Rider Опубликовано 15 марта, 2008 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2008 Может начнем серию коротких публикаций о материалах для моделистов (отдельными темами в этом разделе)? Например - эпоксидная шпаклевка, акриловые краски, моментальный клей для потолочки, лаки, пленки Возможно какие-то еще материалы Где-то читал, что даже туалетную бумагу кто-то приспособил в нашем увлечении В настоящий момент интересует EPP И вот что я о нем собрал: EPP - Extruded Polypropile* (еще называемый среди моделистов «резиновым пенопластом»). Упругий, легкий, «неубиваемый» метариал. Выглядит как пенопласт, встречал белого цвета, разной структуры и плотности – в упаковках оргтехники В России еще такого не делают по крайней мере для модельных целей Как поделился Val терморезке подвержен - теплостойкость 95-110С Где-то читал, что может и шкуриться (отдельные виды) ТХ, что еще нашел в Интернете: - легкий вес - устойчивость к температурным перепадам - водоотталкивающий эффект - химическая стойкость к щелочам - простота механической обработки - ударопрочность при малом весе - эластичность - экологичность - широкая гамма цветов (оригинальный цвет – белый но производители предлагают и иные цветовые решения) Если по научному, то выглядит все так: читать Основные группы марок полипропилена и сополимеров пропилена, выпускаемые на сегодняшний день: PP homopolymer, PP HO, PPHP, PPH - Полипропилен (гомополимер), изотактический полипропилен HIPP - Высокоизотактический полипропилен (гомополимер) APP - Атактический полипропилен Синдиотактический полипропилен mPP - Металлоценовый полипропилен PP block-copolymer, PP impact copolymer, PP CO, PPCP - Блок-сополимер пропилена и этилена PPH - Блок-сополимер с очень высоким содержанием полиэтилена PPМ - Блок-сополимер с низким содержанием полиэтилена PPR - Блок-сополимер со средним содержанием полиэтилена PPU - Блок-сополимер с высоким содержанием полиэтилена PP random copolymer - Статистический сополимер пропилена и этилена EPP - Вспенивающийся полипропилен PP-X, PP-XMOD - Сшитый полипропилен Может кто-то еще что дополнит об этом материале? Например, чем клеится или чем лучше клеить? P.S. EPP-пенопласт в России не продается. Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 16 марта, 2008 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2008 Насчет водооталкивающего эффекта у ЕРР - сведения прямо противоположные. Впитывает в себя воду аки губка. Ссылка на комментарий
Гость aleksasm Опубликовано 16 марта, 2008 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2008 Я использую для изготовления носовой части фюзеляжа,так прикрепленный движок при неудачном приземлении не отламывается с куском депрона Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 17 марта, 2008 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2008 Вот здесь еще можно почитать про EPP... Ссылка на комментарий
Гость fordfm2 Опубликовано 17 марта, 2008 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2008 Я клеил ЕПП "МастерКлеем" фирмы DonDеal 70 р тюбик , кол-во не помню может 150-200 г. Надолго хватает. Сохнет быстро довольно. Шов эластичный получается в отличии от Титана, Ессета и т.п.. Клей Uhu-Рor также можно использовать для склейки, но он дорогой 170-180 р за 70 г. Клей лучше использовать элестичный при высыхании т.к. возможно понадобиться резка струной и на твердой корочке клея будет излишний прожиг. Ссылка на комментарий
Гость Alex_the_first Опубликовано 17 марта, 2008 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2008 EPP, в отличии от обычного пенопласта, прекрасно клеится любым циакрином (обычный пенопласт большинством циакринов разъедается). Ссылка на комментарий
Гость Ikar_rus Опубликовано 17 марта, 2008 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2008 Поделюсь своими знаниями и впечатлениями о ЕРР. Действительно, водоотталкивающий эффект – что-то из области фантастики. Материал очень гигроскопичен, как губка. Только губку можно отжать и высушить за час-другой, а с ЕРР такой фокус не проходит. Примеры «из жизни». Первый: во время реставрации СуперЗума снял крыло, заодно решил его отмыть от пыли, зеленых следов травы и т.д. Операцию производил под душем, направляя слабую струю по касательной. Мгновенно крыло стало просто неподъемным! Естественно, от затеи пришлось отказаться. Самым трудным оказалось просушить. На это потребовалось 4 дня, а дело было в конце августа прошлого года, когда жара в Москве держалась около +30 градусов! Пример второй: осенним утром выбрался в поле полетать на «отреставрированном» Зуме. Было сыро, дождь не шел, но в воздухе висела какая-то морось. А летать-то хочется! Через 5 минут полета самолет всё явней начинает терять скорость, плохо набирает высоту, в результате приходится садиться. Так и есть: опять «напились» воды! К счастью, не так много, как под душем, но два дня ушли на просушку. Ножом режется хорошо. Крошится мало, если следить за лезвием и вовремя менять. Резал листы ЕРР толщиной 15 мм и 25 мм. Терморезку не пробовал. Ошкуривается с трудом, лучше «по мокрому», но всё равно крошится или ворсится катышками. Клеил «Титаном», UHU-Por и всеми видами ЦА. Про жесткость. Новую плиту ЕРР со всех сторон покрывает корочка, что создает впечатление жесткости. Но довольно быстро от этой корочки не остается и следа. «Довольно быстро» - к концу сборки самолета. В результате вся эластичность и «резиноподобность» ЕРР выходят во всей красе. Хорошо это или плохо – отдельный разговор. Про прочность. Да, прочный материал. При самых «жестких» авариях типа «морковки» ЕРР не разлетается брызгами обломков, как это с другими шариковыми пенопластами. Однако все-таки разлетается. Правда, крупными кусками, которые можно аккуратно собрать и вклеить на ЦА обратно.Но! Футбольным мячиком от планеты ЕРР-лёт не отскакивает, к сожалению. Пробовал красить ЕРР акриловыми аэрозольными красками. Краска ложится хорошо, материал не разъедает. Также ЕРР устойчив к акриловым «металликам» типа «серебро», «золото» и «бронза» в аэрозольных баллончиках, хотя обычный пенопласт они разъедают. Вот такие наблюдения из практики. С уважением. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения