Гость Опубликовано 5 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 5 июля, 2008 Нужно ли вытягивать его призакручивании? Если нужно то во сколько раз относительно его длины? До какого количества барашков его закручивать? Вопрос возник вот почему: при растяжении резиномотора примерно в 2-2.5 раза в начале закрутки и последующем его раскручивании в рабочем режиме - я обратил внимание на то, что его скорость раскручивания резко снижается как раз при раскрутке того участка, который закручивался в начале при большом растяжении... Когда я закручивал резиномотор с меньшим начальным растяжением - примерно в 1.5 раза всего - было ощущение более равномерной его работы, а начальная скорость раскручивания похоже очень мало зависит от начального растяжения. Что по этому поводу думают люди эксплуатирующие резиномоторы? ========================= PS: Поискал в сети, но ничего не нашел по этому поводу... Ссылка на комментарий
Max Опубликовано 5 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 5 июля, 2008 Вот, что по этому поводу было написано в книге «Лети, модель!»: «Закрутка резиномотора на максимальные обороты можно лишь в том случае, если резина смазана и предварительно вытянута в два с половиной раза. Предварительную вытяжку применяют для равномерного растяжения резиновых нитей в жгуте. Чаще всего предварительная вытяжка равна двум с половиной; при большей вытяжке резиновый двигатель можно закрутить на большее число оборотов, но крутящий момент его будет меньше». Ссылка на комментарий
Max Опубликовано 5 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 5 июля, 2008 Вот, полностью статья Резиномотор.rar Ссылка на комментарий
Гость l Silin Опубликовано 8 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 8 июля, 2008 Попробую вам ответить. Сразу оговорюсь что большие моторы F1B крутил всего пару лет, зато моторы для комнатных - уже лет 15. Мотор мы накручиваем для того чтобы после использовать энергию растянутых резиновых волокон. Именно растянутых а не закрученных как многим кажется. Закручивание - это так сказать способ хранения растянутой резины. Чтобы выбрать оптимальный мотор, необходить котнролировать несколько параметров: максимальную вытяжку для данной резины, расстояние между крючками, крутящий момент. Для каждой резины нужно определить максимальную вытяжку - сделать несколько колец и потянуть до разрыва. Свежий TAN-II должен держать вытяжку 8-9 раз. При накрутке главная задача - накрутить как можно больше при ограничении максимального момента. Обычно (опять же это все для комнатных) это проходит так: - Сначала мотор вытягивается на максимальную длину и накручивается ~20%. Стоим пару минут. - Раскручиваем и сокращаем длину. - Опять растягиваем до максимума и крутим одновременно сокращая длину. В идеальном случае достигаем максимума оборотов когда длина мотора равна расстоянию между крючками. Есть эмпирические формулы которые связывают вытяжку мотора и маскимальное число оборотов которые можно накрутить. Насчет барашков. Если правильно крутить они накладываются друг на друга как гармоники. Поэтому лучше считать обороты. Ваше наблюдение - правильное. Но для максимальных результатов нужно вытягивать мотор и потом крутить. Цитата тоже правильная, крутящий момент будет меньше, но запасенная энергия - больше. Ссылка на комментарий
Гость RaoAlex Опубликовано 8 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 8 июля, 2008 ..Есть эмпирические формулы которые связывают вытяжку мотора и маскимальное число оборотов ......для максимальных результатов нужно вытягивать мотор и потом крутить позволю свои пять копеек. формулы связывают СЕЧЕНИЕ мотора и МАКСОБОРОТЫ, вытяжка слабо влияет на закрутку. а вот на запасенную энергию (и на отдаваемую энергию) очень сильно влияет. формулы, приведенные в книгах "Лети, модель! " и "Летающие модели-копии" относятся к советской и венгерской резине, так, по расчетам, мотор сечением 0.8 см кв и длиной 350 мм можно закрутить примерно до 250 об (на разрыв), это справедливо для русской резины (проверено мной неоднократно на практике), но такой же мотор из резины ФАИ я накручивал для полета на 500...560 оборотов (до разрыва около 650). Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 8 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 8 июля, 2008 мотор сечением 0.8 см кв и длиной 350 мм 0.8 cм^2 - это сколько нитей примерно? Ссылка на комментарий
Гость RaoAlex Опубликовано 8 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 8 июля, 2008 сечение примерно 0.78 см кв, это примерно 13 петель резины 1х3 мм, вес примерно 29,5 г Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 8 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 8 июля, 2008 13 петель - это в сумме 26 ниток? Т.е. петля - это кольцо - так? Соответственно 1 кв.см - это около 16-17 петель Ссылка на комментарий
Гость propeller Опубликовано 21 декабря, 2008 Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2008 Без коментариев. Ссылка на комментарий
Гость RaoAlex Опубликовано 22 декабря, 2008 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2008 я стал заводиться на "козе" с 95 года... Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения