Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Панорамное видео для FPV


Гость Пэтрович

Рекомендуемые сообщения

Предлагаю обсудить возможность и целесообразность использования трёх видеопередатчиков для ФПВ.

Я имею ввиду три камеры, направленных вперёд, влево и вправо. На земле (удобнее всего в авто) три монитора.

Какие вижу плюсы:

- улучшение обзорности с использованием бокового зрения,

- меньше вероятность полной потери видео (хоть один передатчик, но останется на связи),

- отпадает необходимость в пан-тилте и хед-трекере.

- облегчает выполнение высшего пилотажа.

Минусы :

- вес,

- цена,

- вероятность взаимовлияния передатчиков друг на друга и на бортовую аппаратуру.

 

На центральный монитор выводить телеметрию. Боковые камеры с передатчиками, видимо, желательно питать от отдельного акка (для уменьшения наводок на сервы и приёмник).

 

Интересно, может где такое уже применялось (или обсуждалось)? Почему-то мне кажется, что это достойно осуществления.

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 8
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Популярные дни

Топ авторов темы

Приветствую, Сергей! Тема интересная, сам над этим задумывался (благо теперь я обладатель двух комплектов 5,8 ГГц :excl: ) Имхо, веса дополнительные передатчики много не добавят, граммов 100 оба, ну, и аккумулятор дополнительный еще 100 добавит. Самолет потянет. Главный вопрос в отображении информации, ведь по очкам уже не полетаешь! Придется делать более серьезный наземный комплекс, использовать несколько мониторов, размещать их где-то, в машине, например. Вобщем, в плане кайфа от полетов эта идея суперинтересная и не слишком сложно реализуемая. А вот в плане мобильности FPV-комплекса, конечно, будет уже не так мобильна.

 

С уважением, Алексей

Ссылка на комментарий

Согласен, что самолёт вполне способен на допнагрузку.

С мониторами тоже не так всё грустно. Моя практика показала, что большой размер монитора не особо нужен. Около 10 дюймов - должно хватить (например автотелевизоры). А это хозяйство в машине (даже в моём Матизе) не сложно разместить.

Остаётся открытым вопрос наводок. Надо проверять.

Ссылка на комментарий

И встроить всё это в один корпус и всё-таки сделать поворот влево-вправо. Назад тоже иногда полезно посмотреть, причём, не теряя контроля над курсом вперёд! Можно смотреть вдвоём - один рулит по переднему монитору, другой осматривает сектора в боковые! Экипаж!!!

Ссылка на комментарий

То есть мы вернулись к давным-давно придуманному для ДПЛА распределению ролей - пилот с курсовой камерой (не самой навороченной, зато с телеметрией или с внешними пилотажными приборами) рулит еропланом, а оператор крутит/зуммирует хорошую камеру и решает задачу. И не нужно дополнительных камер и видеолинков - стандартных двух вполне достаточно...

Ссылка на комментарий

Отнюдь...

В данном случае идея совсем другая.

Главная задача - дать пилоту постоянное панорамное видео с углом обзора более 180 градусов для улучшения обзора.

Роль наблюдателя второстепенна и необязательна, так же как и поворот блока камер.

Для качественной записи на борту, должна быть отдельная камера.

Ссылка на комментарий

Идея понятна. Думаю, только, что малыми экранами ее не решить.

Реально поможет размещение экранов вокруг головы хотя-бы примерно под углами, аналогичными углам камер на борту.

Т.е. если правая камера смотрит на 90, т.е. точно направо, то и телевизор поставить хотя-бы под 45.

Я бы предположил, что экранами меньше 17" не обойтись. Передо мной 19", думаю 3 штуки неплохо покроют панораму, да и то, только +-90 градусов. Правда встанет остро вопрос с качеством видео.

На а если брать мелкие экранчики, то возникнет пространственное несоответствие большое. Или смотреть на них надо с расстояния см 30.

 

Ссылка на комментарий

Несомненно, что чем больше экран, тем лучше.

Но я заметил, что мозг очень быстро приспосабливается к формату информации и погружение в "вид из кабины" происходит в любом случае. Мне приходилось летать и глядя в глазок МИНИ ДИ ВИ видеокамеры, и в очках, и по телевизору. Разница только в качестве картинки и комфорте, а эффект присутствия на борту был везде.

Думаю, что если места мало ,то не обязательно располагать мониторы как камеры. Достаточно небольших углов и поближе друг к другу.

 

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...