Orlov Опубликовано 7 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2013 Уважаемые коллеги. Во время тяжелых и продолжительных боев с коптером захотелось отвлечься на что- то нормальное, красивое, летающее за счет крыльев, и выполняющее команды пилота, а не своего сильно умного мозга. Давно засматривался на гонку GeeBee r3. Подтолкнул еще тот факт, что ее уже строил уважаемый Андрей Федоренко по довольно необычной (ну, для меня по крайней мере) технологии- фюзеляж -монокок. Решился на повтор этой модели, правда с некоторыми изменениями. Крыло у меня должно быть съемным. Т.е. центроплан будет закреплен в фюзеляже, а консоли будут надеваться на трубу, проходящую через центроплан. В принципе, никакой Америки я не открываю. Просто пока для меня стоит вопрос- как закрепить этот узел в монококовом фюзе с максимальным распределением нагрузки на фюзеляж. По назначению это будет красивая пилотага для души, особых сверхтребований- типа участие в кубке мира к ней я не выдвигаю. По мере строительства, конечно, возникнут еще вопросы. Например уже сейчас мне не подходит конструкция крепления шасси. Для бетонной взлетки или постриженного стадиона это прекрасное решение, но таких аэродромов поблизости нет. Поэтому надо будет сделать то-то помощнее (потяжелее ) Вчера вырезал развертки сегментов фюзеляжа, склеил пару секций, сегодня посмотрю, что из этого получается. Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 7 ноября, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2013 Сделал 3 секции. Выплывают небольшие несоответствия, устраняемые скальпелем. Пока общей картины еще не видно, будем посмотреть! Ссылка на комментарий
Гость papasha-kot1973 Опубликовано 8 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2013 Давно засматривался на гонку GeeBee r3. ... По назначению это будет красивая пилотага для души, особых сверхтребований- типа участие в кубке мира к ней я не выдвигаю. Доброго времени суток. Если верить утверждению, что модель (как правило) летает хуже своего прототипа, то GeeBee наверное не самый лучший прототип для пилотаги. Конечно можно кое-что пересчитать и внести кое-какие изменения в конструкцию - увеличить площади крыла, стабилизатора и киля, удленнить фюзеляж и т.д. Но тогда это будет уже не GeeBee, а что-то отдаленно его напоминающее. Итог: хотите пилотагу - выбирайте и "пилотажный" прототип, а если выбрали GeeBee - получайте гонку (тоже адреналин ). Хотя это всего лишь мои размышления на Вашу тему и я очень даже могу ошибаться! В любом случае желаю Вам успеха и с удовольствием буду следить за этим проектом. С уважением, Константин. Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 8 ноября, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2013 Спасибо, Константин. Эту модель уже делал Андрей Федоренко, он же и разрабатывал эти чертежи. По его описанию после облета получилось, что это все- таки пилотага для классического- не 3D пилотажа. Поведение у самолетки не гоночное. Кстати, многие моделисты, имеющие и ДВСные GeeBee с этим мнением соглашаются. Ну, облетаем, посмотрим. Я не скажу, что я супер- пилот, и некоторые мои воспитанники летают лучше меня. Для меня более важный критерий- эстетический вид модели и удовольствие в процессе постройки. А оригинал явно не вкладывается в рамки стандартного самолета по своему дизайну. Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 8 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2013 Я тоже позволю себе усомниться в спокойном характере полета GeeBee. Я видел несколько моделей этой бешенной табуретки, и все они летали копийно, то есть так же нервно, как и прототип. Немного зная, как fed строит самолеты, осмелюсь предположить, что его модель невероятно легкая для своих габаритов, и летит за счет очень малой нагрузки на крыло. Если у Вас получится так же легко, будет так же летать. Ссылка на комментарий
КАРЛСОН Опубликовано 9 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2013 Если верить утверждению, что модель (как правило) летает хуже своего прототипа''''' С уважением, Константин. Простите, а хуже какого прототипа? Реального самолета никогда небыло. Помоему даже в планах. Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 9 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2013 Простите, а хуже какого прототипа? Реального самолета никогда небыло. Помоему даже в планах. Так Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 12 ноября, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2013 Понемножку собираю фюзеляж, времени опять нету, поэтому постройка идет гораздо медленнее желаемого. Глядя на стыки, думаю чем бы их шпаклевать. До сих пор не нашел в нашем регионе подходящей шпаклевки для пенопласта- те, которые пробовал- на основе гипса- тяжеленные. Коллеги, подскажите, кто чем шпаклюет пенопласт? Ссылка на комментарий
Vic88 Опубликовано 12 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2013 Вот посмотрите: Сообщение №6 С уважением, Виктор. Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 13 ноября, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2013 Спасибо. Но никогда такого в моем ареале обитания не встречал... Ссылка на комментарий
Dimetrio Опубликовано 13 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2013 Я сам пока не пробовал (все постройки заморозил), тоже будет необходимость замазать в пенопласте огрехи после резки струной. Хочу использовать для этой цели легкий пластилин. Он когда свежий, вполне может сойти в качестве замазки. А если нужно ещё "пожиже", его можно чуть водичкой подрастворить до "густо-творожного" состояния. Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 15 ноября, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2013 Строительство понемногу продолжается. На данный момент все секции фюзеляжа склеены, осталось прорезать отверстия для облегчения в шпангоутах. Пока собрано все просо на скотче, поэтому имеется некая оттопыренность сегментов. Получилась эдакая "беременная тюлька" Вес- 83 грамма. Крайний хвостовой шпангоут вырезал из бальзы- сильно резкий переход от эллипса к почти прямым стенкам- пенопластовый шпангоут разрывает. Подтверждаю слова Андрея Федоренко- жесткость фюзеляжа- монокока только из пенопласта вполне достаточна для летающей модели. И это при том, что сегменты еще не склеены между собой- только в нескольких точках держатся на скотче. Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 21 ноября, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2013 Вчера дозрел до разрезания фюзеляжа. Никак не решался, думал- обшивка разойдется при удалении такой большой части. Нет, даже ни намека! Я решил немного изменить первоначальную конструкцию. У Андрея для того, чтобы поменять аккумулятор необходимо снять винт, потом капот, только потом можно открыть крышку. Чтой- то мне такое не понравилось. Поэтому я разрезал фюз на один шпангоут ближе к хвосту. Теперь капот мешать не будет. Может быть будет неудобно доставать акк, если он будет в самом носу, ну, посмотрим по центровке. Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 22 ноября, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2013 Установил контейнер для аккумулятора из двойной потолочки. Пришлось добавить еще один шпангоут №6, чтобы закрепить его сзади. Не надо было прорезать там изначально облегчение. Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 3 декабря, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2013 Сегодня меня не трогали ни методист, ни директриса Сразу занялся моделью, а то пыль уже на ней собирается... Начал киль. Из бальзы 4х6 мм сделал заднюю кромку киля и лонжероны киля и форкиля (или оверкиля? ). Затем подогнал боковинки обшивки киля к фюзеляжу- форма все- таки далеко не прямолинейная. Таким же методом изготовлен и форкиль Далее переходим к рулю направления. В нем передняя кромка тоже из бальзы 4х6, и одна нервюрка из бальзы в корне 4х6, к задней кромке сточеная к нулю. Не успел сфотографировать, уже заклеил. Навешу все его на петли из фанеры- миллиметровки. Завтра клей подсохнет, отпишусь сколько это все весит. Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 4 декабря, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2013 Докладаю дальше. Вчера склеенный киль и руль направления освобождены от булавок и скотча. Небольшой напилинг и шкуринг. Дальше занялся стабилизатором. Он представляет собой плоскую пластину с спрофилированным носиком. Заднюю кромку стаба сделал из липы 4х5. Корневые нервюры- бальза. Остальное все- потолочка. Сверху наклеивается обшивка, и завтра после высыхания профилируется. И вот так выглядит все это. Зазор между килем и РН- кажущийся, просто РН лежит на столе, а киль с фюзеляжем- над ним. Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 17 декабря, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2013 Опять не стало времени для постройки модели. Сделал только рули высоты. Бальзовая передняя кромка и корневые нервюры для крепления кабанчика. Вес- по 5 грамм каждый. Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 17 декабря, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2013 Что сделал за сегодня. Нужно было прорезать отверстие под установку стабилизатора. Но в фюзеляже нет ни одной прямой линии, от которой можно было бы забазироваться! Поэтому вывесил модель на подставках так, чтобы строительная ось была параллельна столу. Закрепляем булавками, чтобы никуда не сдвинулась. А потом делаем нехитрое разметочное устройство, состоящее из двух угольников, кусочка пенопласта и карандаша, воткнутого в этот пенопласт. Он с помощью кусочка двухстороннего скотча на нужной высоте крепится к угольнику. Конструкция конечно сопливенькая, но для одноразового использования пойдет. Теперь с чистой совестью размечаем место врезки стабилизатора, ну и примеряем. Ну и ориентировочно на булавках собираем хвостовое оперение, чтобы посмотреть, как это все будет выглядеть. Пока стаб еще не вклеен. Продолжение следует. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 18 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2013 ... на булавках собираем хвостовое оперение, чтобы посмотреть, как это все будет выглядеть. Получается оригинальная и симпатичная конструкция. Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 18 декабря, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2013 Сегодня, в принципе ничего не сделал. Петли только для РВ. По старой дедовской технологии- из ниток. Чтой- то я таким петлям больше всего доверяю. Кстати, забыл, внутренности руля высоты выглядят так: Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 20 декабря, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2013 Вчера обтянул стабилизатор и руль направления калькой на аквалаке. Стабилизатор с 16 гр поправился до 21, РН с 9 до 12... Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 14 января, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 14 января, 2014 Коллеги, извиняюсь за простой с моделью, пока отложил- делаю себе пенорезку. Крылья для модели хочу на ней вырезать. Ссылка на комментарий
dentorson Опубликовано 2 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2014 как там самолет? готовый? Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 3 сентября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 3 сентября, 2014 К сожалению, все еще на том же уровне. Летом была глобальная стройка дома, а сейчас рубанул руку болгаркой, поэтому пока не моделист. Возобновление работы над моделью обязательно озвучу. Ссылка на комментарий
dentorson Опубликовано 4 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2014 (изменено) ох тыж ничего себе. сухожилия то целы? поправляйтесь скорее. Изменено 4 сентября, 2014 пользователем Val Излишнее цитирование - непонятно, зачем целиком цитировать предыдущее сообщение. Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 4 сентября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2014 Спасибо. Частично целы, а там посмотрим. В любом случае летать будем. Что ж я на Мересьева не тяну? Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения