Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Застучал 2213-20


Гость

Рекомендуемые сообщения

Уважаемые коллеги,

на днях столкнулся с неожиданным - застучал мотор Турниджи 2213-20. Дело было так.

Вечером вышел полетать на Паркмастере, повисеть - уже начинало темнеть и далеко летать было чревато. Повисел пару минут и услышал щелчки с самолета. Думаю, рули цепляют - поймал, осмотрел - все в норме. Ничего нигде не цепляет. Опять запускаю. Слышу еще несколько щелчков, забиваю на них и летаю дальше. Еще через минуту на высоте примерно 2,5 метра в висении со щелчком останавливается мотор. Самолет начинает падать на хвост. Думаю, хвосту кирдык, вместе с новенькой цифровой сервой! Но у самой земли мотор вновь запускается, и я быстренько сажаю самолет с харриера. Все живы-здоровы.

Кручу винт рукой - ощущаются явные ... зацепы металл об металл, что ли. Первая мысль - отвалился магнит. Грустно, но не смертельно - приклеим. Иду домой, снимаю мотор (кстати - за зацепы при вращении вала перестали ощущаться), осматриваю: магниты приклеены просто идеально! Протыкал их все с обеих сторон кривым пинцетом - все отлично. Значит, не они. Вал тоже не гнутый.

Обнаружился шум в подшипниках. Даже люфт небольшой чувствуется. А при определенном угле поворота вала слышится небольшой стук - возможно, шарики об шарики стукаются. Но не клинит ни разу! Снял ротор, засунул в подшипники сверло. Люфтище внутренней обоймы у обоих подшипников - дичайшее, сверло качается просто страшно. Но не клинят. И если сверло прижать - вполне прилично вращаются и даже без люфта.

Вот и думаю - что же произошло. Либо подшипники подклинивают (бывает вообще такое? Я ни разу не сталкивался), либо это регулятор тормоз врубает не в тему (до того работал нормально). Можно заменить мотор и попробовать, а можно - регулятор. Но не хочется самолетом рисковать...

Что посоветуете, коллеги?

 

С уважением, Алексей

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 13
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Было похожее: то стук,то нормально, то почти клинит. Решил разбирать. Хорошо, что работал на чистом белом листе: через какое-то время откуда-то из двиг. выкатился махонький "камешек" (песчинка). Больше ничего подозрительного не нашел. Собрал и все отлично- никаких проблем.

С уважением, Юрий.

Ссылка на комментарий

Коллеги, вал у этого мотора 3,17 мм. Какой подшипник нужен (в смысле - внутренний диаметр). Бывают, оказывается, метрические и дюймовые. А в дюймовых я слабо разбираюсь. Уж не дюймовый ли сюда идет?

 

С уважением, Алексей

Ссылка на комментарий
... вал у этого мотора 3,17 мм.... не дюймовый ли сюда идет?...

Подшипники дюймовые. Где взять - не знаю, не задавался целью. Эти подшипники "Уходят" очень быстро, скорее всего, шарики стали квадратными. Можно запомповать ЦИАТИМом, продлите агонию. Можно дополнительно поменять ориентацию подшипников - сторону, что была наружу повернуть внутрь. Совместно со смазкой еще больше продлит агонию. Мой агонизирует уже более полугода. Когда подшипники заклинит совсем, придется выточить новый стакан с отверстием под 3 мм (для меня это проще), да и подшипников 3 мм вокруг побольше. Удачи!

З.Ы. А вообще, не переживайте! Все когда-нибудь заканчивается... мотор не исключение

Ссылка на комментарий

Вопрос решился. Заменой регуля. Был на 25А (ток потреблялся до 23 А), поставил на 30. Теперь все в шоколаде -))) На старом регуле пробовал играться с таймингами - не помогло. Видно, что-то внутри него поддохло. Будет пока лежать в запасе.

 

Спасибо за советы.

 

С уважением, Алексей

Ссылка на комментарий
А как же подшипники

Виктор, приветствую!

Подшипники, похоже, на этот мотор нужны 1/8x5/16, дюймовые. Буду искать такие. А пока и эти походят - грохот, вроде, не беспокоит. Его почти что нет - это я говорю по опыту использования "радиального" 2204 на зальнике - вот там грохот, так грохот -:)

А 2213 с новым регулем работает мягенько, да еще и кривая газа на этом регуле, как выяснилось, настраиваемая (3 вида). Снял ролик - выложу, как сделаю.

 

С уважением, Алексей

Ссылка на комментарий
...Снял ротор, засунул в подшипники сверло. Люфтище внутренней обоймы у обоих подшипников - дичайшее, сверло качается просто страшно. Но не клинят...

 

Алексей, доброе утро!

По всем признакам - развалился сепаратор. Плюс износ. При этом недолго ждать задевания ротора о статор...

С уважением,

Виктор.

Ссылка на комментарий

Что-то упустил ответ, Виктор, прошу прощения -))

Все правильно, или найду подшипники, или тогда уж мотор поменяю. Глупо бить самолет только потому, что не хочется напрягаться и сделать так, чтобы он летал и оставался при этом целым :excl:

 

С уважением, Алексей

Ссылка на комментарий

Мотор вчера был облетан. Не шумит, ну разве только совсем немного. Регулятор работает чудесно, даром, что стОит втрое или вчетверо дешевле старого. Что было - так до конца и не понял, но ни щелчков, ни клинов больше не было.

На всякий случай, по совету, заказал подшипники.

 

С уважением, Алексей

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...