EvgeniyK Опубликовано 28 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 28 марта, 2010 Радиоуправляемая модель самолета Cessna 206T, модель-тренер с БК двигателем и возможностью апгрейда. Характеристики: Размах крыла - 1080мм, длина фюзеляжа - 965мм, полетный вес - 550 грамм. Передняя стойка поворотная. В комплект входит: предустановленный б/к двигатель, регулятор хода 20а для б/к двигателей, Li-PO батарея 7.4 В емкостью 1100 мАч, автоматическое зарядное устройство для Li-PO, приемник и рулевые машинки (предустановлены), 4-х канальный FM передатчик. Сборка в течении получаса. RTF набор электрич. самолета CESSNA 206 с бесколлекторным электродвигателем. Модель изготовлена из пенопласта. Самолет поставляется с 4-х канальной пропорциональной аппаратурой управления. Итак, открыв красочную коробку размером 1100*600мм, мы видим: - собранный фюзеляж самолета, с предустановленными БК мотором, поворотной передней стойкой, рулевыми машинками микро (РН, РВ) по 9г и микроприемником 11г с удлинителем для РМ элеронов. - крыло с предустановленной РМ элеронов, угольным лонжероном и тягами - стабилизатор, с рулем высоты - киль с рулем направления Ссылка на комментарий
EvgeniyK Опубликовано 28 марта, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 28 марта, 2010 - стойку шасси из алюминия - пакетик мелочевки (винтики, клей, подкосы крыла, кок из пенопласта) - бортовой аккумулятор Li-PO 7.4 В емкостью 1100 мАч, и зарядкой к нему, со световой индикацией и отсечкой по заряду. - два винта 10х4,7 - коробку с передатчиком (передатчик 4х канальный, с реверсами на все каналы и функцией микширования двух каналов) Качество сборки достойное, правда как всегда клей неизвестного происхождения до конца не высох, но детали держит крепко. На боках коробки содержится подробная информация о модели (есть также вариант с коллекторным двигателем и Ni аккумуляторами), а также инструкция по сборке в подробных картинках. Сборка модели занимает менее получаса при существующих навыках работы с отверткой . Но то что получается - это не самолет-тренер, а некое подобие 3D самолета, о чем мы можем судить из видео на китайском сайте И поэтому, вместо сборки сразу начинается доработка модели. ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ, ТРЕБУЮЩИЕ ДОРАБОТКИ: - кабанчики рулевых поверхностей очень маленькие, и полет будет дерганый (а для тренера это совсем не подходит). Лечится либо заменой кабанчиков, либо их наращиванием (что я и сделал) - центровка у модели сильно задняя - 55-60% хорды . Лечится вклеиванием груза в капот модели И все Можно собирать модель. Ссылка на комментарий
EvgeniyK Опубликовано 28 марта, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 28 марта, 2010 Сборка: - прикручиваем основное шасси двумя винтами к фюзеляжу - прикручиваем двумя винтами стабилизатор - вставляем киль в пазы - прикручиваем крыло (не забыв воткнуть РМ элеронов в удлинитель, лежащий в кабине) - прикручиваем винт - заряжаем бортовой акк - запихиваем батарейки или аккумуляторы в передатчик И можем отправляться на испытания!!! ГЛАВНОЕ!!! не нужно повторять моих ошибок. Хоть модель и является тренером, но полететь на ней без навыков не удастся. Я же, сгорая от нетерпения и повертев пол часа передатчик в руках, отправился на поле. Результат оказался предсказуем: модель легко взлетела, пробежав метров 15 по дорожке, и начала набирать высоту. Ну а на втором повороте я зарулился и со всего маха (метров с 20) на полном газу вогнал модель в землю. Домой я отправился с запчастями: Правда благодаря такому краш-тесту, я нашел все слабые места модели: - основное шасси вкручивается в фюзеляж в сильно нагруженном месте, и при ударах фюз ломается по этому вырезу - крыло крепится к кабине, состоящей из пенопластовых стоек без усиления,с вклеенными "стеклами" из лексана - капот, из-за своей красоты, оказался хрупковат. Вооружившись Титаном и скотчем приступил к ремонту: - склеил крыло, обернув центральную часть скотчем - собрал по кусочкам фюзеляж, склеил все титаном - шасси перед прикручиванием намазал клеем - обклеил фюзеляж в районе кабины и шасси скотчем - склеил капот проклеил его целиком скотчем После сборки купил аудиокабель к передатчику и скачал FMS. Подключил передатчик к компу, гнездо под аудиокабель присутствует, настроил FMS и начал тренироваться. После нескольких часов тренировок в симе и облета модели профессиональным пилотом, с тиммированием модели, я смог взлететь, совершить полет по базе и почти нормально посадить модель. Непогашенную скорость поглотила передняя стойка, а модель повреждений не получила. Вообщем модель идеальна как тренер для обучения и для спокойных полетов.И вдобавок, когда разбирал передатчик, чтобы сменить MODE2 на MODE1, был приятно удивлен - все потенциометры не припаяны к плате, а присоединены стиками. Так что переставил трещотку, переткнул стики и готово. И еще приятный момент – отверстия на крышке аккумуляторного отсека сделаны в виде самолетиков Ссылка на комментарий
EvgeniyK Опубликовано 28 марта, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 28 марта, 2010 В процессе дальнейшей эксплуатации были произведены следующие доработки и модификации: - пластиковая моторама, после нескольких падений, была заменена на самодельную и аллюминия - кольцо из пенопласта на капоте после поломки был заменено на порезанную крышку от газового баллончика для зажигалок (братья Украинцы как будто специально сделали ее нужного диаметра) - аккумуляторный отсек изменен - большая крышка с самолетиками переехала максимально вперед, что совместно с акком на 2200 и новой моторамой позволило избавиться от груза в носу - руль высоты и передняя кромка крыла оклеены скотчем - в крышке зарядника насверлены отверстия для охлаждения Также создателями была предусмотрена возможность полной механизации крыла. На крыле, напротив элеронов и закрылков, которые размечены и наполовину отрезаны, предусмотрены места для установки 4х РМ, из которых при необходимости просто нужно вынуть заглушки Модель отлично рулится по земле, благодаря поворотной передней стойке, может взлетать как с шасси, так и с руки, хорошо планирует с выключенным мотором и доставляет мне огромное удовольствие от спокойного предсказуемого пилотирования. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения