Следующая модель - гонка !

[Гость]

Освоившись с боевыми машинами, обратил на внимание на тот факт, что чегото стало не хватать...... прислушался к себе и понял ! ЭКСТРИМА !

Ну а где искать адреналин как не в скорости !

Пообщался с знающими людьми и решил для начала приобщиться к гонкам 3.5 куб. Проектировать и строить с нуля модель для скоростей за 200 км не рискнул, заказал стеклопластиковые корки в Харькове. Движок буду дорабатывать свой старый МВВС.

В пятницу пришла посылка ! Выходные в следствии плохой погоды и невозможности полетов, были посвящены новой модели.

Комплект поставки:

[Гость]

продолжим...

[Гость]

Выглядит все сурово и прочно! Особенно моторама :shock:

[Гость]

Ручки чешутся начинаем собирать !

[Гость]

Вот такая птица получается

[Гость pdv]

Какие сервы собираетесь ставить? На таком аппарате должны быть только металлические редуктора. Другие просто не живут. 8)

[Гость]

Ну прям таки железные .... ставлю простые Хайтеки 422 думаю хватит !

[Гость]

Блиндаж надо делать, однако!

Сурово летают такие штуковины... Видел... , правда, старался под бетонным навесом находится в это время , как впрочем и все остальные

 

А насчет адреналина - это классный генератор его!!! :idea:

 

Успеха!!! , и ... техники безопасности !

 

P.S. Впрочем сам бы не отказался погонятся на такой штуковине! :idea:

Особенно красива заглушка двигателя!!! свечой в полнеба, и потом со свистом на посадку!!! Класс!!!! Очень эффектно!!! :idea:

[Гость]

Особенно красива заглушка двигателя!!! свечой в полнеба, и потом со свистом на посадку!!! Класс!!!! Очень эффектно!!! :idea:

Для осуществления этого маневра спаян специальный бак .....

[Гость pdv]

Я также думал. На руле высоты стояла именно 422-я. 9 Мая сего года, во втором туре на гонках срезало редуктор на вираже. Это были даже не дрова, а щепки. Только перекрестился, что в людей не попал. Решать вам, хотите адреналина – ставьте 422-ю.

[Гость maverick]

solo послушайте людей и не пренебрегайте их советами. Только цена уже говорит о том что ее на "серезный" самолет нельзя ставить а гонку я полагаю вы в класс тренеров никак не вписываете.

[Гость]

pdv

 

У вас извините какая гонка 3,5 или 6,5 ? :shock:

У нас все летают на тандартных машинках ... я там и 311 видел :?

.... неужели на руле высоты такой маленькой площади можен быть нагрузка больше 5 кг, да а а а .....

[Гость]

*

 

Вообщето конкретно эта модель у меня несет обязанности тренера

...... только очень быстрого ! (сразу два самолета купил одинаковых на всякий случай :roll: ) и не волнуйтесь надо, поставим железные редуктора !

[Гость pdv]

Двигатель стоял 0,40. Но дело не в мощности двигателя, а в сумасшедших кратковременных нагрузках. Еще раз повторюсь, это был второй полет модели, не считая облета. Конечно, можно закладывать большие радиусы не виражах и терять секунды, но тогда причем здесь гонки. Вообще слышал, что профессионалы меняют весь комплект машинок после каждых стартов.

[Гость maverick]

Цитата()

...... только очень быстрого ! (сразу два самолета купил одинаковых на всякий случай ) и не волнуйтесь надо, поставим железные редуктора !

При резких виражах на скорости порядка 200 км/ч. нагрузка кратковременная(0.3-0.4сек) на плщади 1дц^ достигает 5-6 кгс. Вероятность что может сорвать зубчики очень даже реальна. поверьте я столько моделей побил что пройти мимо коллеги который заведомо может допустить ошибку, вызывает во мне желание подсказать. а решать как поступат дело как говорится хозяйское.

вероятнее всего я бы поставил вот его относительно тяжелый правда но бюджетный. Удачи и успехов на новом поприще.

[Гость]

Мужики спасибо за советы но вы говорите наверно о гонке большой 6,5 кубов !

На маленьких 3,5 гонках ставят вообще 81 хайтеки, а я поставил стандартную машинку. Расходы максимальные на машинке сделаю чтобы плечо качалки покороче было, расходы руля высоты по 5 мм всего. Площадь руля высоты 0,7 дц2 откуда там 6 кг ? :oops:

[Гость]

.....мне не жалко металлический редуктор ! .... но у меня в комплекте кабанчик пластиковый, ставить под него большую машинку с металлом явный перебор :? !

[Гость]

Продолжаю работы по сборке самолета, очень хочется полететь быстро !

( В СМЫСЛЕ СКОРОСТИ )

[Гость]

Подгоняю капот и в принципе сборка окончена !

Можно переходить к ходовым испытаниям :idea:

[Гость Serg1987]

красивенько!! :idea: удачных полётов

[Гость pdv]

Такое капотирование двигателя не будет перегревать двигатель? Не понятно, за счет чего происходит отток воздуха?

[Гость]

Это грубая подгонка капота (он еще не закреплен) буду резать окна для вентиляции перед рубашкой цилиндра. Закончен этап подгонок все детали сидят на своих местах центровка 20% САХ .Планирую сначала залетать модель без капота ( 10-20 вылетов) увижу как ведут себя узлы модели в полете, думаю доводки понадобятся (первая по настоящему скоростная модель :shock: ). Потом разберу доводка, покраска, наклейки и все такое !

[Гость Serg1987]

Извиняюсь, что отвечаю за автора, но мне кажется, что отток воздуха будет происходить в задней части капота, в общем от туда же от куда выхлоп после глушителя идёт...только не уверен на 100% :oops:

[Гость]

.... именно так :idea:

[Гость]

УРА !!!! Сегодня наконец облетал :idea:

Летает суперски ! Винт использовал АРС 9х5 (саблевидный узкий ) для начала. Раскрутился на 16000 оборотов ( футорка работает !)Скорость на прямых 180 км при 16000 оборотах . Но мне пока хватает ! Будем осваивать машину!

[Гость]

Кроме боя сегодня были и положительные моменты !

облетывая гонку подобрал винт (9х6 обрезанный с каждей стороны на полтора сантиметра ) мотор заработол устойчиво и очень громко !

В статике показал 17 тысячь оборотов. В воздухе раскручивается ощутмо сильнее.

Скорость полета субъективно оценить очень сложно, сегодня решили измерить секундомером пролет стометровой базы, среднее значение за десять пролетов 100 метров за 1.5 сек ! (Лучший показатель 1.3 сек), а это 240 км/ч :idea: .....самолет летает суперски ! Адреналина полные штаны я очень доволен !

[Гость]

Небольшой отчет о гоночной жизни :wink:

Самолет доведен до соревновательного уровня 8) ....ну почти летаю десять кругов 1,47 мин. нужно конечно быстрее но мне пока хватает оттачиваю пилотаж :wink:

Из переделок, отказался от дюралевого кока в пользу пластикового минус 40 г веса и более задняя центровка положительно сказалась на летных характеристиках :idea:

Сделал легкосъемный капот, для удобства механика .......

....летать стараюсь 3-4 раза в неделю :!:

[Гость]

Цитата()

Лучший показатель 1.3 сек), а это 240 км/ч

 

АТАС! вот это экстрим! Представляю! :idea: :idea: :idea: Да, это впечатляет!

 

Как машинки себя ведут? Как летаете , по треугольной базе?

[Гость rgrec]

Поздравляю апупеть

а голова не кружится?

[Гость]

Уважаемые коллеги,

 

Пересматриваю свой парк самолетов и готовлю их к новому летному сезону. В начале темы говорил, что купил сразу два гоночных самолета.....

Возникла мысль собрать вторую на электротяге (в плане сравнения с ДВС вариантом)

Подскажите плиз какую мотоустановку использовать ?

Сейчас стоит мотор 3.5 куба крутит 23000 с винтом 7х6 дюймов.

[Гость Сергей Ал.]

 

 

Уважаемый . Электрогонку сделать можно и даже нужно. Но вся беда в том, что у нас, на Украине, никто на электрогонках не летает. Самолёт у Вас великолепный, у самих точно такой же. В Мариуполе, в апреле месяце, планируете на нём выступать?

[Гость]

Сергей здравствуйте, рад видеть вас на нашем форуме!

Начну издали .... у меня очень маленький модельный стаж (увлекаюсь этим делом всего пару лет) поэтому пытаюсь опробовать максимальное к-во классов авиамоделей .... Это моя первая гонка, откровенно говоря понравилось ! Самолетик действительно замечательный !

Но пляски с бубном вокруг моторчика (при нулевом опыте) , отнимают львиную часть времени .... мысль построить электровариант родилась именно из этих соображений

О соревнованиях пока говорить рано, в смысле отсутствия опыта .... хотя начинает получаться ! С началом сезона продолжим тренировки !

В Мариуполь в апреле не приеду .... просто космические плана на основной работе .... приезжайте вы кнам в июне на бой !

 

По поводу электрогонок, подскажите какой моторчик и винт необходимы для такого самолета ? ....так сказать из личного опыта

[Гость Сергей Ал.]

Спасибо за приглашение. В Винницу мы собираемся, заканчиваем новые самолёты для боя, в апреле начнём облётывать. Что касается гонки-надо обязательно учавствовать в соревнованиях. Пусть даже не выигрывать их, а просто учавствовать, набираться опыта. Мы с моим другом Аркадием в позапрошлом году начали летать в классе 2.5 дизель. В прошлом году приобрели новый гоночный мотор. На тренировках всё получалось, как вышли на старт-начались всевозможные проблемы. Сезон пропустили. Сказался недостаток опыта. На этот сезон готовим гонку дизель 2.5 и калилку 3.5. Самолёты того же производителя, что и у Вас.

Насчёт электромотора и винта ничего сказать не могу, летаю только на ДВС. Винты на наших моделях используем своего производства. Сапожник не должен быть без сапог. Российские коллеги из Екатеринбурга практикуют электрогонки. Может быть они Вам подскажут.

[Гость Сергей Ал.]

Немного информации по электро радио гонкам здесь.

[Гость]

В продолжение темы выкладываю видео крайних полетов ....

Качество видео конечно не очень .... но общее впечатление получить можно ....

 

Это стандартный тренировочный полет по 300 метровой базе .

Не самый лучший по результату примерно 10 сек круг (иногда летаю 7 сек...) но полный фрагмент от взлета до посадки....