Гость Опубликовано 18 января, 2012 Поделиться Опубликовано 18 января, 2012 Вот и я перед самым Новым годом стал обладателем Турниги-9х.Прошли праздники, и, дождавшись нормальной погоды реши обкатать аппу. Установил приёмник, забиндил, проверил работу серв.И вот тут, при проверке правильности направления вращения винта меня ожидал неприятный сюрприз - при плавной даче "газа" все работало нормально.При резкой - моторчик не раскручивался, а издавал звуки, похожие на непрерывное и быстрое переключение реле - трещал по-просту...Проверил что смог - пока проблему не устранил.Что посоветуете? Аппа - Турнига-9х Приёмник - родной регуль - Турниги 40А плюш движок - 2408-21 Винт - 9*5 Акк - 2200-3S Ссылка на комментарий
Dimetrio Опубликовано 18 января, 2012 Поделиться Опубликовано 18 января, 2012 - Вместо регулятора на третий канал приёмника пробовали подключать серву? Как она себя ведёт при резком отклонении ручки? - Подключали ли аппаратуру к компьютеру? Как отображает симулятор канал газа при резком отклонении ручки? Сдаётся мне, дело не в аппаратуре, а в регуляторе/моторе. Быть может с таймингами или стартовым режимом что-то не так? Ссылка на комментарий
VitalikVV Опубликовано 18 января, 2012 Поделиться Опубликовано 18 января, 2012 - Подключали ли аппаратуру к компьютеру? Как отображает симулятор канал газа при резком отклонении ручки? Там в турниге есть монитор каналов, показывает как двигаются стики. Если там ничего не дергается, и подключенная серва работает нормально, то тогда трабл в регуляторе, как сказал Dimetrio. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 18 января, 2012 Поделиться Опубликовано 18 января, 2012 К компу не подключал - нет шнура. На меню "Дисплей" - "газ" двигается нормально. Серву не подключал - нет 6В чтобы запитать приёмник через разъём "Ват" и подходящей фишки, а курочить серву - жалко, нерабочих нет Сдаётся мне тоже что проблема в регуле...Через аппу (7 сигналов) - сбросил настройки регуля на "По умолчанию/заводские". Не помогло. Буду искать програматор для регуля - если найду - буду эсперементировать...... Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 18 января, 2012 Поделиться Опубликовано 18 января, 2012 Мотор не прибавляет резко оборотов (уже вращаясь) или не стартует резко с 0? Ссылка на комментарий
Dimetrio Опубликовано 18 января, 2012 Поделиться Опубликовано 18 января, 2012 6В чтобы запитать приёмник через разъём "Ват ... не совсем понял, а зачем такое? Регуль же имеет 5V ВЕС, с которого и питается приёмник. Шина питания в приёмнике во всех гнёздах едина. Перекиньте шнурок от регуля в любой другой разъём, а в третий канал - серву. Или Вы желаете проверить "на вшивость" сам приёмник, полностью независимо от регулятора? Кстати, перекинув регулятор в другой разъём, двигателем можно поуправлять, например, через канал элеронов или руля высоты. Тем самым проверится плавность работы третьего канала в аппаратуре (если мотор будет также биться в судорогах и на других каналах). Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 18 января, 2012 Поделиться Опубликовано 18 января, 2012 Не помогло. Буду искать програматор для регуля - если найду - буду эсперементировать...... А зачем ждать программатор ? С таймингами и стартом можно поиграться и через передатчик. Почитайте инструкцию. Пока все симптомы - за увеличение тайминга... Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 19 января, 2012 Поделиться Опубликовано 19 января, 2012 Пока все симптомы - за увеличение тайминга... Именно на то и намекаю. Похоже на срыв синхронизации при старте. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 января, 2012 Поделиться Опубликовано 19 января, 2012 Всем спасибо за советы, завтра буду пробовать (только что прибыл домой).Что получится - отпишусь к завтрашнему вечеру. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 20 января, 2012 Поделиться Опубликовано 20 января, 2012 Попробовал ещё раз скинуть все настройки на заводские.Поробовал - неудача... Снял винт, попробовал без винта - все работает прекрасно.Установил винт меньшего шага - стало веселее - но, все равно, немного проблемма осталась... Поскольку рег не закреплен - обратил внимание что под термоусадкой со стороны подключения акка при максимальном "газе" загорается красный светодиод.причём и винтом, и без винта.Не указывает ли это на какое-то отклонение или неисправность? П.С. Этот же светодиод загорается и мигает при подключении акка. Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 20 января, 2012 Поделиться Опубликовано 20 января, 2012 обратил внимание что под термоусадкой со стороны подключения акка при максимальном "газе" загорается красный светодиод.причём и винтом, и без винта.Не указывает ли это на какое-то отклонение или неисправность? Попробуйте найти в документации на контроллер описание этой светодиодной сигнализации, какие моргания-свечения что означают. На всякий случай - у хоббикинга дока лежит на странице продукта, под закладкой "Files". Ссылка на комментарий
Dimetrio Опубликовано 21 января, 2012 Поделиться Опубликовано 21 января, 2012 Я, правда, являюсь владельцем не совсем плюшей, а регуляторов Sentry и хоббикинговских аналогов плюшей. Но вот что странно.... Ни на тех ни на других я никаких светодиодов не замечал. Инструкция для регуляторов Turnigy плюш и сентри - едина. И в инструкции этой я про светодиоды тоже ни слова не нашел. К слову, ВОТ ОНА (PDF файл, 195 кБ). В разделе Trouble shooting есть совет, если мотор не работает или останавливается в процессе работы - проверьте правильность подключения проводов (полярность, надёжность соединений). Полагаю, автор темы не перепутал красный с черным провода и использует качественные разъёмы или пайку. При резкой даче газа происходит скачок тока. Если причина в плохом контакте в проводах, это поправимо. Касаемо странного свечения из недр регулятора... П.С. Этот же светодиод загорается и мигает при подключении акка.Один раз мигает или с какой-то периодичностью? В этот момент регулятор пиликает что-либо синхронно миганию? Я это к чему - А может это и не светодиод вовсе? А искрит что-то или нагревается до яркого свечения? Горелым не пахнет? На месте "светодиода" локальное нагревание не чувствуется? Ссылка на комментарий
Гость serg5791 Опубликовано 26 января, 2012 Поделиться Опубликовано 26 января, 2012 (изменено) Возможна неисправность движка. Если обмотка намотана несколькими тонкими жилами, а не одним толстым проводом возможен случай когда на одной фазе несколько жил лопнуло, а одна из жилок осталась. На моторе Turnigy SK2822-1200 подобна неисправность приводила к отказу от работы на одном из регулей, на другом регуляторе на максимальных оборотах сбои рывки, удары. Нашел место обрыва, запаял, заизолировал - отлично работает на любом регуляторе. P.S. На многих регуляторах по умолчанию тайминг низкий (low), если переключить на medium или high для мотора outrunner мощность несколько увеличится. Сбрасывать в данном случае настройки регулятора на умолчание (заводские) по-моему бесполезно. Изменено 26 января, 2012 пользователем serg5791 Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 января, 2012 Поделиться Опубликовано 27 января, 2012 Наконец то куплен програматор, сейчас буду ставить эсперементы... Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 января, 2012 Поделиться Опубликовано 27 января, 2012 Эксперементы прошли удачно.Установки через пульт были скинуты на заводские успешно, это показал програматор, но проблемка-то оставалась.По умолчанию TIMING MODE стоял на LOW.Установка в MIDDLE давала более весёлый старт, но только установка в HIGH привела к желаемому результату - двигатель стартовал отлично. Большое спасибо всем ответившим за советы! Где-то читал, что повышение тайминга ведет как к увеличению мощности движка, так и к увеличению потребляемого тока.Хоть бы не сжечь движок, а то "колокольчики" что-то китайцы выпускать перестали... Ссылка на комментарий
Dimetrio Опубликовано 27 января, 2012 Поделиться Опубликовано 27 января, 2012 Хорошо, что всё хорошо. Из инструкции: LOW - для двухполюсных моторов MEDIUM - для 6 полюсов и более HIGH - для более высоких оборотов, моторов с высоким KV и моторов у которых чрезмерно большое расстояние между магнитами. Однако "светодиод" меня оставил в сомнениях. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения