Гость Пэтрович Опубликовано 13 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 13 июля, 2010 Начал тренировочные подлёты в рамках подготовки к слёту 2010. Пока чувствую неуверенность в пункте "Пролёт через ворота". Без ветра ещё куда не шло, а с боковым ветерком уже много сложнее... Будем учиться дальше, время есть! Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 14 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 14 июля, 2010 Пока еще точно не скажу, будет ясно только на месте, но скорее всего будем стараться ставить ворота на каком-нибудь "приводе" - на грунтовке, длинной тропинке - для удобства "прицеливания". Ссылка на комментарий
Гость Пэтрович Опубликовано 14 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 14 июля, 2010 Напраляющую дорожку не обязательно организовывать, если ворота будут хорошо видны в камеру, достаточно пару заметных меток на грунте по прямой. Я могу взять с собой несколько кусков белой тентовой ткани (например в виде стрелок и крестов 1х1м) и приколоть их к земле. Ими можно обозначить маршрут в нескольких местах и контрольные точки. Так же могу нарезать на плоттере белые цифры (10 х 10см) из самоклейки ORACAL для нумерации моделей, если нужно. Ссылка на комментарий
Гость Пэтрович Опубликовано 14 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 14 июля, 2010 Тренировки продолжаются. Задача усложняется. Попытки оказались обречены на провал из-за некорректной работы стабилизации при отсутствии "неба" сверху. Понял это только потом. Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 15 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 15 июля, 2010 Я могу взять с собой несколько кусков белой тентовой ткани (например в виде стрелок и крестов 1х1м) и приколоть их к земле. Ими можно обозначить маршрут в нескольких местах и контрольные точки. Так же могу нарезать на плоттере белые цифры (10 х 10см) из самоклейки ORACAL для нумерации моделей, если нужно. Очень пригодится, будем благодарны. Цифры 1 2 3 4 5 по паре экземпляров - на низ крыла, м.б. маленькие на киль. Хотя вряд ли будут одинаковые FPV модели. Ваш вариант ворот достаточно сложен - длинный тонель. Если мероприятие удастся и возникнут желания продолжить на следующий год, есть мысли использовать нечто подобное для более сложных препятствий - "Слалом" и "Угловые ворота". Но до этого еще далеко. Ссылка на комментарий
Гость RaoAlex Опубликовано 15 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 15 июля, 2010 Тренировки продолжаются.... Ух ты! Мне показалось, что после первого же эпизода тренировки должны были надолго прекратиться.. Респект Изи Стару! И, конечно же, отважному пилоту! С уважением Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 15 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 15 июля, 2010 Попробуй пролететь по полоске чем ограждения делают, вбил пару палочек и натянул нпромеж ними в проблемных местах, может она даст эффект "осевой" я для ограждения закупил 200м, надо будет ещё взять, если получится сразу отпиши! а то надо мотаться взад -назад по сити! Ссылка на комментарий
Vic88 Опубликовано 15 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 15 июля, 2010 провал из-за некорректной работы стабилизации при отсутствии "неба" сверху. Кадры просто захватывающие! Гимн целеустремлённости и упорству! Но у меня появилась ещё одна версия аварий. На одном из кадров видно аппаратуру управления. Как мне показалось, она работает в метровом диапазоне, а не 2,4 ГГц. Если так, то в длинном металлическом ангаре сигнал просто слабнет и смешивается с отражённым. Отсюда - произвольное срабатывание рулей и, как следствие, завал модели. Есть ли в приёмнике настройка "HOLD" или "FAILSAFE"? С уважением, Виктор. Ссылка на комментарий
Гость Пэтрович Опубликовано 16 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 16 июля, 2010 Есть ли в приёмнике настройка "HOLD" или "FAILSAFE"? Аппа 35 мГц, есть и "HOLD" или "FAILSAFE", Перед пролётом пробовал леттать за ангаром, вроде без проблем. На кадрах видно, что "завал" начинается там где кончается дырявая крыша, линейка а/горизонта сразу уходит вбок. Видимо вертикальные пирометры не могут отличить "землю" от "неба" и у АП сносит "крышу" в режиме стабилизации. Ссылка на комментарий
Vic88 Опубликовано 16 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 16 июля, 2010 Аппа 35 мГц, есть и "HOLD" или "FAILSAFE" И всё-таки, чтобы быть спокойным за канал связи, попросите помощника пронести модель руками сквозь ангар. Или сами пронесите, оставив работающий передатчик на своём обычном месте. И понаблюдайте за рулями при проходе сквозь "тоннель". С уважением, Виктор. Ссылка на комментарий
Гость Пэтрович Опубликовано 16 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 16 июля, 2010 (изменено) Попробуй пролететь по полоске чем ограждения делают, К сожалению не смогу в ближайшее время, так как несколько повредил ногу в колене, пока бегал по тем ангарам и буеракам за моделью. Надеюсь к слёту всё наладится.... Боюсь, что такая узкая полоска через камеру не просмотрится нормально с высоты, если только делать несколько рядом. Изменено 16 июля, 2010 пользователем Пэтрович Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения