Гость Ueff Опубликовано 27 июня, 2007 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2007 Можно ли использовать кулер от БП компьютера в качестве импеллера? С другим моторчиком естессно. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 июня, 2007 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2007 Нет :twisted: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 июня, 2007 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2007 Можно , но летать не будет..... :cry: Ссылка на комментарий
Гость jedi Опубликовано 3 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 3 июля, 2007 я, пожалуй, позволю себе опровергнуть отрицательные ответы всех предыдущщих уважаемых участников обсуждения... импеллер из крыльчатки от компьютерного кулера был изготовлен и успешно летал 3 (три) года тому назад на модели самолёта He-162 SALAMANDER с мотором SPEED - 380 от двухбаночного полимера... о сим событии имеются как фото, так и видеоматериалы. модель была 1/12. летал самолёт - превосходно. звук был оччень похож на вой настоящей турбины. так что я конечно дико извиняюсь, но утверждения об обратном - неправомерны, и это подтверждено три года назад. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 3 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 3 июля, 2007 Хотелось бы фото материалы ....... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 3 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 3 июля, 2007 И подробные ТХ импеллера и модели, на которой он был установлен... Ссылка на комментарий
Гость jedi Опубликовано 3 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 3 июля, 2007 ТХ импеллера не мерялись был уменьшен немного шаг лопастей подгибкой в кипятке... обороты меряли - но я их есчесно не помню... модель весила около 400 грамм, всё остальное - 1/12 от оригинала самолёт летал в Питере 3 года назад у Петропавловской крепости на праздновании 9 мая по-моему... показано было по ТВ. попробую восстановить видео ... материалы погибли с кражей компьютера... но у друга был дубликат съёмок - снималось в 2 камеры... попытаюсь востановить... PS вот нашел фото на другом форуме вставить - не получается... могу выслать по почте Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 3 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 3 июля, 2007 любят у нас немецкую технику Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 3 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 3 июля, 2007 PSвот нашел фото на другом форуме вставить - не получается... могу выслать по почте ..... можно ссылочку Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 3 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 3 июля, 2007 вот нашел фото на другом форуме вставить - не получается... могу выслать по почте По поводу фото на форуме - прочитайте это и это. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 3 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 3 июля, 2007 так что я конечно дико извиняюсь, но утверждения об обратном - неправомерны, и это подтверждено три года назад. Ничего не имею против, но вопрос задавался о кулере из компутерного БП (диаметр крыльчатки и центральной части (HUB) надеюсь себе представить можете?) Заточены такие крыльчатки под возможно малошумное перекачивание большого кол-ва воздуха. У модельного импеллера другие задачи. CPU-Кулер в этом отношении уже лучше, но всё равно не подходит без радикальной переделки (рабочие обороты у кулера всего ~5-6 т.об/мин) Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 3 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 3 июля, 2007 После вот этих опытов дальнейшие эксперименты с крыльчатками от компьютерных вентиляторов прекратил - не вижу смысла... Ссылка на комментарий
Гость jedi Опубликовано 3 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 3 июля, 2007 да вот любезно по -видимому понял о чём я говорю и смог прикрепить фотографии, которые я прикрепить не смог... именно их я хотел показать... иного, похоже, не осталось (за искл видео полёта у друга)... Ничего не имею против, но вопрос задавался о кулере из компутерного БП ну так а в Хейнкеле именно он и использовался... а как компутерщик с некоторым стажем могу сообщить что кулеры в БП бывают разных диаметров... и 80, и 110мм даже... естественно кулер выбирался из достаточно большого количества образцов... и у всех СИЛЬНО разные крыльчатки... и вообще имхо понятия БПшный или процессорный кулер - не сущществует... есть ТТХ в виде производительности на неких оборотах... и некоторые подходят более для БП - тихие, тихоходные, с лопастями широкими, и небольшим их числом... а есть многолопастные оборотистые с более узкими лопатками... тут же ведь что выберешь - то и раскрутишь... смотреть жеж надож - выбирать... некоторые СРАЗУ видно что не годятся... а для некоторых кажется что вполне нормально... и потом - влияние зазора между концом лопатки и трубой дефлектора (канала) - оно ОГРОМНОЕ... а у комп. кулеров оно к нулю нифига не стремится... а у нас - должно... зазор в 1 мм - это лучше чем зазор в 2 мм... а в кулерах - до 4 - МНОГО... опять же - говорить замерах БЕЗ канала - не очень правильно (опять имхо)... так как грамотно сделанный канал (правильного сечения) сильно повышает КПД импеллера (который изначально невысок у него) прошу не кидать камни - но использовать крыльчатку всёже возможно, но они естественно пригодны к этому ДАЛЕКО не все... некоторые просто разрываются - отламываются лопатки... минимальный дисбаланс недопустим - то есть их и собирать, и балансировать несомненно оччень непросто - с этим никто не спорит... браться за это с кондачка и думать что всё не так уж и сложно - было бы заблуждением... необходимо понимание многих как теоретических, так и конструкционных тонкостей... извиняюсь за столь многоописуемое изложения мнения... но оно таково... благодарю за проявленное внимание... Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения