RedSun Опубликовано 27 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2015 Следственный комитет сегодня распространил официальный пресс-релиз по поводу окончания расследования аварии "Протона-М" в июле 2013 года: ***** Главным следственным управлением Следственного комитета Российской Федерации окончено расследование по уголовным делам, возбужденным по факту аварийного пуска в июле 2013 года ракеты-носителя «Протон-М» с блоком из трех космических аппаратов «Глонасс-М». К уголовной ответственности привлечены работники федерального государственного унитарного предприятия «Государственный космический научно-производственный центр имени им. М.В. Хруничева» электромонтажник специзделий Денис Гришин, мастер Александр Николаев и контролер Диана Гудкова, им предъявлены обвинения в нарушении правил безопасности при ведении иных работ, то есть по ч. 1 ст. 216 УК РФ. Кроме того, обвинение по ч. 1 ст.293 УК РФ (халатность) предъявлено начальнику 1653 военного представительства Минобороны РФ Марату Насибулину. По версии следствия, обвиняемые Гришин, Николаев и Гудкова в 2011 году занимались установкой на ракету-носитель «Протон-М» датчиков угловых скоростей в канале рыскания. В результате нарушения ими технологической дисциплины, предусмотренной конструкторской и технологической документацией, эти датчики были установлены неправильно (с поворотом на 180 градусов от штатного положения). Это исказило работу системы управления ракеты-носителя, вызвало её падение и разрушение. В рамках расследования обвиняемые Гришин и Николаев частично признали свою вину в совершении преступления. В свою очередь Насибулин, руководствуясь тем, что на протяжении длительного периода времени при установке указанных приборов нарушений не выявлялось, а также в связи с сокращением штата сотрудников исключил операцию контроля установки приборов из соответствующего Перечня. В результате сотрудник военного представительства не присутствовал при этом, и приборы были установлены без соответствующего контроля. В результате совершения этих преступлений государству причинен ущерб на сумму более 5 млрд рублей. В настоящее время Гришин, Николаев и Гудкова завершили ознакомление с материалами уголовного дела. Уголовное дело в отношении них направляется для утверждения обвинительного заключения в Генеральную прокуратуру Российской Федерации. Обвиняемый Насибулин и его защитник завершают ознакомление, по окончании чего дело также будет направлено для утверждения обвинительного заключения. Привлечение к уголовной ответственности указанных лиц вызвано тем, что именно их действия находятся в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями. Гришин, Николаев некачественно выполнили работу, то есть создали условия для аварии. Гудкова и Насибулин фактически являлись конечным звеном в этом процессе и обязаны были устранить эти условия, но ничего не сделали. Кстати, последующий контроль уже не позволил бы выявить ошибки в установке приборов, и предотвратить неисправность можно было только на этапе работы в 2011 году. Таким образом, следствие установило исчерпывающий круг лиц причастных к произошедшей аварии, что подтвердили в том числе результаты проведенных экспертиз. Кроме того, конечно же, следует принять во внимание и тот факт, что в 2009-2011 годах в центре произошло увеличение доли малоопытных сотрудников с одновременным ростом количества сотрудников предпенсионного возраста. Причем все это происходило в условиях роста объема производства, увеличения количества заказов. Эти факторы тоже повлияли на качество производимых в центре работ. Если смотреть более глубоко на эту проблему, то причиной, способствовавшей аварии, конечно же, является падение авторитета рабочих профессий, который произошел в 90-е годы, и последовавший за этим дефицит высококвалифицированных кадров. И коротко - о причине аварии ДУС вверх ногами Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 27 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2015 Все-таки пожалели святой воды, недокропили. Интересно, в 2011г делали, в 2013 упало, приговор только сейчас, в 2015г. Следовательно, то, что сыпется сейчас, закладывали в 2013г, а накажут в 2017г. К этому моменту пенсионеров в Роскосмосе станет совсем мало (если не увеличат пенсионный возраст), а "отличников ЕГЕ" - большинство. И еще интересно - как будет с возмещением ущерба виновными? Вносится предложение - давать ракетам имена собственные. Как, скажем, торнадо или тайфунам. Тогда будет яснее о чем речь - о прошлых "запусках" или недавних. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2015 Кроме того, конечно же, следует принять во внимание и тот факт, что в 2009-2011 годах в центре произошло увеличение доли малоопытных сотрудников с одновременным ростом количества сотрудников предпенсионного возраста. Причем все это происходило в условиях роста объема производства, увеличения количества заказов. Эти факторы тоже повлияли на качество производимых в центре работ. Если смотреть более глубоко на эту проблему, то причиной, способствовавшей аварии, конечно же, является падение авторитета рабочих профессий, который произошел в 90-е годы, и последовавший за этим дефицит высококвалифицированных кадров Я полностью согласен, работаю токарем на заводе выпускаем оборонку , точно такая же проблема ! Старые опытные кадры уходят а замены нет ! (поколение менеджеров и юристов ) Приходят ученики их учишь, время тратишь а платить не хотят и учить не кого не охота . Мне давали учеников обещают заплатить берешь ,выучишь , а как только дело доходит об оплате начинают всякими способами увиливать , будто великие деньги .Сейчас тоже вот дали двоих практикантов с училища , разговаривал с ними , раньше училище выпускало по 160 человек токарей ежегодно , сейчас одну группу 25 человек и то больше половины не очень и очень (слабые ) мягко выражаясь не когда не будут работать по специальности , да и им не особо интересно , ходят так для галочки , в (телефон поиграть , да поспать ) Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 27 мая, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2015 Бают, что вскрыли все собранные ракеты - больше нигде этот конкретный дефект не обнаружен.... Меня другое удивило - ДУСы, они обычно поодиночке не ходят, все чаще тройками, в компании с акселерометрами, в составе гироплатформы. Которую можно отдельно собрать на приборном заводе, а потом покрутить собранную, проверив работоспособность и правильность показаний, после чего поставить вовнутрь носителя. Гироплатформу поставить криво гораздо сложнее, это будет заметно при первой же проверке. Зачем нужны отдельно стоящие ДУСы непосредственно на корпусе ракеты ? После установки проверить их работоспособность практически невозможно, учитывая габариты и вес собранной третьей ступени. Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 29 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2015 А вот другой "Протон" - из-за подшипника. Или из-за разбалансировки ротора турбонасоса - так весомее звучит. Виновные, наверное, будут позже. Там в ракете еще много деталей. Ссылка на комментарий
Valery I'am Опубликовано 29 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2015 И коротко - о причине аварии И, военпред хорош! Раньше, когда действительно была военная приёмка, за флюс для пайки на сутки просроченный, могли тормознуть работы. А здесь, монтаж такого ответственного модуля как ДУС ведёт молодой монтажник... Как раз тот самый случай, когда и в документацию заглянуть, да и в затылок подышать непосредственному исполнителю лишним не будет. Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 30 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2015 Подождем июля. Будут подшипники менять. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения