Гость Опубликовано 24 октября, 2006 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2006 На днях через знакомых заказал чертежи Hawker Typhoon 1B. И терзают меня смутные сомнения .... какой мотор поставить .... варианта 3 1. Yamada 110 2. Saito 120 ... очень удобно сделан вывод выхлопа ...не с боку а с зади всязи с этим под капот войдет слету 3. Этот. В ообщем дома бензиныча не расквартируешь .... хотя мотор хорошшшь :idea: Вот такая вот загагулина ..... Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 24 октября, 2006 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2006 Цитата() И терзают меня смутные сомнения .... какой мотор поставить .... варианта 3 1. Yamada 110 2. Saito 120 ... очень удобно сделан вывод выхлопа ...не с боку а с зади всязи с этим под капот войдет слету 3. Этот. А сами к чему тяготеете? Наверное уже сами знаете все преимущества и минусы предложенных Вами вариантах? Цитата() В ообщем дома бензиныча не расквартируешь .... хотя мотор хорошшшь :idea: Вот такая вот загагулина ..... Из-за запаха бензина? Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 10 ноября, 2006 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2006 Да из - за запаха .... :? Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 10 ноября, 2006 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2006 у меня дома бензиновый самолет живет в комнате. никакого запаха. сунув нос в капот ощущается немного запах МАСЛА. мою жену с запахами не обманешь... нормальный бензин, плюс минут 20 езды с поля с самолетом на крыше (ну не лезет он в машину...). закрыть воздушную заслонку тоже не помешает. повторюсь - нормальный бензин - залог успеха. порекомендовать заправку не могу, по территориальным причинам Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 10 ноября, 2006 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2006 насчет же КАКОЙ мотор подойдет на ЭТОТ самолет, сказать трудно. вот скоро тут у одного приятеля именно тако бензинчик обкатывать будем, вот и поделюсь впечатлениями. по некоторым данным с того 20сс бензиныча можно снять 5-5,5 кг тяги, хватит ВАМ на этот самолет? Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 10 ноября, 2006 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2006 Ну я думаю хватить должно .... пока в раздумьях будут чертежи буду уже прикидывать мотор .... Ссылка на комментарий
Гость кентич Опубликовано 10 ноября, 2006 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2006 Почему бензиновые цилиндром вниз ставят? Из каких соображений? Вбок вроде удобнее Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 11 ноября, 2006 Поделиться Опубликовано 11 ноября, 2006 Если по теме, то подойдут все Вами предложенные двигатели. По крайней мере, производитель предлагает ставить 20 кубовый четырёх тактник! Я бы, строил свой выбор по бальной системе + и -. 1. Стоимость. 2. Возможность приобретения. 3. Дадёжность. 4. Мощность. 5. Прячется ли двигатель под капотом (для копии это не маловажно, так же как и звук дв-ля!). 6. Простота эксплуатации. 7. Расходные и дополнительные материалы. 8. Конструкционная особенность (центр тяжести модели). Ну а дальше, только решать Вам, к чему больше лежит душа. P.S. * прав! Если ухаживать за моделью, и протирать её после тренировок и не оставлять в баке бензин, который газит через дренаж, запах минимален! Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 11 ноября, 2006 Поделиться Опубликовано 11 ноября, 2006 Почему бензиновые цилиндром вниз ставят? Из каких соображений? Вбок вроде удобнее Я бы не стал так категорично утверждать, как Вы. Ставят и в бок и в верх. Ограничений на этот счёт - нет! Всё, наверное, определяется капотом! Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения