как классе вцелом. При первой же возможности сделаю видео и обнародую. Ссылка на комментарий
Гость Руслан Опубликовано 24 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2009 помнится в приложении к ЮТ году в 1985 наверно, была подобная моделька. только из соломы,тоже маленькая ,размах 250мм, но с широким крылом и без пилона, так тоже делал, немного изменив конструкцию, и летала в комнате по кругу диаметром 2-2.5м. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 24 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2009 Да,думаю,что и моя полетит по кругу такого малого диаметра,но хочу выехать в зал полетать,потом переориентирую на более маленькие пространства,если этого захочется.Сейчас все эксперименты направлены на подбор угла атаки лопостей винта крыла и размерами резины. Ссылка на комментарий
Гость RaoAlex Опубликовано 25 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2009 проволочка 0.2 мм не маловато будет? корда радзецких годин была 0.3 мм, так она дюже гибкая и резину режет на раз. а где купили девайсик на первом фото для закрутки? Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 25 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2009 (изменено) Возможно,проволока и тонковата,но она довольно хорошо передаёт момент на винт и при ударах о препятствие остаётся совершенно невредимой.Резину не режет.Всё необходимое покупаю у Пэк-Ролимер.Они весьма скурпулёзны в отборе материаллов и очень обязательны перед клиентами.Если интересно,присоединяйтесь,у них выбор гигантский - посмотреть. Изменено 25 февраля, 2009 пользователем Val Правильное оформление ссылки на ресурсы в сети. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 21 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2009 ,,Libelulae,, Не в силах был удержаться от соблазна заполучить эту микро модель в свою домашнюю коллекцию.Предыдущая (первый пост в теме)более крупная ,,К777,, имеющая размах около 190 мм.,удивила меня своей потрясающей летучестью и живучестью.Неоднократно слышал,что модели этого класса живут удивительно долго.Наиболее древний экземпляр,из известных мне,летает уже более 20 лет.Возможность совершать полёты в маленьких замкнутых пространствах,тоже одна из приятных особенностей класса Mini Stick.Минимализм в материалах для конструирования,простота наладки и неприхотливость хранения делают его очень доступным и популярным в среде Европейских и Американских моделистов. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 21 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2009 Некоторые характеристики модели: Основной материал-бальза различной плотности,бамбук,папиросная бумага,ОВС,плёнка Майлар,ЦА,ПВА. Размах...........................153мм. Длинамоторной базы.......130мм. Длина фюзеляжа ............254мм. Ф винта...........................140мм. Постройка занимает очень немного времени и результат виден практически ежечасно.Начинается работа со ,,Смычка,,моторной базы.Материал бальза средней плотности(100гр/дм.куб) Пользуясь случаем,сообщаю,что обкатываю в данном проекте насадку на флакон ЦА от fordfm2.Пока впечатления самые благоприятные! Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 21 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2009 В данном проекте делаю отъемной хвостовую балку.Трубка изготавливается из папиросной бумаги на ПВА.Винтомоторный подшипник сделан из струны.Для изготовления нервюр удобнее всего подготовить металлический шаблон.Передняя кромка,задняя и ушки сделаны из бальзового прутка Ф 0.8мм. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 21 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2009 Для изготовления нервюр удобнее всего подготовить металлический шаблон. Прочитав это подумал, что нервюры будут гнутые, оказалось.... криволинейно резаные... ЗдОрово Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 21 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2009 оказалось.... криволинейно резаные... ЗдОрово Сравнил и то и это.Резаные оказались значительно прочнее.Держат форму очень хорошо. Гнутые мокрым методом со временем распрямляются.На К777 уже почти распрямились за полтора месяца. Правда на лётных свойствах это не отразилось,но....эстетические чувства....как быть с ними? Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 21 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2009 Но без мокрого гнутья не обошлось.Законцовки ушек делались на депроновых оправках.Лопасти изготовлены из очень лёгкой бальзы толщиной 0.3мм. С-структыры.Форма им придавалась обжимом цилиндрической поверхности,тоже мокрым способом. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 21 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2009 Ступица винта изготовлена из вамбукового стержня Ф 1.1мм.Прочности с избытком!Винто-моторная группа разборная для простоты транспортировки.Мечтаю носить модель в кармане в коробочки из под леденцов (Эдакий волшебник ) Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 21 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2009 Качество балансировки винта регулярно проверяется тестом на вращение.Аккуратно удерживая фюзеляж за кончик хвостовой балки проверяем всю конструкцию на вибрацию.Хорошо сбалансированый винт,не создаёт вибраций Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 21 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2009 Приветствую, Константин! Очень рад, что тебя "цепанула" тема микрокомнатных "ministick"! Отличные модельки у тебя получаются. Абсолютно согласен со всеми достоинствами этого замечательного класса! Сам заболел ими еще где-то в 1999 году. предлагал их даже внедрить в первенстве области, тем более зал, где проводятся соревнования традиционно очень маленький - как раз для "ministick"! Но особо никто не поддержал, а я периодически, раз в год их тоже делаю. Для соревнований делаю модельку чуть чуть большую чем "ministick", размахом где-то 220мм. И участвуем с ней сразу в двух классах - "до 350мм" и классическом F1D. обтягиваю конденсаторной, так как по правилам для "350" микропленка запрещена. И такая моделька великолепно вписывается в зал, и уже принесла не одну победу нам! Что касается конструкции, то очень давно мне попалась очень интересная моделька "ministick" - TopHat: с тех пор я много их сделал - ТопХэтов, и потом свои по мотивам ТопХэта. Делал и версию 350мм в этих пропорциях Летают просто великолепно! Модель интересна большим разносом крыла и стабилизатора, диаметром винта, равном размаху крыла! - Высоко поднятое крыло и его ушки получаются выше радиуса винта, поэтому при касании потолка они амортизируют и не дают ударится винту , а мягко отбрасывают модель вниз. - опущенная хвостовая балка и стабилизатор понижают ц.т. модели вниз, тем самым создавая дополнительную устойчивость против опрокидывания модели из-за гигантского винта. - ну а больший винт - понятно! медленнее крутится и больше тянет! модель летает очень интересно. иногда она идет очень накренясь, при большой мощности, но не переварачивается! по мотивам ТопХэта Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 22 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2009 Да,Андрей,ты прав,тема действительно,,цепанула,,!Принял решение строиь по одной такой модели между каждым относительно крупным проектом.Очень полезное во всех отношениях занятие.Напоминает настройку скрипки между концертами.Удается настроить себя на минимальный вес при максимальной прочности конструкции,почувствовать рабочие пределы сопротивляемости различных типов бальзы,работать на задержке дыхания.Настройка полёта тоже развивает чутьё,и способность предугадывать поведение модели в зависимости от изменений параметров.Отношу работу над Mini Stick к области некой терапии ,которая действует,как камертон на моделиста. Работа над проектом подошла к концу.После обтяжки каркасов плёнкой,собрал всю конструкцию.Вес составил 0.6 гр.Планирует аппаратик просто чудесно!При заводке резины на 500 оборотов,модель шныряла по комнате,натыкаясь на предметы,отскакивая и снова взмывая вверх.Чума на резине!Траектория полёта стала спиральной после отклонения хвостовой балки в сторону вращения винта.Характер модельки живо изменился на подчёркнуто скромный. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 23 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2009 Напоминает настройку скрипки между концертами.Отношу работу над Mini Stick к области некой терапии Не , коллега, хирургии ! Действительно, только руки хирурга могут создать такое ! 0.6 гр - феноменально ! Всю жизнь мечтал построить " соломку" ... не довелось Всегда проезжая в автотуристических отпусках южные поля, натыкаюсь на несозревшие злаки . Однажды собрал по дороге большой пучёк соломы , весь облепился репеём . И так неудосужился использовать её в постройке модели . Мышки её скушали . Обязательно попробую , конечно же из бальзы . Говорю , а самого все-равно на копию мини-стик перетянет . Тогда поручу своим мальчишам такие модели строить . Уж очень они увлеклись миниатюрой Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 24 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2009 Вес составил 0.6 гр.Планирует аппаратик просто чудесно! Это вес с резиной. А без наверное 0.3-0,4гр? Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 24 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2009 Нет,это вес без резины.С резиной пока не определился.Пока не нашёл оптимальное сечение и длину.Та,что у меня в наличии немного мощновата для этой модели.Попытался разрезать вручную...Получилось,конечно,но сечение постоянно гуляет.Нужно специальную машинку с дисковыми ножами выписывать из Англии. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 24 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2009 Нет,это вес без резины. Где же * вот мастер по резке резины. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 26 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2009 Вчера состоялось Лично-командное первенство г.Москвы среди школьников.В промежутках между зачетными полётами полетал и я.Обе модели показали отличные для своего класса лётные свойства.,,Libelulae,, налетала 67 секунд. Видео можно посмотреть по этой ссылке ,,Libelulae,, Хочу поблагодарить Джузеппе(Сергея) за помощь в съемке видео и фиксации времени полётов.И конечно организаторов соревнований за предоставленную возможность. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 26 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2009 В промежутках между зачетными полётами полетал и я. Спасибо , коллега, за прекрасный полёт ! Хоть разок тебя воочию увидел Модель классно настроена .Ни разу не задела за потолок .Здорово !!! Вот бы так долго копии летали . А на сколько закручивал оборотов ? Или малютка не показала ещё всех своих возможностей ? Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 26 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2009 Думаю,что результат заметно улучшится при аккуратно нарезанном моторе.Ручная нарезка опасна для модели.Накручивал не больше 1100 оборотов.Уверен,что и копии могут летать по времени не меньше.Многие видеоматериалы доказывают это. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения