Dimetrio Опубликовано 12 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 12 августа, 2009 Захотел вот поболтать на эту тему. Я заметил, что технология изготовления моделей из сотового поликарбоната/полипропилена как-то тихо отошла в прошлое. За последнее (обозримое, довольно длительное) время мне ни разу не попадались на форумах ветки с рассказами о постройке "картонычей". За границей прижились, а у нас одно время жили-были, а теперь вот совсем утратили популярность. Хотя нужно сказать, по деньгам метр гофропластика не далеко дороже, к примеру, голубого пенопласта или фанеры. А ведь это отличная вещь чтобы по быстрому слепить, скажем, неубиваемый тренер или радиобойцовку, или (!)гидроплан.... Понятно, что эта штука потяжелее пенопласта, но зато окупает свой недостаток "живучестью" и "скоростью" изготовления модели. Кто какие мысли выскажет по поводу? -----P.s.------------- У нас в Астрахани погонный метр {2100 х 1000} листа толщиной 4мм стоит 150-160. Ссылка на комментарий
Гость Master Опубликовано 13 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2009 Пару недель назад к нам на поле приехал человек с картонычем, полетал... Впечатление двоякое. С одной стороны тяжеловат, с другой - действительно живучий. При мне он совершил две морковки с 20-ти метров и прекратил полеты только потому что кончились винты . Выглядит неказисто, но ведь летает же, зараза, и довольно неплохо. Вобщем, я думаю, для быстрого бюджетного тренера - самое то. Ссылка на комментарий
Гость flysnake Опубликовано 14 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2009 (изменено) Несколько месяцев назад Андрей, с которым я летаю в городской динаме, сделал планер из "2мм картона". Очень неплохо летает... У "картона" я вижу только один серьезный недостаток - непонятно, как купить в разумных количествах (уже несколько месяцев не получается; правда, занимаюсь не очень активно). Изменено 14 августа, 2009 пользователем flysnake Ссылка на комментарий
Гость Hisarh Опубликовано 9 сентября, 2009 Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2009 Построил, по случаю, такой аппарат. Полтора метра в размахе, профиль плоско-выпуклый, фюзеляж из двух алюминиевых уголков. Нормально склеить полипропилен у меня не получилось поэтому крыло собрано на винтах. Взлетный вес примерно 2.7кг, нагрузка на крыло чуть меньше 50 г/кв м (точно не помню), двигатель Super Tiger G-51. Собрал все это в кучу и ужаснулся неужели все это полетит... Полетело, и еще как, тримировать почти не пришлось, самолет идет как по рельсам, все очень предсказуемо и просто. Пилотажных возможностей от этой машины никто не ждал, а в качестве тренера самое то. Убить практически невозможно, пару раз пробовал Ссылка на комментарий
Dimetrio Опубликовано 9 сентября, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2009 Hisarh Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения