Val Опубликовано 7 марта, 2006 Поделиться Опубликовано 7 марта, 2006 Итак, «счастье привалило!» (с) :idea: Первые впечатления. Главное: Что ни говори, а когда собираешь КИТ, то чувствуешь себя немного конструктором… Не главное: Удивился очень размеру упаковочной коробки – 34,5*17.5*8,5 см (на фото рядом с коробкой вентилятор от БП компьютера). Но все было уложено и упаковано хорошо, ничего не болталось, не сломалось и т.д., не смотря на явные усилия почты. Отступление: Российская почта особый разговор… чувствуешь что живешь в фантастическом мире (месте) – то находишься от Москвы в 5 днях пути, то в 45-ти… :evil: Такой своеобразный блуждающий город… Чуть попозже будет на сайте продавца вертолета обзор, здесь же буду выкладывать свои мысли и т.д., что не войдет в обзор… Кстати, все вопросы о цене (где взял, почем под обзор и т.д.) – отвечу сразу: дедушка подарил (Мороз который) - цену см. выше... Ко всему прочему хочу немного «поиздеваться» над моделью – апгрейды, небольшие переделки и т.д. Хотя сначала соберу в стандартной (минимальной) конфигурации. С продавцом была договоренность, что я могу собирать вертолет как хочу (комплектация, переделки), но сначала решил посмотреть как он будет себя вести, так сказать, в минимальном вооружении. В максимально и ежу понятно, что будет на отлично! P.S. ТХ модели электро вертолета X-400. - Диаметр главного ротора: 630 мм - Диаметр хвостового ротора: 150 мм - Длина: 588 мм - Высота: 225 мм - Вес пустого: 320 г. - Полетный вес: 600-660 г. - Передаточное соотношение: 1:9.85:5 - Привод хвостового винта: зубчатый ремень Приятные нюансы: - алюминиевые рама и хвостовая балка - карбоновые подпорки хвостовой балки - система авторотации Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 7 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 7 марта, 2006 Содержимое коробки... Упаковано все на совесть... (декали даже не помяты ) Все детали упакованы в отдельные пакетики - все, что относится к сборке одного узла – находится в отдельном пакете (включая крепеж). :idea: Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 7 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 7 марта, 2006 Инструкция по сборке... Вроде все нормально: слова есть, картинки хорошие тоже... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 7 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 7 марта, 2006 Борт... (или что еще требуется для взлета - передатчик не считаем) Сердце - обычный 400-й поставим... Приемник (мин. 6 каналов) - "Пилотаж" (На ZOOM400 работал нормально...) Акку - 3S1P, 1500 мАч, Irate Рег - Pixie-20P (для обычных движков, рег имеет понятие о том как работать с полимерками) Гиро - PG-03 от GWS Серво - хвост - HS-50, остальное - С1016 Мелочи - разъемы, резинки на лыжи, ферритовое кольцо на хвостовую серво... Вот пока все, но в процессе может что-то поменяться/добавиться... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 8 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 8 марта, 2006 Кое-что из ИНСТРУКЦИИ по техники безопасности... Лишний раз не помешает прочитать или освежить в памяти, так как вертолет, даже такой маленький - это маленькая электрическая газонокосилка и неправильное обращение с ней может привести к авариям (попадаем на деньги) и серьезным травмам (попадаем на свое здоровье + деньги). - Перед сборкой модели вертолета обязательно изучите ИНСТРУКЦИЮ.- Перед сборкой модели убедитесь в наличие необходимых деталей. - Пункты ИНСТРУКЦИИ, помеченные словом “Warning”. Невыполненние этих пунктов может привести к серьезным травмам вплоть до летального исхода. - Пункты ИНСТРУКЦИИ, помеченные словом “Caution”. Невыполненние этих пунктов может закончиться серьезными травмами, в зависимости от обстоятельств. - Пункты ИНСТРУКЦИИ, помеченные словом “NOTE”. Важная информация относительно сборки и/или эксплуатации модели. - Во избежание пожаров, ожогов и других повреждений всегда следуйте общим правилам безопасности. - Перед полетом модели не забудьте прочитать все пункты ИНСТРУКЦИИ. - Сохраните ИНСТРУКЦИЮ, чтобы в случае необходимости всегда была под рукой. P.S. Общие правила безопасности предполетного, полетного и послеполетного контроля см. в архиве - *.pdf формат. (если у кого будут дополнения, поправки и т.д. с удовольствием внесу изменения в документ).Rules_safety.zip Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 8 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 8 марта, 2006 Итак, приступаем к сборке. Но прежде чем с оголовой окунаться в это увлекательное занятие удостоверьтесь, что весь инструмент, необходимый для этого у вас есть... - см. 5 страницу ИНСТРУКЦИИ (у меня, как выяснится позже, не оказалось... :cry: ) И заранее приготовьте приспособу типа того, что на фото - складывать туда в процессе сборки мелочь... Она, мелочь, имеет ОГРОМНУЮ тенденцию разбегаться по всем укромным уголкам стола (пола) Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 8 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 8 марта, 2006 Хаб лопастей головы главного ротора... Все детали в наличие... :idea: Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 8 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 8 марта, 2006 Делаем все согласно инструкции аккуратно, и предварительно подумав как сделать, так как на синструкции только показано как все должно быть собрано, но не как все это дело собирать... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 8 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 8 марта, 2006 Вперед... неспеша с чувством толко и расстановкой... 8) Прежде чем прикручивать шары поводков к держателям лопастей, посмотрите внутреннее их отверстие на наличие стружки... бывает... Крепежный винт затягиваем аккуратно, объяснить с какой силой это делать невозможно, просто поймете сами в процессе... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 8 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 8 марта, 2006 Ставим уплотнительные резинки... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 8 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 8 марта, 2006 Собираем все вместе... Кстати, обратите внимание, на чертеже детали №9 и №10 одинаковы. По крайней мере по счертежу мне не удалось понять где какая... :oops: А дело в том, что одна из них пластиковая, а вторая дюралевая... Важно не перепутать... Хотя написано в ИНСТРУКЦИИ, что пластиковая деталька диаметром 3,5 мм, а дюралевая - 4 мм... на самом деле и то и другое оказалось диаметром 4 мм... Короче, остановился на том, что деталь №9 пластиковая, а деталь №10 - дюраль... Подшипники очень плотно входят в предназначенные для них отверстия в держателях лопастей... Это проблема решается просто (см. фото) при наличие инструмента и аккуратности... Не торопитесь при сборке - помните известную поговорку... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 8 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 8 марта, 2006 Помните говорил несколькими постами выше, что необходим при сборке весь инструмент, который достаточно специфичен... Так вот... он и понадобился :evil: , а его и нету... :oops: Этим инструментом оказалась накидная шестигранная головка на 4 мм и на 5.5 мм. Придется где-то его срочно изыскивать, иначе не затянешь крепеж... P.S. Инструменты необходимые для сборки: - Накидная 6-гранная головка на 4 мм- Накидная 6-гранная головка на 5.5 мм - 6-гранная отвертка на 1,5 мм - Плайерсы (увы, тоже не обзавелся до сих пор... придется делать самому) - Крестовая отвертка - Плоскогубцы - Ножницы - Нож модельный - Линейка (а лучше штангенциркуль) - Пинцет Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 11 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 11 марта, 2006 Так... в Воронеже не оказалось шестигранной накидной головки на 5.5 мм Точнее, нашел, но внешний размер головки слишком толст... не проходит между лепестками держателя лопастей гл. ротора... :cry: Заказал в Питере... А пока, будем собирать следующий узел... P.S. Далее буду перед сборкой каждого узла специально оговаривать какие инструменты нужны для этого... P.S.S. Для вышеописанного узла нужны были такие (см. фото): - крестовая отвертка - пинцет - накидная шестигранная отвертка на 5.5 мм Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 11 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 11 марта, 2006 Следующий узел, "Шаг 4" инструкции по сборке... Приступаем... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 11 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 11 марта, 2006 Необходимый инструмент: - пинцет - крестовая отвертка Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 11 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 11 марта, 2006 Все детали в наличие... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 11 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 11 марта, 2006 Собираем... крепеж затягиваем разумно... а то можно повредить деталь Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 11 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 11 марта, 2006 Тут даже и комментировать нечего... Аккуратно и не спеша... и ... :idea: Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 11 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 11 марта, 2006 Идем дальше... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 11 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 11 марта, 2006 Проверяем как вращаются тяги... Все нормально? Узел собран... :idea: Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 11 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 11 марта, 2006 Следующая у нас сборка свош-платы... Шаг 5 инструкции по сборке... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 11 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 11 марта, 2006 Необходимый инструмент тот же, что использовался при сборке предыдущего узла... - пинцет - крестовая отвертка - шлицевая отвертка (ею будем закручивать поводок на свош-плате) P.S. Крестовая отвертка немного другая... Мелкий первую забрал (с разрешения папы) и пошел по дому проверять как "все шурупы пришуруплены" Пусть учиться владеть инструментом... :idea: Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 11 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 11 марта, 2006 Детали узла... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 11 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 11 марта, 2006 Прикручиваем шаровые тяги внутреннего кольца... Кстати, внутреннее кольцо состоит из двух половинок, так вот на стыке (клеевой шов) половинок находятся два из четырех отверстий под крепежные винты. В одно отверстие винт вошел как положено - в крайней точке с усилием, во втором винт прокручивался. Выход придумал такой - капнул микрокаплю циакрина на отверстие и быстренько закрутил винт. После схватывания клея стало как и должно было быть - винт не прокручивался. Осторожно наносите клей, я делал это мелко-мелкой иголкой... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 11 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 11 марта, 2006 Прикручиваем шаровые тяги внешнего кольца... Мелкие крепежные винты очень портят жизнь, но выход есть - намагнитить отвертку и все будет как в сказке Кстати, поводок свош-платы тоже прокручивался в отверстии (полностью закрученный). Метод тот же - капля циакрина... :idea: Немного терпения, аккуратности и очередной узел собран... 8) Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 15 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 15 марта, 2006 Решил начать с более легкого, но... как оказалось промучился блин около 40 мин, хотя работы там на 5 мин... Итак, шассии... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 15 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 15 марта, 2006 Все в комплекте, на вид аккуратно. Да и черное с белым смотрися, на мой взгляд, очень даже... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 15 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 15 марта, 2006 А провозился вот с чем... Помимио того что диаметр отверстий в пластиковых стойках под лыжи разный, так еще и диаметр лыж разный... :shock: Ну не могут ребята из Поднебесной где-нить не сделать бяку Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 15 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 15 марта, 2006 Поправил отверстия сверлом... Одна лыжа нормально одевается, вторая со свистом... Придется ее сажать на микросаморезик... Ну да не проблема... сделаю... P.S. Открою небольшой скрет... стойки на последнем фото рсположены неправильно - передняя и задняя поменяны местами... Но это выясниться чуть позже, когда будем крепить их к раме... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 15 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 15 марта, 2006 Порадовали заглушки на полозья шасси, чего до сих пор на вертах, которые у меня были, не встречал... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 15 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 15 марта, 2006 Собрано... При монтаже не забыть, что расстояние задних стоек от концов лыж составляет 16 мм по Инструкции ... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 15 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 15 марта, 2006 Собираем хвостовой ротор... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 15 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 15 марта, 2006 Инструмент: - пинцет - шестигранная отвертка на 1.5 мм - крестовая отвертка Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 15 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 15 марта, 2006 Деталюхи... Качество иногда радует, а иногда нет... Заметил, что на брендовых моделях, типа того же ZOOM 400 заусенцев не было ни на одной детали... Здесь есть, но это не критично - убираются легко, ничего не портят... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 15 марта, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 15 марта, 2006 Держатели лопасти... Подшипник вставляется с хорошим усилием... Главное не перекосить сначала... Затем вставляем винт крепления поводка... Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения