импеллерная "Шняга"

[Гость paddler]

Вот решил собрать вот такой гидропланчик. И что то пробило меня сделать его на импеллерной тяге. А как правильнее поставить импеллер, как стоИт красенький или зелененький? У красного я вижу два преимущества: более простое крепление и меньший травматизм при аварии. Зеленый...фиг его знает...есть ли какие то плюсы при такой компоновке?

[Val]

Я бы поставил как установлен красный.

[Eugen]

Зелененький при включении даст опрокидывающий момент на нос, с приличным плечом. Так что аппарат при резком газовании будет вместо взлета зарываться в воду. Если и ставить его, то направив крепко вверх.

Красненький и в штатном режиме больше защищен от брызг - палубой.

[Гость paddler]

Понятно. Мне расположение красненького тоже больше нравиться. Вот еще два вопроса:

- имеет ли смысл делать для сего девайса руль напрвления или он только рулями высоты обойдется....а на воде обойдется? думаю что третья сервомашинка не помешает...

- сильно поплохеет импеллеру после водных процедур? теоретически с мотором ничего не должно случиться, а вот как отреагирует крыльчатка на резкую смену среды обитания?

[Гость]

Кхе-Кхе, я на такой шняге недавно летал,но с винтом при установке мотора как с зелёненьким импеллером,т.е впереди. Ось двигателя по нулям.По тангажу управляется прекрасно,но по крену очень вертляв,хотя и уменьшил расходы элевонов.Очень сильно чувствуется реактивный момент винта . Не рекомендовал бы для полётов на воде без хорошей герметизации борта(рег, приёмник да р.м противопоказаны морские ванны) . Взлетает прямо с земли(песка) после 5-6ти метрового разбега. Планирование без двигателя никакое.посадка на 1/3 газа. Очень срывной ( непреднамеренный штопор выполняет прекрасно ). Вот, вкратце ,о полётных возможностях модели. Интересно будет узнать, как ведёт Шняга себя с импеллером?

[Eugen]

Без водного руля по прямой плыть не могет. А с ним - ползать не смогет.