Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Регулятор - RC Timer 30 Amp


Рекомендуемые сообщения

Добрый день коллеги! Прикупил вышеназванный регуль. Мануал естественно на английском. У меня вопрос - можно ли сие чудо эксплуатировать с заводскими настройками? Так как с английским у меня полный аут! Акумы - липоли. Если вдруг кто знает, пожалуйста помогите с программированием.

С Уважением, Мурат.

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 3
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Популярные дни

Топ авторов темы

Популярные дни

Инструкция на английском такая же как от Турниджи. Вот перевод от регуляторов Турниджи:

1. Brake - Тормоз двигателя: OFF/ON– Выключено/Включено. Когда параметр находится в положении ВКЛЮЧЕНО (ON), мотор остановится немедленно при переводе стика газа передатчика в крайнее нижнее положение;

 

2. Battery type - Тип аккумулятора: Li-xx (Li-ion или Li-poly) / Ni-xx (NiCd или NiMH)

 

3. Cut off type - Режим отсечки (отключение двигателя при пониженном напряжении питания). Когда выбрано положение “Soft-Cut”, регулятор будет постепенно уменьшать выходную мощность. Когда выбрано положение “Cut-Off”, регулятор будет немедленно отключать выходную мощность на мотор.

 

4. Cut off voltage - Порог отключения при пониженном напряжении питания (напряжение отсечки). Low/Medium/High- Низкий/Средний/Высокий - значение порога отключения напряжения для каждой ячейки: 2.6В / 2.85В / 3.1В. Для аккумуляторов типа Li-xx (Li-ion или Li-poly), количество банок батареи определяется автоматически.

 

Для аккумуляторов типа Ni-xxbattery (NiCd или NiMH), Low/Medium/High-Низкое/Среднее/Высокое значениями порога отключения напряжения являются 0%/45%/60% от начального напряжения при включении питания. (0% означает, что функция cut-off отключена).

 

5. Startmode - Режим старта мотора: Normal/Soft/Very Soft – Нормальный/Плавный/Мягкий. Нормальный режим предназначен для обычных самолетов, Плавный и Мягкий предпочтителен для вертолетных моторов.

 

6. Timing mode - Временное регулирование. Этот параметр определяет временной сдвиг подачи напряжения на электромагниты мотора вовремя его работы. При значении Нigh – Высокий, электромагниты мотора будут намагничены более долгий период, что приведет к увеличению мощности мотора, а также и к увеличению потребления тока. Такой режим предназначен для выполнения фигур высшего пилотажа. При значении Low – Низкий, электромагниты мотора будут намагничены короткий период, что уменьшит мощность мотора и уменьшит в свою очередь потребления тока. Такой режим предназначен для выполнения длительных полетов.

 

По умолчанию стоят следующие настройки:

1. Тормоз отключен.

2. Тип батареи - литий.

3. Порог отключения - средний.

4. Отсечка - плавная.

5. Старт - нормальный.

6. Тайминг - высокий.

 

Вроде так.

Ссылка на комментарий

Уважаемый Евгений, спасибо за информацию. А насчет непосредственного программирования стиками передатчика можете подсказать? У меня нет программатора.

Спасибо еще раз огромное.

С уважением, Мурат.

Ссылка на комментарий

Включаем передатчик, газ вверх.

Подключаем акк. к регулятору, слушаем трели. Потом идет небольшая пауза и один писк. Положение стика (полный газ, центр, минимальный газ) в течении 5 секунд после этого писка настраивает первый параметр. Дальше следует писк подтверждения (обычно двойной короткий). Дальше двойной длинный - настройка второго параметра. И так далее.

Если будете использовать свой регулятор на самолете с не складывающимся винтом, то можно оставить все параметры по умолчанию, только откалибровать регулятор под свою аппаратуру:

1. Включить передатчик, газ до упора вверх(триммер газа должен стоять в нуле).

2. Подключить акк. к регулятору, начать слушать трели, после нескольких бипов будет пауза, в этот момент убрать газ в минимальное положение, послушать подтверждающий писк.

3. Отключить аккумулятор.

 

Во время всех экспериментов необходимо снимать винт с мотора - пальцы важней любых настроек :mellow:

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...