Гость Andrius Опубликовано 10 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2014 Выделено из темы. Дисульфит молибдена очень хорошо подходит для смазки механических таймеров, порошок серо-фиолетового цвета, типа графитового, но трение на порядок ниже а не проще взять приобрести масло 132-19 и трение снижено, и рабочий режим температурный -50\+50, не коксуется ВООБЩЕ. масло ложится на трущуюся деталь и потом превращается в этакую пленочку и все в порядке. главное сначала промыть хорошо таймер. Ссылка на комментарий
Гость v-romashin921 Опубликовано 12 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2014 Масло с дисульфидом -это не то что нужно, мы дисульфид применяем для смазки таймеров(часовых механизмов) в чистом виде, если он будет с маслом , то при изменении погоды в + или - изменяется бег таймера(масло густеет или становится более жидким), а значит и расстановка команд (а у нас важны десятые доли секунд). То, что вы мне предложили, это смазка, в которую входит дисульфид. Спасибо, гуглом пользоваться умею а не проще взять приобрести масло 132-19 и трение снижено, и рабочий режим температурный -50+50, не коксуется ВООБЩЕ. масло ложится на трущуюся деталь и потом превращается в этакую пленочку и все в порядке. главное сначала промыть хорошо таймер. один раз смазали таймер Б-3-В(синтетика , ну куда уж жиже), вечером похолодало, и планерок ушёл, 5 МИНУТ НАБЛЮДАЛИ В БИНОКЛЬ, а потом скрылся в кучевых облаках Ссылка на комментарий
Гость Andrius Опубликовано 12 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2014 один раз смазали таймер Б-3-В(синтетика , ну куда уж жиже), вечером похолодало, и планерок ушёл, 5 МИНУТ НАБЛЮДАЛИ В БИНОКЛЬ, а потом скрылся в кучевых облаках значит неправильно мазали у меня все таймера работают даже в -30 и Б-3в отличается от 132-19. 132-19 используется для смазки приборов ППК-У и спокойная работа обеспечена до высоты 8км. температуры работы от -50 до +50 максимум заявлено по свойствам от -70 до +70. Свойства масла Б-3В: Масло Б-3В обладает высокими смазывающими свойствами. Недостаток: выпадение в осадок противозадирной присадки при низкой температуре эксплуатации в результате окисления с последующим растворением осадка в масле при 70-90 °С. Вот что произошло с Б-3В . Аргумент или не очень? Школота тут не при чем. Я отвечаю нормально вполне. Не выпендриваюсь. Просто к мелочам придирчив и люблю задавать по мнению большинства вопросы в которых "дураку все ясно". А моя политика: лишний раз лучше переспросить даже если знаешь это на "ура" Как смазать таймер маслом 132-19: разбираем и моем в бензине лучше всего в бензине для зажигалок. Сушим, я сушил короткими струями с компрессора. Далее наносим тонкой проволочкой масло (тонким слоем) на трущиеся поверхности. Оно высыхает превращаясь в пленочку. Я мазал места посадки шестерней на пластинах, и участки валов усаживаемые в пластины корпуса. Затем сборка таймера естественно после полного высыхания масла. Пружину также смазывал этим маслом. Ссылка на комментарий
Гость v-romashin921 Опубликовано 14 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2014 (изменено) Спасибо, Андрей, я учту советы, НО я использую дисульфид. Кстати, если дисульфид просто смешать с водой и , до состояния сметаны и обработать им резец, или коленвал автомобиля, затем выдержать при температуре 80 град часа полтора в термошкафу, ресурс возрастает в разы Изменено 14 февраля, 2014 пользователем v-romashin921 Ссылка на комментарий
Гость v-romashin921 Опубликовано 17 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2014 а не проще взять приобрести масло 132-19 и трение снижено, и рабочий режим температурный -50\+50, не коксуется ВООБЩЕ. масло ложится на трущуюся деталь и потом превращается в этакую пленочку и все в порядке. главное сначала промыть хорошо таймер. Не проще, тогда уж лучше силиконовую смазку, но пружину только дисульфидом, опробовано годами и на ответственных стартах Ссылка на комментарий
Гость Andrius Опубликовано 18 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2014 ну я не спорю. каждый как может работает. я использую то что мне проще достать))) Ссылка на комментарий
Гость v-romashin921 Опубликовано 18 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2014 а я использую, то что лучше и стабильнее работает, тебе же не нужны секунды с десятыми долями расстановки команд на прыжке, ведь не 5 команд на стабилизаторе? Ссылка на комментарий
cbb Опубликовано 24 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2014 (изменено) на ебее немцы продают, но вот про доставку оттуда сомневаюсь. Да и по РФ гугль даёт кучу ссылок. Изменено 24 февраля, 2014 пользователем cbb Ссылка на комментарий
Гость AndNSK Опубликовано 21 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2015 Едва ли скажу полезное, но я из добрых побуждений. У меня была адская, непреодолимая проблема с молибденом (с оксидом, но не суть) - он был абсолютно необходим для узла, которого размеры 3х10мм. Убил два месяца, Здесь вы понимаете, изделие - летающая моделька, каждый грамм на учёте. После уймы неудач пришлось откатиться назад и вдуматься: а как бы сделать без молибдена? Внезапно 13-го ноября нарисовалось решение, как из воздуха. Проверил, измерил - всё чудесно. Суть решения в том, что я "подвесил" трущуюся часть в воздухе. Пришлось удлинить деталь на 10 мм ( 0,36 грамма лишнего веса). Внутри всё протестовало: "так не делают, это жлобство от бессилия". Но удлинённая конструкция работает стабильно, как часы, и на все матлабовские формулы ложится идеально, а правильная короткая - глючит в первые 2-3 минуты. Понимаю, что топикстартера едва ли уже интересует (год прошёл), но я должен был высказаться. Надеюсь, меня не забанят до того, как выложу свою модельку. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения