Гость Опубликовано 17 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2006 Размах 1400 мм. Мотор OS Max .46LA, вес 1940 грамм. Нагрузка 62-67 гр/дм2. PS Евгению (если прочтет) Вот о таких модельках я речь то вел.... ну может чуть побольше. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 29 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2006 проблема: при включении питания от машинок идет какое-то пищание. При этом они не под нагрузкой - тяги сняты. Никогда раньше не имел дела с цифровыми машинками, поэтому не понятно что это такое за звук. Подскажет кто? Ссылка на комментарий
Гость ADF Опубликовано 30 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2006 - Слышал, что для цифровых машинок постоянный мелкий дребезг - чуть ли не нормальное явление. Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 30 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2006 Слышал такой же звон от цифровых серв флипа, которого все считали вполне исправным :-) Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 30 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2006 то есть это нормально и можно лететь? PS сервы новые, только из коробочки Hitec Ссылка на комментарий
Гость Денис Опубликовано 31 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 31 мая, 2006 Про цифровые сервы: это не дребезг, это моторчик сервы управляется ШИМом (широтно импульсная модуляция) до устранения рассогласования, но разрешение когда избыточно(дискрет меньше мертвой зоны) он (процессор) пытается устранить самую малость и пищит ротором мотора (частоты ШИМа килогерцы) а моторчик от таких коротких импульсов сдвинутся уже не может - мертвая зона из-за трения. Чуть ручку сдвинешь - тишина - попал как раз в дискрет. В общем не парьтесь - это нормально, у меня две таких хайтековских сервы на Рапторе стоят и летают уже с февраля... Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 31 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 31 мая, 2006 Чуть ручку сдвинешь - тишина - попал как раз в дискрет. а вот такая операция не помогает. Так иногда бывает на аналоговых сервах под нагрузкой. А с этими пробовал ручками шевелить: либо не попадаю катастрофически в этот самый "дискрет" либо проблема в другом все же..... Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 31 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 31 мая, 2006 Цифра ДОЛЖНА жужжать- это естественное состояние, и оно успокаивает-значит -жива. Потом берёшь другой пепелац и упс всё молчит-в мозгу паника, и спокойствие здесь стоят аналоги. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 31 мая, 2006 Поделиться Опубликовано 31 мая, 2006 понял, спасибо всем за участие. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 1 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 1 июня, 2006 Подождите,подождите :shock: У меня на Экстре тоже стоят на руле поворота э-э-э... одна серва,так она стерва периодически дрожит,потом успокаиваится,затем вновь может непроизвольно ожить :? Зажигание электроное,двиг.ZDZ40,аппаратура хайтек лазер6. Это помехи?непохоже-другие каналы спокойны 8) В чём дело? С уважением Сергей. Ссылка на комментарий
Гость ADF Опубликовано 2 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 2 июня, 2006 Ну, вообще хайтек явно не самая помехозащищенная аппаратура. От электронного зажигания помехи быть могут запросто. Дрожжит только во время работы двигателя или просто так тоже дрожжит? Иногда сервы от вибраций, создаваемых двигателем, начинают нервничать. В редких случаях, касаемо дешевых китайских серв, дерганые по своей природе. Народ рассказывал, как С1016 иногда начинают не с того не с сего дергаться сами по себе, в то время, как остальные сервы, подключенные к тому-же приемнику, спокойны. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 2 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 2 июня, 2006 Иногда сервы от вибраций, создаваемых двигателем, начинают нервничать. В редких случаях, касаемо дешевых китайских серв, дерганые по своей природе. Все есть здесь - Исполнительные механизмы RC-аппаратуры - только не ленитесь читать. И не путайте мухи с котлетами - дрожание цифровых серв с дрожанием серв фиговых производителей. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 2 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 2 июня, 2006 Дрожжит только во время работы двигателя или просто так тоже дрожжит? При выключенном двиг.так же дрожат,стоит включить зажигание.Расстояние от приёмника до модуля зажигания примерно20-25см.Уходил дальше от проводов толку никакого,советуют поменять каналы в приёмнике,пройти так сказать шаг за шагом что бы выяснить причмну.А вот на тренере с калильным движком такого не происходит :? Тихой погоды всем. Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 2 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 2 июня, 2006 ЭЭЭЭЭ серва какая? про цифру писал выше, если это творит анал. то в анал. ПОС полетел одназначна! Ссылка на комментарий
Гость ADF Опубликовано 2 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 2 июня, 2006 2 Валентин: если было сказано "Лазер-6", то вряд ли можно надеятся на цифровые сервы. А аналоговые могут дрожжать от массы различных факторов (перечислил). Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 2 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 2 июня, 2006 Передатчик может быть любой - знаю массу случаев "сожительства" средненьких передатчиков и цифровых серв.... Все же есть в статье - читайте, делайте выводы... 8) Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 28 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2006 Тут меня гложут сомнения. Взвесил вчера модель в сборе. 1960 грамм без топлива. У меня тренер с размахом 1300 и мотором .25 столько же весил. Вот и думаю .46го мотора ему не много ли будет? Хотя много не мало это понятно, но можно же мотор поменьше и вес уменьшить еще. И еще поделитесь опытом у кого какая тяга получается и с каким винтом на OS Max .46LA Заранее благодарен за ответы. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 28 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2006 вот что получилось, кстати. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 10 июля, 2006 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2006 Наконец-то облетал модельку на этих выходных. Прошлые выходные не рискнул - был ветер сильный, да и моторчик надо было обкатать после замены картера. Вкратце впечатления: на 1950 грамм и 1400 мм размаха моего ОС Мах 46ЛА заглаза. Тяги достаточно. Сама модель мне очень понравилась. Это первая пилотажка. Такое впечатление, что на ней летать легче чем на тренере. Посадка выполняется просто - скорость посадочная совсем не большая, в полете 100% тяги хватает чтобы сделать четыре восходящие бочки без значительной потери скорости, горизонтальные бочки крутит по три-четыре штуки точно по горизонту однимим элеронами, без каких либо подруливаний. Загнал повыше, пытался креном (элеронами) свалить в штопор - безполезно, даже на маленькой скорости с креном почти 90% разворачивается со снижением и все. Вобщем на свой небольшой опыт могу сказать, что это самая стабильная и предстказуемая в управлении модель, которая у меня была. Доволен. Вот только с двигателем какие то проблемы во второй части полетов начали приключаться.... поэтому вдоволь не налетался вчера. И тем не менее четыре посадки с заглохшим двигателем - без проблем каждый раз летных качеств модели хватало, чтобы завести самолет на полосу и спокойно посадить - планирует супер. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 июля, 2006 Поделиться Опубликовано 19 июля, 2006 К сведению тяга .46ЛА с винтом 11х6 2-2,2 кг. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения