Boeing 797...

[Val]

Как вам новый Boeing 797 (размах крыла 80.3 м).

Уже испытывается...

 

На мой взгляд - монстр...

[Гость]

Krasauceg!!!

Novij stimul modelista.

[Val]

Не... на мой взгляд красивые наши лайнеры, а этот сродни F117 ... уродцу... 8)

[Гость]

Zato ego mogno sdelat' naduvnim iz lavsana.

Edakij ,,indoor dlia nacinajuscih''

[Val]

Во точно, никак не мог подобрать определение - надувной :idea:

[Гость]

Я не люблю такие самолеты, там еще американци и англичане сконструировали сверхзвуковой авиалайнер-очень экономичный и бесшумный. На самолет вообще не похож - раздавленная вдоль бутылка и подобие крыльев. Большинство конструкторов заявили,что это будущее авиации. :roll: Боинг 797 лучше по сравнению с тем что сконструировали.

[RedSun]

Не... на мой взгляд красивые наши лайнеры, а этот сродни F117 ... уродцу... 8)

Зато импеллеры удобно ставить :-)

[Val]

Красиво летает только красивый самолет...

 

А импеллеры... ну это ж не проблема... 8)

[RedSun]

Просто как увидел эти две трубы в заду.... Надувной самолет для кончающего моделиста :-)

[Val]

У меня вообще дикие ассоциации - типа тужится-тужится :oops:, вот-вот взлетит... даже надулся от натуги...

[RedSun]

Просто как увидел эти две трубы в заду...

Виноват, не разглядел сразу, труб-то три ! Змей-Горыныч задом наперед :-)

[Гость]

Ne,rebiata,strogo vi k *mu slishkom.Ja i na kamen' proletevshij 20 metrov uge smotiu po drugomu.A tut KRILO!!!

[Гость flysnake]

А мне он на внешний вид нравится. Полез по ссылкам и не понял, что это: модель для игры, модель для симулятора или все же "живой самолет".

Впрочем, картинки таких самолетов я вижу уже лет 20, а "живьем" - пока не летает ни один...

Конечно, схема "летающее крыло" на первый взгляд очень эффективна. А вот на второй...

Вспомним всего лишь три вещи:

1 Основную часть сопротиления на крейсерском режиме составляет трение.

2 На взлете-посадке крыло современных пассажирских самолетов сильно изменяет кривизну. И весь этот "изгиб" служит всего лишь для получения приемлимых скоростей на взлете-посадке при крейсерской 900...

3 Если "летающее крыло" имеет "неправильный профиль", то теряет устойчивость по тангажу; в этом случае диапазон "летных режимов", при которых управление (какое угодно автоматическое) может работать, очень узкий. А ведь около земли (на взлете и посадке) бывает плохая погода (например, сдвиги ветра ) которая легко может вывести ЛА из этого узкого коридора.

Следствие... Или надо делать заведомо избыточную площадь крыла или получим "опасный" ЛА.

[RedSun]

Имея большую площадь, имеем меньшую нагрузку на крыло, полет на меньшем угле атаки и меньшие потери на балансировку.

[Гость flysnake]

Имея большую площадь, имеем меньшую нагрузку на крыло, полет на меньшем угле атаки и меньшие потери на балансировку

Это верно, но растут потери на трение...

[Гость Dan-nn]

...а теперь уважаемые пасажиры пристегните ремни и мы со всей этой х..ней попробуем оторватся от земли...