Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Герметизация футорки


Рекомендуемые сообщения

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 2
  • Создана
  • Последний ответ

Изображения в теме

Вероятно- топливо перестанет сочиться через эту щель в золотник, в нераспыленном состоянии, а будет всё проходить через распыляющие отверстия в футорке- как результат- несколько лучшее смесеобразование. Один вопрос- на сколько лучшее?  :D

 

 

Изменено пользователем Илья98
Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...

Мало того, что топливо перестанет сочиться через эту щель в золотник, ещё перестанет подсасывать воздух через уплотнительный манжет. Всегда так и делали это место мазали эпоксидной смолой(после того как смола немного загустеет, наносили её тонким слоем,одевали манжет на футорку и вклевали в заднюю крышку кмд).

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...