samodelkin1 Опубликовано 5 января, 2016 Поделиться Опубликовано 5 января, 2016 Всем привет. Видать пришло время продолжить начатое Валентином Ан-148, технология изготовления. От предыдущего проекта мне достались мотогондолы, ретракты основных стоек и носовой. Материал -потолочка,немного бальзы и пеноплекса. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 6 января, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 6 января, 2016 Собственно фото того что уже успел наваять. Раскладку шпангоутов и чертёж фюзеляжа по моей просьбе для меня сделал Константин Сухачёв. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 10 января, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 10 января, 2016 Площадка носовой стойки с ретрактом. Занялся частично обшивкой. Без этого куска далее прикид по взаимному сопряжению основных поверхностей не возможен. Заодно и потренировался вытягивать заготовки. Носовую стойку решил сделать с оригинальной кинематикой. Поэкспериментировать - как это будет работать. Возник вопрос какими колёсами скомплектовать. Те что белее всего похожи на прототип- самые тяжёлые. Те что самые лёгкие вообще не похожи. В итоге пока поставлю те , что белее похожи а далее буду смотреть по развесовке. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 21 января, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 21 января, 2016 Откопал тут анимашку кинематики выпуска уборки носовой стойки. Вот думаю попробовать воспроизвести кинематику или сделать по модельному сервой для передних створок с контроллером очерёдности. Что будет иметь меньшую массу?... Серва 6гр грубо , контроллер 12 гр.и того 18 гр. Теоретически набор всяких промежуточных тяг , осей и качалок из текстолита и угля можно сделать легче. Стоит только вопрос технической возможности и функциональности. Надо прикинуть. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 27 января, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 27 января, 2016 Решил полностью изменить конструктив основных стоек. Сделать их схематично похожими на стойки прототипа. Организовать амортизацию. Сохранить кинематику уборки и выпуска примерно на 60% хотя-бы. Короб основных стоек будет из балзы 3мм плотной, оклеенной стеклотканью 18гр/м2. Для сравнения , примерно такой -же кусок фанеры 3мм. Стойку шасси спаял из проволоки пружинной (пружина демонтирована из старого дивана). Спаял в нехитром кондукторе. Остальные составляющие стойки. Подкинул железа Так сказать статья экономии массы в дальнейшем. Пример оси. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 27 января, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 27 января, 2016 Вот так получились основные шасси. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 27 января, 2016 Поделиться Опубликовано 27 января, 2016 Отличная реализация, Олег! Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 1 февраля, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2016 Зашиваю потихоньку фюзеляж. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 21 февраля, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2016 Занялся стабилизатором. Половинки стаба выпилил терморезаком из экстругированного пенопласта "Технониколь" Рулевую поверхность навесил на полоску подкладочной ткани на титане. Осваиваю для себя новые технологии, буду использовать в будущих проектах. Оклеил калькой40 гр/м2 на аквалаке. Вес не радует. Если будет тяжёлый хвост - буду переделывать стаб. Реально можно сэкономить 4-6 гр., а может и больше. Проанализировал - где веса нагнал, предположу что аквалака много, плохо разбавил. Вроде делал 1/2 . Надо наверно пожиже. К примеру кусок потолочки такой же площади Крепление стабилизатора к килю на пластиковых винтах м4. Сервы две. По массе получилось так. Примерка хвостового оперения. Для того, что бы начать зашивать фюзеляж далее- нужно определиться с расположением аккумуляторного отсека. Для этого надо сделать крыло, иначе никак. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 14 марта, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 14 марта, 2016 Крылышко. То что выпилил струной из пены "Технониколь". Косяки конечно присутствуют. Остановился на более менее приемлемом варианте. Дальше пилить с улучшением качества не стал. Дальше - это надо пенорезку переделать и пробовать. Лонжерон будет уголь 0.5х3 и фанера 1.5 мм. Может и многовато но крылышко в законцовках тонкое. Долго ломал голову, как сделать конструкцию наиболее лёгкой и оставить доступ к проводам двигателей, регуляторам, сохранить возможность обслуживания узлов стыковки проводов. Пришёл к выводу что нужно делать съёмный пилон. Конечно это будет тяжелее чем заклеить всё наглухо. Но мне так удобней, что при транспортировке и хранении, что при обслуживании. Закладные гайки пилонов двигателей. Примерка Вес всего что уже сделано Из за особенностей конструкции лонжерона крыла и выбранной технологии постройки каналы проводов серво пришлось вывести на заднюю кромку центроплана. Пазы резал нехитрой приспособой. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 15 марта, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 15 марта, 2016 Прикид по центровке и нагрузке. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 10 апреля, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2016 Заложил несколько возможных вариантов расположения аккумулятора. Хотелось бы попасть в прототипный грузовой люк. Скорей всего будет на один шпангоут дальше к хвосту. Обшиваю дальше. Пилоны двигателей. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 9 мая, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 9 мая, 2016 Дообшил фюзеляж. Занялся зализами крыла. Прикид по центровке с расположением аккумулятора. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 12 мая, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 12 мая, 2016 Вот и носик появился. И хвостик тоже. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 18 мая, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 18 мая, 2016 Зализы шасси. Честно - результатом не доволен. Надо было стрингеров вкинуть по линиям изгиба, но переделывать не буду. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 18 мая, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 18 мая, 2016 Уважаемое читающее сообщество и все неравнодушные - может у кого будут фото шасси Ан-148 в личных архивах или ссылочку , где можно глянуть? Интересуют виды снизу вверх (по фото стрелка №2). А так же позиция №1 - к чему ухо прикреплено навески крышки шасси? Предполагаю, что к стойке. Анализируя возможности реализации крышек шасси пришёл к выводу что придётся копировать кинематику привода прототипа. Других вариантов пока нет - как отодвигать эту самую крышку в открытом положении от колёс и приближать в убранном. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 19 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2016 В архиве: 1 часть: AN_148_Chassis.part1.rar2 часть: AN_148_Chassis.part2.rar3 часть: AN_148_Chassis.part3.rar4 часть: AN_148_Chassis.part4.rar Для разархивации скачать все части. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 1 июня, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 1 июня, 2016 Решил для створок носовой стойки сделать примитивную матрицу. 6 слоёв 100-го стекла на ЭДП. каркас Обшил нишу носовой стойки бальзой 1.5 мм. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 18 июня, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 18 июня, 2016 Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 14 июля, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 14 июля, 2016 Лайнер получил новые МСУ. Мотогондолы свернул из потолочки в три слоя. Прежние импеллеры на 50мм давали 670 грамм тяги в сумме. Поскольку модель выходит далеко за кило взлётного то пришлось перейти на 64-ые. Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 14 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 14 июля, 2016 Зачётно, следю внимательно, люблю толстых и больших! Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 17 июля, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 17 июля, 2016 Примерка. Элероны навесил на нейлоновую ленточку. Обтянул крыло калькой на аквалаке. Занялся обтяжкой фюзеляжа. Вывел птенца погреться на летнем солнышке ( оно у нас нынче в 48гр.) Пёрышки ещё не все , ещё пол фюзеляжа обтягивать. Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 18 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2016 Просто БОМБА! Представляю, как такой толстячок будет выглядеть в воздухе!!! Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 19 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 19 июля, 2016 Во,во толстячок! Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 19 июля, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 19 июля, 2016 Просто БОМБА! Представляю, как такой толстячок будет выглядеть в воздухе!!! Приветствую Василий. С днём рожденья. Здоровья, удачи. Толстенький но маленький. А на стапеле пока вокруг него бегаешь кажется таким большим. Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 19 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2016 Олег шкурный вопрос.... Марку аквалака для обливания, не скажешь, что именно использовал, ибо чёт ,что не куплю всё отстойное.. "Имя ,сестра,имя!"(с) Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 5 сентября, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2016 Олег шкурный вопрос.... Марку аквалака для обливания, не скажешь, что именно использовал, ибо чёт ,что не куплю всё отстойное.. "Имя ,сестра,имя!"(с) Павел приветствую. Прошу прощения за столь поздний ответ. Маячки что-то не приходят(наверное антиспам отбивает). Аквалак дорабатываю купленный лет пять назад. Таких в продаже не видел давно. Если интересует могу отфоткать этикетку на банке- может по производителю посмотреть , что сейчас есть на рынке предложений. А в чём собственно у вас с ним проблемы ? Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 5 сентября, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2016 Вчера облетал. Ветер 2-4м/с периодически на боковой , в основном под45гр к полосе. Плюсы- модель летит. Для уверенного полёта достаточно 1/3 газа. Поскольку регуляторы использую в данном проекте на 25А, ограничил максимальные обороты на потреблении 22А. Центровка 7%.(138мм от самой передней точки крыла). Взлётный 1256 гр.(после покраски будет тяжелее значительно) Провёл тест на планирование- планирует нормально. Минусы - нужна нормальная полоса, как по качеству покрытия так и по размерам.(очень сложно лавировать между кустов и попадать в створ 6 метров с первого раза, в створ попал но не осталось времени на выдерживание в итоге касание носовой стойкой первой. в минус носовой обтекатель , согнутая ось носовой стойки, счёсаная мотогондола левая до губы импа,законцовка левая на зо% под удаление) Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 5 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2016 С облётом вас-с! Да без полосы жисть не та, вот в Старице оттянулись, облетали всё коротколапое, нежное к траве не пригожее Ну не везёт мне на лак... Один разъел пену, типа АКВА написано, другой впитывается в пену, как в поролон, никакого эффекта, другой неделю сох, ещё один, с запахом карасина, хоть из дома беги... Мне бы тот что всем нравится, надо будет пенный самолёт обмазать, о клеить, ибо от пальцев и... весь уже покоцался.. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 5 сентября, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2016 С облётом вас-с! Спасибо. Да без полосы жисть не та, вот в Старице оттянулись, облетали всё коротколапое, нежное к траве не пригожее Полоса - сельхоз аэродром .Осталась только одна полоса 400мх16м. Здания разобрали на строй материалы. 2/3 полосы асфальт начал выкрашиваться мелкой щебёнкой. Там - где не выкрошены , с двух сторон бурьян не очень густой но как проволока.Осталась толко середина 6-7м. Эта полоса от меня самая ближняя(50км) и самая лучшая. Остальные полностью непригодны, заросли бурьяном. Эта уцелела потому что по ней местные дорогу сокращают на всяком авто, мото транспорте. Моя ближняя полоса- трава покощеная до 50мм.(то-же сельхоз аэродром, покошена возле так называемого асфальта, с него летать перестали ещё в конце восмидесятых, сыпаться начал) Но там только с большими колёсами летаю и на планерах.т.к. относительно ровная. Я думаю что если бы облетать на приличной полосе и слетаться с самолётом то было бы всё нормально. Но до Нормальной полосы мне ехать 170 км. Немного фото с облёта. Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 5 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2016 Мы ехали , 180,250, 570 км.....чтобы нормально полетать... Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 6 сентября, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2016 Да . Вы правы. Сделал выводы, что лучше потерять 5 часов в дороге и раскошелиться на бензин чем потом неделю в авральном порядке ловить геометрию первозданного изделия. У нас просто масштабы немножко другие. К примеру моя основная полоса, удалённость -12 км. Это считается далеко. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 6 сентября, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2016 Марку аквалака для обливания, не скажешь, что именно использовал, ибо чёт ,что не куплю всё отстойное.. "Имя ,сестра,имя!"(с) Вот отфоткал банку. Производитель вроде на рынке. Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 6 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2016 Ай, спасиба!!!!!! Будем поискать...... Да 5 часов ехали и ниразу не пожалели, ну а общение с коллегами, это не передать!!!!!!!!!!!!!!!! Заради этого стоит трудится... Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 9 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2016 Нашёл на "Садоводе " пав. Е-11, 500 рупий, поеду или сына пошлю он там рядом... Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения