Вертел вынимаем в самый крайний момент, так удобнее... работать.

Не только моё мнение но и коллег с пендосии, Австралии, Нидергландов, Канады,Объеденённых королевств...
Можно юзать, и стоит дешевле других брендов. практически отвечает своим "С"....-10% и это точно...
Качество гарантировано, у меня только две из восьми, закапризничали спустя 3 года,
Главное не перегрузить, потом хранить полуразрядив, хотя все так должны делать.
Если покурить Али, там есть конторы с складом в России, см. в шапке доставки....
У меня, 3-х баночные в катере,4-х баночные в монстре 1\8, и так по мелочи....

Нет, это хайтек
ссылка

Пилотаж наклейки свои и коробочку сделал, типа продукция РФ.....

Я старался и замучался, для сведения, на металлик нельзя лепить скотч, только бумажная маска, иначе и слои поотрывает, вот так и корячился на балконе, а фюз длинною 1.5 метра и главное хвост не отломать пока его вертишь
Пока так крутил, наделал кучу коцок, потом пришлось их шпаклевать и закрашивать....
Металлик от "АКАН", одна из лучших контор по этим краскам...

Определения в Интернете
(неол., шутл.) обладая некими положительными качествами (удобно, красиво, приятно, и т.п. в зависимости от контекста); хорошо

Я из полосок пластика монтирую скрементальные детали, чертёж -дело хорошее но всё надо по месту прикинуть.
Вот у мну друзья в программах разных секут, они всё на экране делают, потом режут или печатают- гении...

Молодцы! и самолёты красивые!

Жестоко

Теперь можно ,кстати, сделать изменяемый угол установки стабилизатора, такая фишка присутствует в профи аэропланах, пара градусов вверх или вниз в корне меняет управляемость на фигурах...
Главное поймать свою настройку.

Олег!
Я в ретракте для продления хода просто перепаял концевик,сперва подрезал толкатель, потом кончик кнопки и как апофеоз перепаял, ибо не хватало, в другом для ограничения, ТУПО приклеил в толкателю кусочек текстолита и он давил раньше...
Для фиксации стойки допилил кулак, в другом случае нарезал резьбу на рогах и вввернул шпильки, работает, можно шаманить как угодно, сейчас шаманю на 115 градусофф, для Bell222 700 размера,

Ка приятно смотреть на того у кого работа спорится и так складно идёт...
Валентин делает на станочке самолепном свистки, рекомендую обратиться, добавляет колорит к звуку фена обалденный.

Перегрев магнитов до 110 градусов приводит к их повреждению, снижение магнитных свойств в РАЗЫ.
Такое у меня было на машинках, когда вышел из строя вентилятор на радиаторе и вего за 3 минуты из 5 гонки, мотор перегрелся и -килдык, мотор в помойку, на гонки он уже никак.
Ещё беда это "коза" на одной обмотке.
Проверяется, ко " колхозному", берём три конца от мотора и крутим вал, он должен вращаться -как-не важно, а как только ЗАМЫКАЕМ все три конца промеж собой, ДОЛЖНО ущущаться ЗАМЕТНОЕ усилие на проворот-это не заметить нельзя, если сумлеваемся, опять отпускаем контакты и проверяем относительную лёгкость во вращении.
Если нет разницы замкнуты концы или нет- то пробита обмотка статора- к гадалке не ходи....

Тогда покупаем ДРУГОЙ регулятор, с БЕК, без вариантов......

А водочкой смачивать листы не пробовали?
Отлично начинают гнуться и выветриваестя и ничего не впитывает....

Отлично получается......

Сам грешен, но имею честь быть в дружбе с Евгением Рыбкиным, он приучил к культуре веса не в ущерб прочности.
Если будет время покурить его темы (ссылка), почитать его статьи (ссылка), строит из всего что попадается под руку, комбинирует разные материалы......

4 шпангоута!!!!
куда ух прочнее, ведь ещё обшивка и стекло!!!!!!
А стеночки прорезать до 4мм и то много будет.
Вы же в МАИ не учились, как я, где запас прочности в 200% закладывают
Мы всегда офигевали, но "сказали в морг, значит в морг!" никаких таблеток...
Так и проэктировали скрипя зубами

Очень интересно, просто у нас не как на "помойке" -дизайне, это там за лайками постятся, тут смотрят и радуются, сдержано, лишний раз (как я с хренью в тему не лезут).
Так чьто, флудить прекращаю- НАСЛАЖДАЕМСЯ видами работ!!!!

если будет возможность, можно заехать в музей , там стоит "мой" страдалец, изъятый из музея ОКБ им.Яковлева, я ему колёса подкачивал....
Это ВСАМДЕЛЕШНИЙ самолёт, можно его скопировать, если чЬто.....





ссылка

У меня друг клеит скелет на ПВА, а он собирает 3-х метровые Катаны и им подобные пилотаги и на заказ....
Он более эластичнее чем бакситка , не рвёт при крутке, даже обшитый самолёт-дышит.....
Это в стеклянный надо клеить всё на смоле, там без вариантов.
Да, а СА и скелет- вааще --ЗЛО, ломает всё на раз, как хрусталь.
Понимаю, долго, но наше дело такое, спешка нам не нужна....

Когда всё сделаешь ,то по петле прокапать маслом(хоть растительным ) петелька заработает на 146%

НЕ, когда дуем, то 146% народа держит пульвер ВНИЗ факелом, и сразу всасывается, ибо поднимающийся вверх поток осаживает на деталь подсохшую краску- крупа- муар, кракамоль и всякое такое в гости к вам......
В рассовоправильной малярке вытяжные карманы стоят по плинтусу и на полу- это вааще самое оно, пол делается с настилом и тудой всасывается вся дрянь.
Т.к. краска тяжелее воздуха( ну так говорят ), то автоматом падает ВНИЗ.
Нос у чела всегда сверху краски, даже расператора, посему всё время красют так, чтобы краска летела ВНИЗ.

Ну, я лох старый Мб шку 339 не признал....

Маркером раскаивайте, прекрасно получается, поверьте....

красивые картинки

"28 августа 1926 года на Ходынском поле в Москве состоялись первые Всесоюзные соревнования летающих моделей, в которых приняло участие 70 авиамоделистов со 126 моделями. Эта дата по традиции считается Днем рождения авиамодельного спорта в нашей стране."

С ПРАЗДНИКОМ!!!!!!!!

F-14 80 мм пара
Вес 6.5 кг, две батареи 5000х6S
Адреналин- бесплатно....
без закрылков оно садится, как пуля....

Замечательно!!
У мну в деревне сейчас 30 в тени, 49 на солнце, а тут водоплавание.....
от жары у меня один регуль стал дурить...