Val Опубликовано 15 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 15 июня, 2006 Собственно ПРИЧИНА на фотках ниже - пассажирский аэробус Boeing 7E7 Dreamli*r... А тут — сильно нагруженные фюзеляж и крылья практически на 100% сделают из углеволокна. Подробности здесь. Ссылка на комментарий
Гость Sly_tom_cat Опубликовано 16 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2006 Собственно ПРИЧИНА на фотках ниже - пассажирский аэробус Boeing 7E7 Dreamli*r... Четтта возникла невольная ассоциация с B2 :? - тот тоже был заявлен с фантастическими возможностями и тоже наполовину композитный..... денег стоит дофига, а достигнутый эфект невидимости почемуто совсем не мешает нашим МИГам 29м видеть его даже на фоне земли... (и сдается мне что не только МИГам) Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 16 июня, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 16 июня, 2006 Хрен с ними, с возможностями... - их проблемы... Главное, чтобы строили не из: угля/стекла, бальзы, пены... Ссылка на комментарий
Гость Павел Опубликовано 16 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2006 там-же есть описание самика с кластерным двигателем Очень интересная конструкция Ссылка на комментарий
Гость Sly_tom_cat Опубликовано 16 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2006 там-же есть описание самика с кластерным двигателем Да я - тоже обратил внимание на эту статью - самое интересное, что так самолеты с вертикальным/укороченным взлетом уже строили американцы - у них вместо подъемных движков в передней части стоял просто вентилятор, но правда привод у него был механический, а основной двигатель был всетаки двух контурным. Но принцип тот же - увеличение двухконтурности за счет вынесенного вентилятора, а не за счет увеличения диаметра компрессора малого давления в основном двигателе, как это делается для гражданской авиации... Кстати тот проект у них почти загнулся именно из за механического привода выносного вентилятора - а тут привод сжатым воздухом - чуть меньше КПД, зато гораздо проще конструкция и в ней нет технических ботлнеков - трубу то проще протянуть куда надо чем вал подвести.... Ссылка на комментарий
КАРЛСОН Опубликовано 15 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2009 Сегодня этот гроб на крыльях(787) наконец поднялся в воздух. Опоздал всего на два года. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 16 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2009 небольшой офф: вот е-мае... а я один из тех кто его проектировал... учавствовал в проекте "финальная сборка".... не летайте на нем короче ))) Ссылка на комментарий
Гость hcube Опубликовано 16 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2009 Самолет класса 787 из пены - это сильно :-). Кстати, я бы тоже воздержался от летания на нем. Оно конечно углепластиковый самолет экономичнее... но учитывая историю с титановыми вставками... не удивлюсь, если у них лет через 5 крылья начнут отваливаться. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения