Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Маленький эксперимент над планером Каллистик


Гость Геннадий

Рекомендуемые сообщения

Гость Геннадий

Решил сделать больше крыло, и для этого нарастил центральную часть крыла.

Все крепежи делаю под существующие места крепления.

Центральную часть крыла, лобик зашиваю бальзой.

Для тех кто не в курсе,

Каллистик электровариант 1.9м полетный вес 650-700гр, был.

Длинна наращиваемого крыла 75см. и того выйдет 2.67м

Планирую испытать на выходные, как погода.

post-1-1149713320.jpg

post-1-1149713319.jpg

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 7
  • Создана
  • Последний ответ
Гость Геннадий

Вот кое что за сегодня сделал.

 

Вес того что получилось с тягами и без аппаратуры 509гр, размах 2.65м. аппаратуры приблезительно:

 

- акк -100гр

- приемник 10гр

- сервы 2шт - 20гр

- регулятор -56гр

- двигатель 80гр

- винт около 30гр.

 

Вроде ничего не забыл, выходит плюс 300гр, ну и на погрешность 50гр. и того полетный вес 850гр.

 

Если успею и позволит погода, завтра проведу испытания.

post-1-1149794427.jpg

post-1-1149794422.jpg

post-1-1149794425.jpg

post-1-1149794428.jpg

post-1-1149794420.jpg

post-1-1149794423.jpg

Ссылка на комментарий
Гость Геннадий

Ну что, сегодня провел испытания каллистика в новом виде.

Первый запуск был произведен с большими расходами, ветер еще не стих а ждать не было сил. Старт, набор высоты был быстрый и уверенный, винт 9х5, набрав метров 200-300, планер развернуло по ветру, руль высоты оказался слишком чувствительный, малейшие движения и его кидало, даже чуть не потерял его, еле вернули.

Перед вторым запуском были уменьшены расходы руля высоты, руль направления оставался по максимуму. Также легки подьем и быстрый набор высоты, правда ветер уже стих .поднялся метров 300-500, оценить трудно, планирует отлично, с маленькими расходами стал легче в управлении, но руль напрвления не много вял, хотя свои функции выполнял, только приходилось тянкть ручку до конца.

И вот во время порения без всяких маневров неожиданно на высоте около 300м, отрывается одна крайняя часть крыла и планер на полном ходу вертикально вниз с кручением как в штопоре стремилсч к земле , крыло в это время еще было довольног высоко , но тоже плавно снижалось. В результате он достиг своей конечной цели (земли). когда подошел увидел, что фюзеляж находится не глубине около 20-30см (вошел вертикально), рядом лежит крыло обсолютно целое , без морщин,трещин и царапин, как будто и не летало.

С большим трудом откапал фюзеляж. грунт был мягкий, как размоченная глина (наверно как мягкий пластелин). На удивление фюзеляж тоже пострадал не сильно, почти весь уел, когда выкапывал оторвал половину, единственное где хвостовой стабилизатор расщипилась трубка. Лопасти целы, вал на двигателе не погнулся, только вот Липолька пострадала, (но она была уже старая и многое перенесла) растался сней без сожеления.

Думаю результат испытаний удачный, и решил попробовать все сделать заново и больше размах 3,5-4м , палет большого планера пондравился больше чем он был в оригинале.

Ссылка на комментарий
Гость Геннадий

Да конечно, причина в обычной халатности, поленился сделать металическое соединение между крыльями, надо было просто штырь металический ставить, а я поставил бук 7-8мм, посчитал что хватит, вот он и не выдержал.

Зато посмотрел как летает большой планер и теперь захотелось еще больше под 4м, сижу в раздумьях, хотел сам делать бальзовый, но нормальных чертежей нет, чтоб были подробные, со всеми деталями, да и говорят что сложно не сделаю без чертежей, а покупать за 300$ не очень тянет. Надо еще верт ремонтировать. Может есть у кого чертежи бальзового планера 3.5-4метра.

Думал что если в крыле использовать по две карбоновые трубки разного диаметра одна силовая 8-9мм и тоньше около 6ммближе к задней части крыла, а нервюры будут на этих трубках, пол крыла зашить бальзой, прочность будет что надо.

и в фюзеляже пустить одну карбоновую трубку на нее нарезать кольца разного диаметра из бальзы выйдет достаточно прочный фюзеляж круглого сечения, вес думаю будет не большой.

Ну так что есть чертежи? Те что нашел только общие и отдельных узлов не содержат.

 

Добавлю, в ветер управляться было сним тяжело, а вот когда стих - это его стихия, даже при маленькой длинне фюза рулей вполне хватало.

Ссылка на комментарий
Гость Дмитрий Александрович
а вот когда стих - это его стихия...

Геннадий, а как повлияло переоборудование на безмоторный полет? Парить лучше стал? Нагрузка я полагаю уменьшилась. Как это сказалось на характере полета?

 

Дмитрий.

Ссылка на комментарий
Гость Геннадий

нагрузка стала 20.6гр на дм.

Главное что поднял его быстро на высоту, ну думаю метров 400 и было не плохо видно, на счет термиков не скажу, было вечером и опыта по термикам я особо не имею, но он устойчиво висел без снижения но и иногда поднимался. С коротким фюзом расходы руля направления пришлось сделать на максимум, а то плавные повороты иногда слишком. Руль высоты наоборот пришлось зажать слишком чувствителен. В пятницу покупаю карбон трубки и буду делать (пробовать) сделать нормальный еще больше 3.4м.

Уже изготовил дюралевые шаблоны для нервюр.

Ссылка на комментарий

По поводу вялой реакции на руль направления. Можно ускорить вход (и выход) в вираж, если увеличить V крыла. Впрочем, исходной управляемости по крену и курсу получить не удастся - модель "выросла" если ее рассматривать с этой точки зрения :)

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...