Гость misery1 Опубликовано 2 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2009 Доброго времени суток, уважаемые форумщики, выкладываю на ваш судрезультат двузмесячных сидений по вечерам над табуреткой, модель-низкоплан по мотивам журнала Моделизм-спорт и хобби №1 1999 год итак: начал с постройки крыла, точнее с выпиливания нервюр, материал, фанера 1.2мм обработка нервюр в пакете далее сборка, полки лонжеронов-сосновые рейки 4x4мм, передняя кромка 6x6мм, задняя 4x10мм поскольку дома я не имею своего угла, вся сборка велась на листе стеклотекстолита толщиной 5мм присянутого тисками к табуретке, не очень удобно, но другого пока не имею параллельно крылу, пока оно сохнет, шла сборка стабилизатора и киля, каркас-бальза 6x10мм далее фотографировал мало, почти собраный каркас крыла, лобик зашит бальзой 1.2мм забыл упомянуть, вся сборка велась на ПВА, лишь кое где использовался циакрин бельевые прищепки в качестве зажимов тут получились небольшие косяки, вышкурено не полностью готовое крыло с элеронами тяги элеронов сделаны из алюминиевых вязальных спиц диаметром 2мм, продеты в трубочки от чупа-чупса, приклеено все на циакрине Ссылка на комментарий
Гость misery1 Опубликовано 2 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2009 крыло и хвостовое оперение готово, далее сборка фюза, не очень подробная, фюз конструктивно состоит из двух частей, верхней и нижней, половинки шпангоутов клеятся на подобие палубы делящей фюз на две части, понимаю что это добавляет веса, но так было проще тут уже готовый фюз, обтянутый, фоток обтяжки нет вообще, так как нечем было снимать, хочу сказать что обтяжка всей модели заняла примерно 2 часа, делал я это впервые, получилось кажется неплохо двигатель OS Max 25LA сейчас все вместе весит 1200 грамм, без борта и топлива, центровка несколько задняя, но надеюсь что топливо и АКБ исправят ситуацию Ссылка на комментарий
Гость grach Опубликовано 2 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2009 Для первого опыта очень не плохо, успехов на полётах! Ссылка на комментарий
Гость fortsw5050 Опубликовано 2 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2009 двигатель OS Max 25LA сейчас все вместе весит 1200 грамм, без борта и топлива, центровка несколько задняя, но надеюсь что топливо и АКБ исправят ситуацию Нормальный вес получился. В сборе будет весить не более 1,45кг - у меня по пено/реечной технологии тоже такой вес получился. Если получится снимать видео - ждём тестовый видеоотчёт. !!!Удачи!!! Ссылка на комментарий
Гость misery1 Опубликовано 3 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2009 Спасибо за добрые слова, испытания пока откладываются, заказан новый борт, как только получу испытаю, а пока сделаю шасси и может кабину оформлю Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения