Гость Опубликовано 16 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2005 С появлением "супер"-микромашинок фирмы WES TECKNIK стала доступна и такая микротехника . Ссылка на комментарий
Гость ADF Опубликовано 19 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2005 ...Видел видео, какой-то китайский верт - тоже ротор около 300мм, но по начинке 1 в 1 драгонфлай однороторный. Только чуть меньше. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2005 Примерно есть такие малыши. И интересно диделовские машинки смогут работать на подобных вертиках. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2005 А вот альтернатива машинкам - всем знакомые актюнюаторы (вот блин словечко то). Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2005 --- Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2005 ---- Ссылка на комментарий
Гость ADF Опубликовано 19 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2005 - Только все же правильно "актуаторы" :wink: Ссылка на комментарий
Гость ADF Опубликовано 19 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2005 PS: не удивляюсь потому, что давно уже видел много такого на рц-групс. Самый маленький верт на ИК весил, кажеться, 4 с чем-то грамма, ротор то ли 10, то ли 15 см в диаметре... Сам пока интересуюсь, но в аппаратуру упираюсь: самому делать не охота, переделка микросайзера сильно ограниченна по функциям, а покупать - жаба давит :roll: Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 19 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2005 Мне нравится вот такой, примерно, конструктив микровертолетов... Эх... было бы времени свободного побольше... сделал бы... вертик... :shock: Все есть для него ... Ссылка на комментарий
Гость ADF Опубликовано 20 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2005 ...Интересно, а чем ротор косят? Или только по курсу рулят, и по высоте, а вперед само потихоньку дрейфует? Просто в массовом диапазоне 100-150 грамм уже можно сделать полноценный 4х канальный верт, которому в комнате 3х4 будет ну очень свободно (ротор 300мм), причем на стандартных комплектующих (типа мечтаю :wink: ).... Совсем микро - объем работ резко растет, и по деньгам - дороже. Только ради миниатюрности, по сути :roll: Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 20 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2005 ...Интересно, а чем ротор косят? На одной из 4-х первых фоток, приведенных мной, только одине верт, без хвостового винта... Сам не знаю как он рулится... Остальные вроде понятно, глядя на фотки... Просто в массовом диапазоне 100-150 грамм уже можно сделать полноценный 4х канальный верт, которому в комнате 3х4 будет ну очень свободно (ротор 300мм), причем на стандартных комплектующих (типа мечтаю ).... Вот хочу примерно такой сделать - буде время свободное когда... :shock: Совсем микро - объем работ резко растет, и по деньгам - дороже. Это верно... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 22 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2005 Отсутствие верта комнатного пробило меня на постройку оного... Взвесил борт - 100 гр. Буду думать о схеме, что соосник одназначно... но... есть мысли... В прицепе, нормальная чашка для микроверта, самоделка... Снимаю шляпу... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 22 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2005 Все в сборе... :shock: Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 22 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2005 Продолжение... :shock: Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 22 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2005 А вот такой БК моторчик... :shock: Размеры впечатляют... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 22 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2005 Еще вариант вертика микро... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 22 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2005 Картинки конструктива... Очень познавательно Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 22 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2005 А это готовый и летающий вариант ... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 22 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2005 Ну еще несколько картинок... Уфф-ф... Надеюсь, что выложенной информации хватит начинающим строителям микровертолетов... Желающим могу дать чертежи в каде... если пойдут на пользу... 8) Ссылка на комментарий
Гость ADF Опубликовано 23 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2005 И хотя новой информации мне они не принесли, эстетическое удовольствие получил! :wink: Правда, бесколлектоник напрягает. Своим здоровым воздушным зазором. Могли бы уж пощедрее провода натолкать, чтобы КПД выше был! Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 23 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2005 И хотя новой информации мне они не принесли, эстетическое удовольствие получил! :wink: Ну с паршивой овцы, как говорится... ...Правда, бесколлектоник напрягает. Своим здоровым воздушным зазором. Могли бы уж пощедрее провода натолкать, чтобы КПД выше был! Э... критиковать всегда легче...Покажите как правильно надо... всем будет интересно... Ссылка на комментарий
Гость ADF Опубликовано 23 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2005 Про бесколлекторник? При прочих равных условиях, тот, у которого сечение провода больше, имеет больший КПД. Большую роль играет добротность обмоток - отношение их индуктивного сопротивления к их активному. Для этого надо мотать, по возможности, максимально толстым проводом и использовать сердечник с максимально возможной магнитной проницаемостью. Т.е. если нам надо, скажем, намотрать 10 витков, то пытаемся совать в зазор максимально толстый провод, которым эти 10 витков можно намотать. Это же просто, это даже хайвольт знает! Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 23 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2005 При прочих равных условиях, тот, у которого сечение провода больше, имеет больший КПД. ... Теория, конечно, - это хорошо... но хотелось бы практику... :shock: Это же просто, это даже хайвольт знает! Ну мне до такого еще расти и расти ... Ссылка на комментарий
Гость ADF Опубликовано 23 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2005 Это теория, подтвержденая практикой, в том числе и моей. Совершенно серьезно. Недаром ведь за сверх- и криопроводимостью так хорошо гоняються! Именно за счет существенного повышения КПД систем - нет активного сопротивления, нет потерь (на гистерезис и диэлектрические потери энергии уходит в разы меньше). Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 23 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2005 Это теория, подтвержденая практикой, в том числе и моей. И прекрасно... Поэтому и говорю - парктические результаты в студию Не все сильны в теории... Иногда лучше один раз показать, чем долго-долго объяснять... Совершенно серьезно. Я не смеюсь... Ссылка на комментарий
Гость ADF Опубликовано 23 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2005 Численно не замерял - стенда для моторов не делал, но разница в максимальной тяге и времени работы была очевидна - когда перешел с провода 0.5 на провод 0.6 с тем-же кол-вом витков.... Правда, последние витки приходилось чуть ли не ногой уминать, чтобы влезли Как ничего не коротнуло - сам удивляюсь! Но весь сезон на таком отлетал... Сейчас решил толщину набора увеличить, а так как кол-во витков для той-же можности падает (вытекает из требования неизменности индуктивности), ищу еще более толстый провод. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 23 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2005 Численно не замерял - стенда для моторов не делал, Да и не надо, пары фоток хватило бы... Сейчас решил толщину набора увеличить, а так как кол-во витков для той-же можности падает (вытекает из требования неизменности индуктивности), ищу еще более толстый провод. Ну вот, выкладывайте результаты на всеобщее обозрение, чтобы не было голословно... Это и будет практика 8) Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 23 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2005 У меня есть по-типу таких же вертолетик... Вот несколько фотографий может понадобится кому-нибудь... Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 23 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2005 Чет не все фотки сразу закачались... Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 23 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2005 У меня есть по-типу таких же вертолетик...Вот несколько фотографий может понадобится кому-нибудь... Вот интересно - ваш геликоптер не имеет синхронизации оборотов и из этого вопрос - а нет у него иногда тенденции появления крутящегося момента ? Чтоб было более понятно - вертолетик имеет два мотора и они иногда имеют разные характеристики и как результат один моторчик крутит больше чем другой . Как последствие фюзеляж немного будет поворачивать - такое имеет место быть ? Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 23 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2005 и из этого вопрос - а нет у него иногда тенденции появления крутящегося момента ? На пульте управления есть тример... :wink: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 23 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2005 Моя невнимательность - в первом посте возник вопрос ( скорее самого для себя), порылся в фотках и нашел фотки желтенького вертика на котором и стоят машинки от ДИДЕЛа. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 23 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2005 Не... "нормальночашечная" механика на таких микропузиках очень капризная штука ... Сложно настроить... Мое мнение, микро - хороши только соосники... Но у каждого свои тараканы Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 23 декабря, 2005 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2005 На пульте управления есть тример... :wink: Постоянно дергать триммер не будешь, тем более на таком верте...Встроенное гиро отслеживает, если резкие движения... более плавные компенсируются ручками... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 8 февраля, 2006 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2006 Вот еще варианты – самые свежие… Выставка в Нюрнберге. Ярмарка RC-электро. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения